續(xù)航超300km 4款電動(dòng)SUV值得關(guān)注

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】越來越多城市加入到限牌的行列里面來，以廣州為例，近兩三年個(gè)人普通車牌的搖號(hào)中簽率低于1%，前幾個(gè)月更是低跌至0.589%，而深圳的情況就更加糟糕，今年前11個(gè)月的平均中簽概率已經(jīng)去到0.3%以下。競拍車牌的費(fèi)用對于很多家庭來說都是一項(xiàng)重大的支出，所以著急用車的消費(fèi)者會(huì)考慮混合動(dòng)力車型或者新能源車型。新能源車型的優(yōu)勢在于免搖號(hào)、直接上牌，所以今天就為大家介紹幾款綜合實(shí)力與顏值都不錯(cuò)的純電動(dòng)SUV，而且它們的綜合續(xù)航里程都超過了300km。

　　早在2017年，小鵬汽車就已經(jīng)亮相了小鵬G3的1.0版本，但1.0版本沒有對公眾銷售，隨后又有2.0版本。經(jīng)歷了一年多的時(shí)間，小鵬G3最終版——3.0版本于日前正式上市，補(bǔ)貼后的售價(jià)為13.58-16.58萬元，定位緊湊型SUV。作為品牌的第一款產(chǎn)品，小鵬汽車對其也給予了厚望。

　　小鵬G3是一臺(tái)徹頭徹腦的電動(dòng)車，所以它的電池布局不需要有基于傳統(tǒng)燃油車改造的煩惱。前臉并沒有設(shè)計(jì)傳統(tǒng)意義上的進(jìn)氣格柵，因?yàn)樗⒉恍枰?，這也讓小鵬G3在設(shè)計(jì)上能創(chuàng)造出更多可能，整體造型相當(dāng)科幻，而且具有十足的攻擊性。

　　內(nèi)飾相當(dāng)簡潔是純電動(dòng)車的一個(gè)特征，而小鵬G3也不例外，采用“太空駕駛艙”設(shè)計(jì)，一個(gè)方向盤、兩塊屏幕就撐起了車內(nèi)的大部分功能。最引人注目的莫過于那一塊全景式前風(fēng)擋玻璃，逼格、成本都相當(dāng)高，具有“防紫外線 + 隔熱”的功能。

　　儀表盤采用12.3英寸液晶屏，而懸浮式中控屏則為15.6英寸的全觸控屏幕，幾乎所有內(nèi)飾功能都集中于這一款屏幕上，除了常規(guī)的在線音樂、在線地圖、實(shí)時(shí)天氣和車載藍(lán)牙等實(shí)用功能外，還有車輛狀態(tài)控制、智能車載系統(tǒng)、智能手機(jī)遠(yuǎn)程操控、AI助手、智能充電管理系統(tǒng)帶遠(yuǎn)程操控和遠(yuǎn)程行車診斷，功能相當(dāng)豐富。

　　空間方面，小鵬G3擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，全景前風(fēng)擋基于了主副駕出色的視野，即使是身材高大的乘員也能獲得充裕的活動(dòng)空間。后排座椅支持比例放倒，而且放倒后能形成接近全平的地臺(tái)，擁有不俗的實(shí)用性。此外，后備廂蓋板下方仍有一處容積可觀的儲(chǔ)物空間。

　　小鵬G3采用前置電機(jī)布局，永磁同步電機(jī)的最大功率為145kW（197PS），最大扭矩為300N·m；電池方面，提供47.6kW·h和47.1kW·h兩種容量版本可選，最大續(xù)航里程分別為365km和351km。安全輔助配置方面，根據(jù)車型的不同提供自適應(yīng)巡航帶自動(dòng)跟隨、車道居中輔助、自適應(yīng)彎道巡航、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、自動(dòng)變道輔助、輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)。

　　擁有一個(gè)親民的價(jià)錢（13.58-16.58萬元），小鵬G3為年輕人提供了一個(gè)很好的購車選擇，也代表著一種新勢力。超300km的續(xù)航能力能夠應(yīng)付日常的使用，跨市通行的問題也不大。此外，小鵬汽車也在自營自建建超級(jí)充電樁，未來將實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)5-10km范圍就有一個(gè)快速充電樁的布局。

　　今年年中，吉利帝豪GSe就已經(jīng)正式上市，新車基于帝豪GS打造而來，針對新能源車的特點(diǎn)進(jìn)行了一定的調(diào)整。新車共有四款車型可選，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)為11.98-14.58萬元，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)車型中屬于比較便宜的范圍，為擁有一款新能源車的消費(fèi)者降低了購買的成本。

　　帝豪GSe沿用帝豪GS的造型設(shè)計(jì)，前臉的回字形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了封閉式處理，讓人一眼就能識(shí)別它的身份，尾部也采用了相當(dāng)簡約的設(shè)計(jì)。其他方面，新車更多地保留了燃油版的細(xì)節(jié)，如運(yùn)動(dòng)感十足的尾翼，輪胎則換上了主打靜音舒適的玲瓏輪胎。

　　內(nèi)飾也是照搬燃油版車型的那一套，檔次感和精致感依舊出色，而區(qū)別就在于換擋機(jī)構(gòu)，帝豪GSe采用旋轉(zhuǎn)換擋設(shè)計(jì)，如此一來不僅讓內(nèi)飾變得更加簡潔，還能省下不少空間。此外，帝豪GSe的做工質(zhì)量和用料都與燃油版車型保持一致。

　　8英寸的顯示屏搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，語音識(shí)別功能代替了相當(dāng)一部分用手完成的操作，還支持車載WiFi、CarPlay&CarLife等功能。此外，運(yùn)動(dòng)模式下中控屏和儀表盤的顏色會(huì)由藍(lán)色變?yōu)楦t色，兩個(gè)屏幕之間的雙屏聯(lián)動(dòng)也是一大亮點(diǎn)，可以通過三指滑動(dòng)傳遞導(dǎo)航信息。

　　空間方面，帝豪GSe與燃油版車型相差不大，但受造型設(shè)計(jì)的影響，頭部空間并不算充裕，身材稍微高大一點(diǎn)的朋友坐在里面的話，會(huì)感到局促?？尚业氖堑酆繥Se配備了全景天幕，能夠提升開揚(yáng)感。前排的儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，還支持手機(jī)無線充電。

　　帝豪GSe采用來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，容量為52kWh，官方百公里平均耗電量14.53kWh/100km，NEDC工況法續(xù)航353km，精進(jìn)電動(dòng)第二代永磁同步電機(jī)最大功率為120kW，最大扭矩為250N·m?？炻浣涌诘脑O(shè)計(jì)頗為講究，快充口位于左側(cè)后方，慢充口設(shè)計(jì)在右側(cè)前方，這一細(xì)節(jié)也是為了給實(shí)際充電提供方便。

　　帝豪GSe的定位是日常通勤和家庭用車，綜合續(xù)航里程超過300km，以每天通勤40公里計(jì)算，5天的工作日消耗掉約200公里左右的續(xù)航，粗略估算一周一充也沒有問題。對于年輕人而言，買來作為一輛車也是不錯(cuò)的選擇，畢竟用車成本比較低、不用搖號(hào)競價(jià)直接上牌；對于家庭用戶，帝豪GSe擁有較好乘坐舒適性、配置也比較豐富，能夠滿足日常的使用需求。

　　近年來，比亞迪的勢頭很猛，除了有著名設(shè)計(jì)師的加盟外，在新能源車方面也投入很大。在王朝系列里，各個(gè)車系都有對應(yīng)的新能源產(chǎn)品，如今天要介紹的宋，不僅提供傳統(tǒng)燃油版車型，還有插電式混合動(dòng)力版（DM版）和純電動(dòng)版。定位緊湊型SUV，宋新能源補(bǔ)貼后的售價(jià)為17.69-21.99萬元，而純電動(dòng)版（以下簡稱：宋EV 500）的售價(jià)則為18.99-21.99萬元。

　　比亞迪宋跟隨著唐的腳步，在換代時(shí)用上了Dragon Face家族最新的設(shè)計(jì)，盡管比亞迪宋上的前進(jìn)氣格柵面積不如唐的大，但霸氣程度依舊很高，整體外觀富有造型感和肌肉感，線條比較豐富；尾部采用貫穿式尾燈，而且能完全點(diǎn)亮，逼格和辨識(shí)度都相當(dāng)高。

　　自從用上了大屏后，比亞迪的車型就開始走極為簡約的設(shè)計(jì)路線，宋EV 500上的12.8英寸中控觸摸屏集成了多項(xiàng)功能，還可以根據(jù)APP的需要而旋轉(zhuǎn)，已獲得更好的使用體驗(yàn)，純電動(dòng)版和DM版均采用了電子擋把，全景天窗除了最低配車型外，其他車型均有配備。

　　中控大屏搭載了DiLink系統(tǒng)，屏幕分辨率達(dá)到1920*1080，支持語音控制功能相當(dāng)智能，不僅能執(zhí)行你的指令，更能與你互動(dòng)，例如對著車機(jī)說“我餓了”，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)推薦幾個(gè)飯館位置，選擇好之后就會(huì)為你設(shè)置導(dǎo)航。得益于安卓系統(tǒng)，豐富的軟件隨意裝，在車上購物（使用淘寶、京東等）、聊微信、刷抖音、“吃雞”（手游名字）已經(jīng)不是夢了。

　　乘坐空間方面，宋EV 500的表現(xiàn)屬于同級(jí)別的上游水平，即使是身材魁梧的體驗(yàn)者，也能獲得比較充裕的空間。由于電池布局和沒有傳統(tǒng)四驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，后排地臺(tái)做到了全平，對中間乘客相當(dāng)友好。后排座椅支持比例放倒，后備廂空間可以得到擴(kuò)展，而且地臺(tái)也是全平的。

　　宋EV 500搭載的是交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為160kW（218PS），最大扭矩為310N·m，其三元里電池的容量為61.9kWh，綜合續(xù)航里程為400km，而最大續(xù)航里程可達(dá)500km。此外，宋EV 500裝備比亞迪新款的高壓BMS系統(tǒng)，并支持60kW快充，這意味著新車從40%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘。

　　用上了Dragon Face后，宋不再是以前的宋，現(xiàn)在的宋里里外外都是新的，更容易撩人心動(dòng)。一個(gè)車系三個(gè)不同版本，滿足不同消費(fèi)者的需求，宋EV 500和宋DM在限牌城市里更有優(yōu)勢，宋EV 500最大續(xù)航里程可以達(dá)到500km。豐富且實(shí)用的配置、出色的品質(zhì)能吸引更多的消費(fèi)者。

　　近年來，廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域也頻頻發(fā)力，在今年廣州車展上就發(fā)布了全新純電動(dòng)轎車AION，這款車型得明年年中才上市，太遙遠(yuǎn)了，我們還是關(guān)注眼下的吧。提到純電動(dòng)SUV，就不得不提傳祺GE3，幾個(gè)月前傳祺GE3 530就正是上市，其補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-15.58萬元，續(xù)航能力和智能網(wǎng)聯(lián)方面都有較大升級(jí)。

　　基于全新的平臺(tái)打造，傳祺GE3沒有任何的束縛，創(chuàng)出了一套廣汽新能源家族的風(fēng)格來，外觀上多處充斥著三角形的元素，如三角形LED日間行車燈、三角形霧燈造型、三角形尾部示寬燈和三角形后反光板等。從側(cè)面看，傳祺GE3更像一款兩廂車，因?yàn)樗碾x地間隙并不如傳統(tǒng)的SUV高。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，傳祺GE3就有點(diǎn)傳祺家族樣式的味道了，對稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)包含了很多環(huán)形的設(shè)計(jì)，恰恰與外觀的三角形元素形成強(qiáng)烈的對比，內(nèi)飾更貼近于居家風(fēng)格，注重檔次感，秉承做工出色、用料厚道的優(yōu)點(diǎn)；旋轉(zhuǎn)擋把上配有顯示屏，能提示當(dāng)前的擋位和相鄰的擋位。

　　中控屏并不如比亞迪車型那么大，僅有8英寸，但也能滿足日常使用了，支持導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、收音機(jī)和百度Carlife等功能。在中控屏上方，還配有一塊小液晶屏，用于顯示續(xù)航里程、日期等信息，查看更加直觀、便捷。

　　傳祺GE3 530依舊采用永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW（179PS），最大扭矩為290N·m，新車提升了電控、電機(jī)、能量回收（從17%提升至23%）的效率，降低風(fēng)阻和滾阻，從而在綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)410km，電池容量提升至54.75kWh，百公里電耗降低到14.7kWh/100km。

　　綜合續(xù)航里程達(dá)到410km的成績，使得傳祺GE3 530在同級(jí)中處于有利的位置，不俗的駕乘品質(zhì)、體面的設(shè)計(jì)、實(shí)用的功能都是傳祺GE3 530的亮點(diǎn)。對于喜歡SUV的朋友來說，傳祺GE3 530將會(huì)一個(gè)值得考慮的選擇，畢竟它在限牌城市享受免搖號(hào)上牌等政策。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）