經(jīng)典配色重現(xiàn) 體驗路特斯Evora限量版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】不知不覺，路特斯品牌已經(jīng)走過70個年頭，多年的歷史不僅意味著路特斯技術(shù)的積累，同時還有著在汽車歷史中少有的底蘊，同時，這也給了路特斯推出周年限量版的底氣，比如接下來的這臺Evora GT410 Sport 70周年限量版。

　　準確連來說應(yīng)該是兩臺70周年限量版Evora車型，因為有兩個不同的涂裝顏色，分別為紅金配色和黑金配色。其中紅金配色靈感來源于1968年的Type 49和1970年的Type 72，他們都在當年為路特斯贏得了F1廠商年度總冠軍。而黑金配色靈感來源于1972-1986年的路特斯F1車隊賽車，在這期間，黑金配色的路斯特賽車為路斯特贏得了3座廠商年度冠軍獎杯以及一座車手冠軍獎杯。

　　輕量化一直是路特斯品牌的傳統(tǒng)，所以在車內(nèi)并沒有豪華的內(nèi)飾，配置方面能省則省，畢竟豪華配置同時也意味著重量的提升，但一些人性化配置還是保留下來，比如座椅加熱、多媒體中控屏幕、定速巡航等。除此之外，車內(nèi)用真皮幾乎覆蓋了能見到、碰到的所有地方，手感出色，看起來也很有檔次。

　　Evora GT410 Sport擁有路特斯獨家定制和調(diào)校的3.5升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率305kW（415.6ps）/7000rpm，最大扭矩可達420 N·m/3500rpm，傳動系統(tǒng)采用6速自動變速箱，同時整備質(zhì)量僅1256kg起，功率重量比為242.8kW/噸，這意味著在這臺車上，動力儲備相當足，官方表示4.1秒即可破百。

　　當然了，啟動這臺3.5L V6機械增壓發(fā)動機是一件很有儀式感的事情，具體操作步驟如下。

　　至于懸掛方面，前后均為雙插臂獨立懸掛，并且均為路特斯提供的特別指定的競速懸掛套件，搭載經(jīng)過路特斯調(diào)校的輕量型Öhlins TTX鋁制雙向可調(diào)減振器，可為車身減重達13千克，

　　總結(jié)：路特斯經(jīng)典的F1車隊配色是這臺Evora GT410 Sport 70周年限量版最大的亮點，不管是紅金涂裝還是黑金涂裝，都代表著一段輝煌的歷史?；氐杰囕v上，極致的輕量化設(shè)計，242.8kW/噸的推重比，1.91平方米的迎風面積，以及96kg的空氣動力學下壓力，都展現(xiàn)出路特斯在輕量化和空氣動力學的造詣，對于車迷或者潛在用戶來說，這是一臺有顏有內(nèi)涵的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）