獨(dú)樹一幟的性格 SITECH DEV 1到店實(shí)拍
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著政策的不斷推進(jìn)，新能源被冠以“未來汽車市場的方向”而在國內(nèi)市場中以鋪天蓋地的態(tài)勢席卷而來，但在燃油車上并不擔(dān)心的續(xù)航問題卻成了衡量一款新能源車型的重要指標(biāo)，并且A0級別的車型普遍都逃不開low爆的造型，被許多消費(fèi)者戲稱為“老年代步車”。但近年來自主品牌車型的顏值可謂有了質(zhì)的飛躍，所以越來越多的高顏值小車也進(jìn)入了我們的視線之中，其中就包括這臺(tái)SITECH DEV 1。
新車采用了辨識度非常高的LED日行燈，官方稱其為“城市之光”，從主觀感受上來看，確實(shí)為整車增添了十足的科技感。LED流光尾燈、雙色車身涂裝和利刃17英寸鋁合金輪圈等都讓新特DEV 1與傳統(tǒng)A0級電動(dòng)汽車有著明顯的區(qū)分，視覺效果上更為精致和富有品質(zhì)感。那么這個(gè)命名僅僅是為了一個(gè)設(shè)計(jì)嗎？其實(shí)結(jié)合現(xiàn)今的情況來看，小型新能源車主打的就是城市代步，一個(gè)漂亮的外觀外加不錯(cuò)的續(xù)航，在環(huán)境污染嚴(yán)重的今天，足以稱之為“城市之光”。
新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡潔，環(huán)抱式中控臺(tái)增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的整體性，旗艦版車型還配備了10英寸的懸浮式中控屏，凸顯了SITECH DEV 1的科技韻味。同時(shí)皮質(zhì)方向盤、座椅在材質(zhì)方面的高標(biāo)注，也讓SITECH DEV 1這樣一款微型車有了難得的品質(zhì)感。
這款車型的整體空間并不算寬裕，但如果定位在城市出行的層面上是足以滿足日常需求的，此次實(shí)拍車型配備的織物座椅雖然在質(zhì)感上不及真皮座椅，但普通仿皮材質(zhì)的透氣性并不如織布材料來得實(shí)在，所以在這一點(diǎn)上我覺得并不能算是個(gè)缺點(diǎn)。
動(dòng)力方面，SITECH DEV 1搭載容量為35kWh的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為350公里。在快充模式下，充電30分鐘可實(shí)現(xiàn)續(xù)航200公里，慢充模式下將在5.5小時(shí)內(nèi)完成100%充電，但官方公布的0-50km加速4.8s的成績其實(shí)在這個(gè)級別中的新能源車系中并不算優(yōu)秀，不過綜合續(xù)航里程還是挺招人喜歡的。
與同級別競品車型相比，SITECH DEV 1在設(shè)計(jì)的年輕化以及配置方面的優(yōu)勢相當(dāng)明顯，但它的短板也相對突出，作為新興品牌，新特汽車無論是知名度還是口碑方面都無法與傳動(dòng)老牌的自主品牌車企相比，所以在大部分消費(fèi)者的心目當(dāng)中，對其產(chǎn)品的信任度、認(rèn)可度都會(huì)大打折扣。當(dāng)然這樣的問題也是所有新品牌都要面對的，而SITECH DEV 1表現(xiàn)出的競爭力還是非常有利于其品牌宣傳及贏得口碑的，如果你需要一輛能夠擋風(fēng)遮雨的時(shí)尚代步工具，那么真的可以考慮一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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