實際成交價竟接近 奧迪Q2L與Q3買哪款？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】關(guān)于奧迪Q2，海外版本已上市許久，這款針對年輕人而來的豪華SUV入門車型口碑等各方面的表現(xiàn)都不錯，而引入國產(chǎn)之后其軸距加長了33mm，變成了Q2L。Q2L目前的售價為21.77萬-27.90萬，而已在國內(nèi)銷售許久的Q3售價則是24.90-34.28萬，更為重要的是目前Q3有著高達6萬元左右的優(yōu)惠，在優(yōu)惠到位之后，兩車的價差很小，甚至出現(xiàn)了Q3還要比Q2L便宜的現(xiàn)象，那么兩車到底應(yīng)該怎么選，最大的區(qū)別在哪？今天我們就一起看看吧。

　　這次對比，我們選擇售價為27.9萬的Q2L35TFSI 豪華致雅型與售價為32.78萬的Q3 35TFSI quattro全時四驅(qū)運動型做一個簡單快速的比較，因為優(yōu)惠6萬后的Q3只是需要26萬左右，性價比方面是非常不錯的。

　　從Q2L與Q3的外觀設(shè)計手法來看，采用了最近家族化設(shè)計語言的Q2L拉開了與Q3在造型以及整體風(fēng)格方面的變化，棱角分明的線條相比Q3圓潤的設(shè)計要顯得更有個性也更激進，而Q3則顯得十分和諧，相比Q2L的徹底年輕化，就顯得非常低調(diào)了。

　　引入國產(chǎn)的Q2L軸距增加了33mm，所以比采用與海外同軸距的Q3要長了25mm。但是在整體尺寸方面，Q3除了軸距不如Q2L之外，其長寬高均比Q2L要有優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾方面，Q2L與Q3在整體布局方面較為一致，懸浮式的中控大屏一個套路，只是Q2L在出風(fēng)口的形狀塑造、中控臺的細節(jié)方面所呈現(xiàn)出來的層次感要比Q3強出不少，而Q3依然是淡淡素雅的風(fēng)格。

　　基于Q2L更為年輕化的用戶定位，其座椅采用了更為運動化的座椅設(shè)計，而Q3的座椅則以偏向舒適為主，相比Q2L的座椅要顯得更軟更寬大。

　　至于大家關(guān)心的空間方面的表現(xiàn)，老實說兩款車的實際表現(xiàn)差距并不大，加長軸距的Q2L并沒有在空間方面很好的拉開差距，所以乘坐空間方面并不需要太糾結(jié)。

　　由于Q3的整體尺寸比Q2L長了162mm，因此在行李廂的容積方面要比Q2L多出了113L的儲物空間，這個差別較大，也決定了行李能夠擺放多少。

　　其他配置方面，Q2L的頂配車型相比Q3，要多出了奧迪虛擬座艙（全液晶儀表盤）、抬頭顯示這兩個最具科技感的功能。至于其他功能方面，兩款車型實際配備都很接近，全景天窗、自動空調(diào)等等都齊全，而主動安全輔助功能如ACC自適應(yīng)巡航，主動剎車、泊車輔助等在兩車上均為加裝選配，因此配置方面也不大需要糾結(jié)，除非你很喜歡很喜歡這塊全液晶的儀表盤和抬頭顯示。

Q2L還配備了抬頭顯示的功能

　　Q3在動力方面提供了1.4T與2.0T兩種不同排量的選擇，而這次作為對比的車型也為2.0T車型，在動力參數(shù)方面都要比Q2L更有優(yōu)勢，開起來要更有激情，在動力方面這一點絕對是Q3更占優(yōu)勢。

　　匹配 2.0T發(fā)動機的奧迪Q3搭配7速雙離合變速器，在具備quattro全時四驅(qū)的情況下，百公里官方加速成績?yōu)?秒。而搭配1.4T變速器的Q2L，同樣匹配7速雙離合變速器，百公里官方加速成績?yōu)?.7秒，性能方面還是Q3占優(yōu)。

　　另外還需要說的就是，Q3提供了quattro全時四驅(qū)的功能，而Q2L目前全系均為兩驅(qū)車型，尚未能夠配備四驅(qū)系統(tǒng)，這一點上Q3又再次占有絕對的優(yōu)勢。

　　通過這次的簡單對比可以看出，奧迪Q2L所營造出來的是更加強的科技感與年輕屬性，像全液晶的儀表盤、抬頭顯示的配置這些都是Q3不具備的。但是如果以動力表現(xiàn)來看，Q3更強的2.0T發(fā)動機、Quattro四驅(qū)系統(tǒng)這兩項硬指標就比只有1.4T的前驅(qū)車型要具有明顯的優(yōu)勢，即便是把Q3的價格下放，選擇2.0T的最低配車型，其優(yōu)惠后的售價也僅為22萬左右，與Q2L的起始售價非常接近，而兩車在其他配置方面該有的像全景天窗、胎壓監(jiān)測等等的功能都齊全，而主動安全防護功能在兩車上均為加價選裝件，配置上兩車除了Q2L的頂配具備全液晶儀表盤以及抬頭顯示的功能之外，基本沒有什么太大差異。

　　所以目前在Q3有超過6萬元的優(yōu)惠情況下，Q2L的確沒有太多的可比性，除非你真的喜歡Q2L的造型，真的就為了那一塊全液晶儀表盤以及抬頭顯示的功能而放棄Q3身上的2.0T發(fā)動機和四驅(qū)功能，所以目前選擇還是推薦Q3會更為劃算。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）