優(yōu)惠大口碑好 10-15萬元合資SUV了解下

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】10-15萬元的SUV市場依然是目前最火的價(jià)格區(qū)間，而這個(gè)區(qū)間可以選擇的車型又非常的多。像自主品牌的車型就以車身尺寸以及配置為賣點(diǎn)，而合資車型則以技術(shù)性能以及耐用性還有均衡性為賣點(diǎn)。

　　而今天我們要看的則是以技術(shù)品牌實(shí)力為賣點(diǎn)的合資SUV車型，售價(jià)自然是在10-15萬元的價(jià)格區(qū)間，而更大的重點(diǎn)在于這些車型都有著非常不錯(cuò)的現(xiàn)金促銷優(yōu)惠，優(yōu)惠之后性價(jià)比很不錯(cuò)。

　　T-ROC探歌可以說是目前大眾品牌旗下售價(jià)最便宜的SUV車型，不過13.98萬的T-ROC探歌為1.2T的手動(dòng)擋版本車型，是全為拉低售價(jià)而推出的入門版，從動(dòng)力使用需求和配置表現(xiàn)而言，還是推薦有意購買的網(wǎng)友至少選擇價(jià)格在15.38萬元的1.4T DSG 兩驅(qū)時(shí)尚型以上車型。不過讓人欣慰的是才上市不到半年的探歌，目前在市場上有了2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣算下來性價(jià)比就得到了很好的提升，畢竟這個(gè)級(jí)別的SUV車型競爭太大了，即便是大眾新車也難敵其他舊有車型牢固的市場份額與口碑。

　　T-ROC探歌在外觀造型上依然有著十分濃重的大眾家族韻味，基于MQB平臺(tái)研發(fā)的它前臉也繼續(xù)使用了大眾家族的最新設(shè)計(jì)語言，并且細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小優(yōu)化，相比之前的SUV車型要顯得更為時(shí)尚。特別是外觀配色方面也十分豐富，也提供了個(gè)性化的車頂色彩選擇，充分迎合年輕用戶的個(gè)性需求。

　　內(nèi)飾方面，T-ROC探歌的布局依然非常的典型，幸好其在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小優(yōu)化，例如加入了與車身同色的裝飾飾板來提升一個(gè)駕駛氛圍，雖然用料多為硬塑料，也算的上是目前大眾家族中最為好看且又個(gè)性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。

　　在科技配置方面，T-ROC探歌得高配車型配備有全景天窗、全LED大燈、全液晶數(shù)字儀表盤，8英寸中控大屏、電動(dòng)尾門、第三代自動(dòng)泊車、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等等功能。遺憾的是其ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測等等的功能全系均需要選裝，頂配也未能幸免，較為有點(diǎn)讓人失望。

　　動(dòng)力方面，目前T-ROC探歌提供了1.2T+5速手動(dòng)變速器以及1.4T+7速雙離合變速器兩種不同的動(dòng)力組合，其中1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率的版本，低功率版最大功率為96kW/5000-6000rpm，峰值扭矩225N·m/1500-3500rpm。而1.4T的高功率版本最大功率達(dá)到110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm。

　　變速器方面，除了1.2T的車型配備5速手動(dòng)擋之外，其余均為7速雙離合變速器。頂配的兩款四驅(qū)版本使用的是型號(hào)為DQ381的最新7速濕式雙離合變速器，其余車型使用的則是常見的7速干式雙離合變速器。

　　T-ROC探歌的四驅(qū)車型使用的是瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng)，并且還提供了多路況的選擇功能，四驅(qū)性能的表現(xiàn)很不錯(cuò)，比過往車型有了較大的提升。

　　車型點(diǎn)評(píng)：老實(shí)說T-ROC探歌的售價(jià)其實(shí)算不上便宜，畢竟值得推薦的車型售價(jià)都由15.38萬元起，而對(duì)配置方面有高要求就要選擇17-18萬得車型，官方的知道價(jià)格相比其他競爭對(duì)手沒有什么優(yōu)勢。不過在降價(jià)2萬元之后，整車的可玩性大幅度提升，在售價(jià)接近的情況下，T-ROC探歌好看年輕時(shí)尚、動(dòng)力表現(xiàn)也領(lǐng)先，而且還是大眾牌！感興趣的不妨關(guān)注一下。

　　在緊湊型SUV市場，東風(fēng)日產(chǎn)逍客入市時(shí)間較早，其空間、動(dòng)力、油耗、可靠性以及舒適性方面的非常均衡，這些也是家用車最看中的部分。另外目前逍客還有高達(dá)2萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后價(jià)格對(duì)于一臺(tái)表現(xiàn)極為穩(wěn)定的SUV來說，非常值得關(guān)注，對(duì)于剛參加工作的年輕人或年輕家庭，如果想精打細(xì)算的去選一款可靠的SUV，逍客的性價(jià)比及實(shí)用性是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　外觀方面，新車沿用日產(chǎn)家族全新造型設(shè)計(jì)，隨處可見硬朗的直線元素，而前保險(xiǎn)杠上倒梯形的進(jìn)氣口與進(jìn)氣隔柵相互呼應(yīng)，讓整車前臉的視覺效果極具辨識(shí)度。

　　車身尺寸方面，逍客在競爭對(duì)手中擁有明顯優(yōu)勢，車身尺寸為4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），軸距達(dá)到2646mm，最小離地間距188mm，作為家用車，其內(nèi)部空間和舒適性擁有不俗口碑。

　　配置方面，新車配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)、多功能方向盤、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)以及LED日間行車燈等功能。據(jù)悉，2.0L全系車型升級(jí)至7英寸彩色的中控屏，并配備Carplay車載智能系統(tǒng)，可支持蘋果和安卓雙系統(tǒng)連接。此外，旗艦版車型還將配備有行人探測預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、車道偏離預(yù)警、智能泊車輔助和定速巡航等安全配置。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.2T/2.0L兩種動(dòng)力可選，前者最大輸出功率為86kW(117PS)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT時(shí)，這臺(tái)1.2T的峰值扭矩調(diào)校為190Nm，而當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT時(shí)則為165Nm；后者最大輸出功率達(dá)到110kW（150PS），峰值扭矩為200Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：在緊湊型SUV市場，日產(chǎn)逍客算得上一個(gè)標(biāo)桿的存在，在大優(yōu)惠的條件下，穩(wěn)定的表現(xiàn)和舒適的口碑依然有著十分不錯(cuò)的市場開發(fā)潛力。其熱賣的原因也很簡單，與熱銷中的日產(chǎn)軒逸給消費(fèi)留下印象一樣，舒適省心！不論是車內(nèi)空間表現(xiàn)和舒適的駕駛風(fēng)格，還是1.2T搭配CVT變速箱的組合帶來的油耗經(jīng)濟(jì)性，都在無形中傳遞出“選它不會(huì)錯(cuò)”的信號(hào)。

　　對(duì)于Jeep指南者而言，興許其沒有自由俠來的那么個(gè)性，但是其整體在外觀設(shè)計(jì)上卻依然秉承著Jeep家族的底蘊(yùn)，一直是許多年輕車主心儀的對(duì)象，而且重點(diǎn)是其目前在價(jià)格方面可以說優(yōu)勢非常明顯，3萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠一下子將其售價(jià)拉低到了一個(gè)十分平易近人的區(qū)間，對(duì)于喜歡Jeep品牌的用戶來說，這無疑有著極大的誘惑。

　　Jeep指南者在外觀設(shè)計(jì)上處于自由俠與自由光這兩款主打個(gè)性的SUV之外，回歸到了原來Jeep經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，看上去如同大切諾基的縮小版一般，再加上細(xì)節(jié)上針對(duì)時(shí)尚消費(fèi)群體的優(yōu)化，在一眾SUV車型中可以說是極具魅力，獨(dú)當(dāng)一面。

　　在內(nèi)飾方面，Jeep指南者也同樣有著Jeep最新的家族設(shè)計(jì)布局，整體算得上是時(shí)尚年輕，各種用料也十分到位，在配置上也很豐富，有著典型美式SUV的韻味。

　　配置方面，Jeep指南者提供了全景天窗、8.4英寸中控觸摸大屏、7英寸彩色液晶儀表盤等功能，高配車型還具備BeatsAudio 9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)控、偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車等功能，基礎(chǔ)配置還是十分完善的。

　　在動(dòng)力方面，Jeep指南者提供了1.4T渦輪增壓和2.4L自然吸氣兩個(gè)不同選擇，其中1.4T兩驅(qū)車型匹配7速雙離合變速器，而1.4T的四驅(qū)車型以及頂配的2.4L車型則匹配9速手自一體變速器。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為250N·m/2500rpm，最大輸出功率可以達(dá)到121kW/5500rpm，動(dòng)力方面是不需要擔(dān)心的。

　　Jeep指南者的四驅(qū)版本也同樣提供了多路況的選擇，而且以Jeep在四驅(qū)功能方面的調(diào)教實(shí)力自然也不需要擔(dān)心，各種路況都可以輕松面對(duì)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：優(yōu)惠3萬元之后的Jeep的確有著很強(qiáng)的誘惑力，基于美式SUV再加上Jeep的獨(dú)家調(diào)教，指南者給到的是與其他同價(jià)格SUV所不一樣的感受，不管你是否有Jeep品牌情結(jié)，都值得去試駕體驗(yàn)一番。

　　廣汽三菱勁炫ASX目前有著1.5萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣的售價(jià)對(duì)于原本價(jià)格就不高的它來說一下子有很不錯(cuò)的可玩性，畢竟其外觀尺寸就那么明顯的擺著，是一臺(tái)緊湊級(jí)別的SUV，售價(jià)方面卻向小型看齊。三菱勁炫ASX的設(shè)計(jì)硬派大氣路線，犀利的鍍鉻裝飾與多輻黑色中網(wǎng)相配，霸氣感體現(xiàn)出來了。

　　2018款勁炫的內(nèi)飾整體造型延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，以黑色為主基調(diào)，并加入了多處鍍鉻點(diǎn)綴，依舊是三菱家族典型的簡潔、整齊的風(fēng)格。新勁炫內(nèi)飾最大的不同就是全系新增了電動(dòng)天窗以及可移動(dòng)后排座椅，這些配置的增加都讓勁炫的面子倍增，算是十分給力的增配。

　　2018款勁炫雖然定位是臺(tái)小型SUV，但是車身長度要比同級(jí)別主要對(duì)手要長一些，應(yīng)付日常使用完全沒問題。

　　2018款勁炫繼續(xù)提供1.6L以及2.0L兩種排量，型號(hào)為4B11的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴的供油方式，最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為197N·m/4200rpm。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于廣汽三菱2018款勁炫，改款后的確年輕了不少，配置方面也表現(xiàn)出眾，三菱基因的底盤調(diào)教對(duì)于各種路況的表現(xiàn)都支撐到位，偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)也符合年輕人的口味。而目前超過1.5萬元的優(yōu)惠再加上2.0L+CVT的動(dòng)力組合，性價(jià)比和可玩性都很不錯(cuò)，適合追求運(yùn)動(dòng)的車主們選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）