充電寶解決里程焦慮 實(shí)拍愛(ài)馳U5

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】愛(ài)馳汽車(chē)習(xí)慣上會(huì)被我們分為傳統(tǒng)汽車(chē)廠商新勢(shì)力派系，從研發(fā)、設(shè)計(jì)要產(chǎn)品都透著一股傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的成熟味兒。向全球共享平臺(tái)技術(shù)、請(qǐng)新勢(shì)力造車(chē)同行與會(huì)，愛(ài)馳表現(xiàn)出了足夠?qū)拸V的胸襟，“因愛(ài)而生，與愛(ài)馳行”的口號(hào)也頗為溫暖。下面讓我們一起來(lái)看看愛(ài)馳首款量產(chǎn)純電SUV愛(ài)馳U5的靜態(tài)體驗(yàn)吧。

　　哪怕是現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車(chē)廠商的新產(chǎn)品也開(kāi)始越來(lái)越大膽的還原概念車(chē)設(shè)計(jì)了，愛(ài)馳U5作為新勢(shì)力造車(chē)的產(chǎn)品更是無(wú)所顧忌，新車(chē)除了少許細(xì)節(jié)外完美復(fù)刻了愛(ài)馳U5 ION概念車(chē)的設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚非常具有未來(lái)感，車(chē)身設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)官方給到的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。

　　此次我們實(shí)拍的愛(ài)馳U5由于中控部分還未定妝，暫時(shí)只能使用官方圖片進(jìn)行解析。官圖中儀表盤(pán)為三屏式設(shè)計(jì)，這應(yīng)該是量產(chǎn)后應(yīng)該有的樣子。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面更顯簡(jiǎn)約細(xì)膩，讓人有種進(jìn)車(chē)如回家的感覺(jué)，線條設(shè)計(jì)與用色很像是家居設(shè)計(jì)。

　　在解決里程焦慮的問(wèn)題上，愛(ài)馳也有著自己的解決方案，首先愛(ài)馳的電池包采用自家研發(fā)自家生產(chǎn)的模式，采用三明治結(jié)構(gòu)，并支持電池管理系統(tǒng)OTA升級(jí)。常規(guī)電池容量達(dá)到了63kWH，官方續(xù)航里程為460km，另外可以租用能量續(xù)航包增加100km的續(xù)航里程。在您需要長(zhǎng)距離行駛或者沒(méi)電的情況下，增加一個(gè)可拆卸的充電寶的確是可行性非常高的解決方案。

　　愛(ài)馳此次發(fā)布新品，Ai技術(shù)方面的研發(fā)成果、續(xù)航包以及充電機(jī)器人都可以算是亮點(diǎn)。愛(ài)馳U5內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的非常成熟，還給出了擴(kuò)展訂制模塊的創(chuàng)意。Ai技術(shù)方面非常全面，在自動(dòng)駕駛、安防系統(tǒng)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)端功能接入各方面配置都很完善。其本身460km的續(xù)航里程著實(shí)不低，半鋁輕量化車(chē)身+0.29Cd風(fēng)阻系數(shù)為續(xù)航里程也貢獻(xiàn)良多。能量續(xù)航包類(lèi)似充電寶的設(shè)計(jì)在需要長(zhǎng)途旅行非常實(shí)用，在無(wú)電需要救援時(shí)也可以快速解決，續(xù)航包是個(gè)靠譜的方案。最后愛(ài)馳首創(chuàng)的充電機(jī)器人，更多的是讓車(chē)輛不會(huì)受到充電樁的局限，在普通停車(chē)位也可以呼叫機(jī)器人充電，這也給充電站的建設(shè)提供了新思路?？偟膩?lái)說(shuō)此次愛(ài)馳U5的發(fā)布會(huì)，讓我們看到了一個(gè)成熟又不失創(chuàng)意的愛(ài)馳。愛(ài)馳U5預(yù)計(jì)在2019年第四季度正式上市，據(jù)悉預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)低于30萬(wàn)元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）