型男變暖男 靜態(tài)體驗(yàn)福特新一代探險(xiǎn)者
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)福特探險(xiǎn)者如約而至的時(shí)候，除了象征著款式的更迭，更重要的是設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。第六代探險(xiǎn)者在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日開(kāi)幕的2019北美車展首發(fā)亮相，全新福特探險(xiǎn)者基于全新的CD6后驅(qū)平臺(tái)打造，未來(lái)還將提供ST運(yùn)動(dòng)版車型。今天我們就來(lái)看看它到底哪里有較大的變化。
新一代福特探險(xiǎn)者放棄了現(xiàn)有的D4平臺(tái)，轉(zhuǎn)而在全新開(kāi)發(fā)的CD6架構(gòu)上打造，該全新架構(gòu)將會(huì)讓新車擁有更多鋁制材料來(lái)降低車身重量。外觀方面，新車將采用全新的前臉造型，倒梯形輪廓的前格柵與大燈組相銜接，燈組輪廓向車身兩側(cè)收窄，與硬朗的車頭線條相呼應(yīng)，再加上黑色的前杠護(hù)板，硬派氣息十足。
新車側(cè)面的整體設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車型差別不大，細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。尾部方面，新車的尾燈組輪廓分明，層次感更強(qiáng)。此外，新車部分車型將采用雙邊共四出的排氣布局，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。
新車采用了對(duì)稱式中控臺(tái)布局，懸浮式的中控屏增強(qiáng)了整體上的視覺(jué)觀感。 這塊中控大屏或?qū)⒋钶d最新的SYNC車機(jī)系統(tǒng)，在擁有觸屏操作以外還保留了大量物理按鍵操作，兼顧了使用便捷性和科技感。內(nèi)飾包裹上新車采用了不少軟質(zhì)材料，增強(qiáng)了舒適度和檔次感。同時(shí)，座椅布局方面，新車采用了采用2+2+2的6座布局。
車內(nèi)座椅布局的設(shè)計(jì)讓新一代探險(xiǎn)者在空間方面的表現(xiàn)非常出色，寬大的座椅以及大尺寸的天窗都能在日常行駛中帶來(lái)不錯(cuò)的舒適附加屬性，其實(shí)坐車本就是一件舒適度很高的出行方式，但有了上述這些東西，也就不難理解為什么美式沙發(fā)這么受歡迎了。
因?yàn)榇舜诬囌管囕v的發(fā)動(dòng)機(jī)艙無(wú)法打開(kāi)，所以我們將參數(shù)和配置列在了這里。動(dòng)力方面，新車將為普通版車型提供2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，未來(lái)ST車型則將采用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超294kW(400PS)。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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