為中國消費者打造 靜態(tài)體驗福特領(lǐng)界

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】國內(nèi)特供車好不好？“不知道”，這是筆者的答案。一方面，相對于自身品牌的全球產(chǎn)品來說，特供車顯得有些不夠原汁原味，少了些品牌特質(zhì)；但另一方面，改變的這些地方往往是國內(nèi)消費者更加看重的，也更喜歡的，所以，從市場表現(xiàn)來看，特供車往往都賣的不錯。福特昨天（10月16日）正式公布了面向國內(nèi)消費者的特供中型SUV Territory的中文名——領(lǐng)界，我們也提前拍到了這款車，下面讓我們來看看這臺領(lǐng)界表現(xiàn)如何。

　　自從家族化設(shè)計興起之后，車輛的外觀設(shè)計成為了一件既簡單又難的活。說簡單是因為家族化元素能減少設(shè)計師的工作量之余又能獲得一個好看的外觀，但如何讓一臺新車看上去有自己的特色，避免成為套娃，這就是難的地方了。福特領(lǐng)界在保留了家族化元素的同時，也有著自己的特色。

　　領(lǐng)界中控臺層次感比較豐富，由于許多功能被集成到中控屏幕內(nèi)，所以實體按鍵較少，看起來比較整潔。中控臺和車門都有木紋裝飾，并且在乘客手部經(jīng)常觸碰的地方有皮質(zhì)材料覆蓋，用料比較用心。

　　領(lǐng)界的車身尺寸并沒有非常大，但由于采用5座設(shè)計，所以車內(nèi)乘坐空間還是比較可觀的，我們請來了一位身高167cm的小姐姐作為體驗者，前排調(diào)整到一個比較靠前的位置，在前后排都能獲得充足的乘坐空間，如果換成正常身高男性，空間表現(xiàn)略有下降，但仍然表現(xiàn)不錯。

　　領(lǐng)界采用一臺代號為JX4G15C5L的1.5直噴渦輪發(fā)動機（ECOboost 145發(fā)動機），最大功率為103kW，最大扭矩暫無官方公布，但1500轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩。官方宣稱這臺發(fā)動機支持米勒循環(huán)，但對于渦輪發(fā)動機來說，米勒循環(huán)比較雞肋。根據(jù)官方消息，后期還會推出48V微混動版本。

　　與發(fā)動機匹配的是一臺CVT變速箱，渦輪增壓發(fā)動機+CVT變速箱的組合在福特產(chǎn)品序列內(nèi)比較少見，期待之后的試駕體驗。

　　總結(jié)：根據(jù)官方消息，領(lǐng)界定位于翼博和翼虎之間，那我們也可以大膽預(yù)測售價應(yīng)該在13~18萬左右，對于一臺福特出品的中型SUV來說，性價比可以說是很高的了。并且領(lǐng)界還針對中國消費者的喜好做出了一些改變，比如時髦的智能中控系統(tǒng)，360度泊車影像、ACC自適應(yīng)巡航等，看得出來江鈴福特對國內(nèi)消費者的重視。但另一方面，領(lǐng)界外觀上有不少地方與江鈴某車型比較相似，這可能會為消費者帶來一些困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）