有顏值更有實(shí)力 吉利GE11靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】吉利汽車作為自主品牌的第一梯隊(duì)成員，豐富的車型矩陣以及雄厚的技術(shù)實(shí)力基礎(chǔ)，讓其在汽車市場(chǎng)中有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。然而在新能源純電汽車領(lǐng)域，兵強(qiáng)馬壯的吉利汽車僅有一款帝豪EV來(lái)面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為汽車界的領(lǐng)軍人物，吉利自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)新能源汽車的蛋糕。

　　隨著吉利新能源升級(jí)為與吉利、領(lǐng)克并行的三大品牌之一，旗下的首款全新緊湊級(jí)電動(dòng)轎車——GE11順應(yīng)而生。全新外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言和極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格印證了自主品牌設(shè)計(jì)實(shí)力。2月26日吉利GE11在上海喜馬拉雅藝術(shù)中心完成其首發(fā)亮相，讓我們跟隨鏡頭一同近距離接觸這款全新車型吧。

　　作為吉利新能源品牌下的首款車型，正向研發(fā)的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)有著獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)格，而量子銀車標(biāo)的加入讓車子有了有別于其他吉利車型的專屬身份。

　　GE11的前臉采用了電動(dòng)車慣用的封閉式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，同時(shí)吉利標(biāo)志性的漣漪式回紋設(shè)計(jì)在前包圍的位置得以體現(xiàn)。有別于特斯拉Model 3那樣全封閉式的前臉設(shè)計(jì)，GE11保留了下進(jìn)氣格柵可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)開(kāi)合操作，僅此一項(xiàng)改動(dòng)便提升了車頭的空氣動(dòng)力學(xué)成績(jī)。

　　相比照片上的顯示效果，實(shí)際觸摸到全新的量子銀車標(biāo)給人的質(zhì)感更加的出色。與吉利車標(biāo)相同的切割式工藝下，銀色的純色涂裝更顯科技感，這也表明了吉利對(duì)GE11以及未來(lái)將要發(fā)布的新能源車型科技屬性的定位。

　　吉利GE11大燈組配備了全LED光源的豪華大禮包組合，燈組內(nèi)不僅包含了常見(jiàn)的燈光功能，甚至在大燈末端還設(shè)置了三道漸變式的充電指示燈。在充電的過(guò)程中可以根據(jù)當(dāng)前電量的數(shù)值漸變式點(diǎn)亮。而轉(zhuǎn)向燈也同樣采用了當(dāng)下流行的漸變式效果。

　　吉利GE11的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有兩道隆起的U型棱線設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)不僅在視覺(jué)上讓車輛看起來(lái)更有肌肉感，同時(shí)也能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的剛性，并且在行駛的過(guò)程中起到疏導(dǎo)氣流降低風(fēng)阻的作用，進(jìn)而提升車輛續(xù)航成績(jī)。

　　位于前包圍以及下進(jìn)氣格柵的雷達(dá)裝置可以猜測(cè)GE11至少包含了自動(dòng)泊車以及自適應(yīng)巡航等功能，如果車輛具備OTA功能，吉利則可以持續(xù)對(duì)GE11進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。

　　從前大燈處延伸至車尾的上腰線與車門(mén)的折角產(chǎn)生了非常富有質(zhì)感的光影效果，并且與在后輪眉處上揚(yáng)的下腰線在車尾處交匯，流暢的C柱下滑曲線營(yíng)造出一種溜背轎跑的感覺(jué)。作為一款緊湊型轎車，吉利GE11車身尺寸達(dá)到4736/1804/1503mm，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比雖然不占太大優(yōu)勢(shì)，但是2700mm的軸距保證了富余的乘坐空間。

　　車門(mén)把手采用了當(dāng)下流行的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的豪華感，同時(shí)也為降低風(fēng)阻貢獻(xiàn)了一份力量。

　　吉利GE11的充電口設(shè)計(jì)在了車身右前翼子板以及左后輪眉處，展車未能解鎖打開(kāi)充電口，不出意外這兩個(gè)是國(guó)標(biāo)快慢充電口。

　　18寸的輪轂設(shè)計(jì)感十足，特殊的樣式具有降低風(fēng)阻的作用。采用了195/50 R18的輪胎在保證了行駛安全和抓地力的同時(shí)，低滾阻屬性的輪胎有著更好的續(xù)航表現(xiàn)。

　　后視鏡尺寸較大，集成了轉(zhuǎn)向燈和360度全景攝像頭，而盲區(qū)輔助提示燈也同樣被設(shè)置在了后視鏡鏡片中。值得一提的是，GE11的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375cd，較低的風(fēng)阻系數(shù)不僅能夠提升車輛的舒適性和靜音水平，同時(shí)能夠帶來(lái)更好的續(xù)航里程成績(jī)。

　　吉利GE11的尾部設(shè)計(jì)遵循著簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)理念，扁平化的分體式尾燈與整車設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰，熏黑的處理帶來(lái)些許運(yùn)動(dòng)感。

　　貫穿尾部并嵌入尾燈中的金屬裝飾條增添了車尾的層次，而GEELY的品牌logo也十分和諧的篆刻在裝飾條上，倒車影像的攝像頭則安置在了裝飾條下方。

　　分體式尾燈采用了全LED光源，點(diǎn)亮后的示寬燈具有非常明顯的辨識(shí)度。GE11的身份小銘牌粘貼在了車尾右側(cè)，藍(lán)色的小e字母代表著這輛車采用清潔的電能作為驅(qū)動(dòng)。

　　車尾底部采用了黑色塑料件裝飾，面板上還有六邊形的激光雕刻樣式。黑色飾板不僅視覺(jué)上降低了尾部重心，同時(shí)兩側(cè)鑲嵌了豎狀反光板，與黑色裝飾板的線條融合在一起如同獠牙一般。

　　吉利GE11有著極為超前的外觀設(shè)計(jì)，如果吉利給它配備了毫無(wú)驚喜的內(nèi)飾的話，那就太令人失望了。好在采用全車正向研發(fā)方案的GE11，走簡(jiǎn)約科技路線的內(nèi)飾與外觀堪稱絕配。從此之后，簡(jiǎn)約科技的極簡(jiǎn)主義內(nèi)飾風(fēng)格再也不僅僅用來(lái)形容Model 3了。

　　銀灰色為主的內(nèi)飾配色天生自帶一副科幻的冰冷色彩，層次分明的立體中控臺(tái)組合營(yíng)造出如同宇宙飛船一般的未來(lái)駕駛艙。與Model 3極簡(jiǎn)到極致的理念不同，GE11依舊保留了車內(nèi)三大配置，儀表盤(pán)、中控屏和中控區(qū)。僅是通過(guò)色彩和形狀的搭配便讓其簡(jiǎn)約科幻的味道不輸特斯拉，這也能讓更多從燃油車轉(zhuǎn)投至電動(dòng)車的用戶易于接受。

　　GE11采用了雙幅D型設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，雙色納帕真皮包裹，單從質(zhì)感上都非普通皮革所能媲美。同時(shí)方向盤(pán)上集成了多媒體功能以及自適應(yīng)巡航等功能，僅需簡(jiǎn)單體驗(yàn)便能熟悉操作。

　　與傳統(tǒng)汽車儀表盤(pán)不同，GE11的儀表盤(pán)并沒(méi)有待在它原本該出現(xiàn)的位置，而是被設(shè)置在了方向盤(pán)后方的方向柱上。通過(guò)該顯示屏不僅可以查看豐富的車輛信息，同時(shí)被降低后的儀表盤(pán)給駕駛員提供了更好的前方視野，相比Model 3取消儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，GE11更加完美的解決了這一兩難的問(wèn)題。

　　而吉利GE11不僅提供了儀表盤(pán)，還裝配了一個(gè)大尺寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，根據(jù)工程師的介紹，該功能可以顯示非常豐富的車輛信息。

　　視線轉(zhuǎn)移至中控區(qū)域，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)演示動(dòng)畫(huà)效果來(lái)看，懸浮式的12.3英寸高清大屏有著極好的顯示效果，細(xì)膩的畫(huà)質(zhì)加上流暢的動(dòng)畫(huà)讓人忍不住想進(jìn)去體驗(yàn)一把。屏幕的下方則是一條長(zhǎng)達(dá)1.6米的LED氛圍燈，多大7種顏色和10級(jí)亮度的調(diào)節(jié)，總有一種符合你的需求。

　　氛圍燈的下方的中央通道采用了雙層懸浮設(shè)計(jì)，不僅將功能區(qū)和儲(chǔ)物格分離，懸浮式造型更好的體現(xiàn)了座艙科技感。上層空調(diào)功能區(qū)的按鍵與空調(diào)出風(fēng)口和諧地融為一體，觸控式的按鈕科技感十足。檔把采用了旋鈕式的操作，P檔則被單獨(dú)設(shè)置在了旋鈕頂部，同時(shí)保留了傳統(tǒng)汽車中的一鍵啟動(dòng)按鈕。而該區(qū)域的亮點(diǎn)為E-touch中央超感觸控區(qū)以及無(wú)線充電倉(cāng)功能。蜂窩巢般的觸控按鍵形狀集成了豐富的車輛駕駛狀態(tài)調(diào)節(jié)功能，藍(lán)色的氛圍燈顯示效果極佳。

　　吉利GE11不僅在配色上十分用心，在裝飾板的細(xì)節(jié)處理同樣花了心思。中控面板和檔把附近的裝飾板大面積應(yīng)用了立體激光雕刻技術(shù)，六邊形幾何元素在銀灰色金屬拉絲面板上無(wú)限交錯(cuò)延伸，視覺(jué)上給人帶來(lái)極強(qiáng)的沖擊力。

　　如果你看到織物座椅就想關(guān)閉文章的話，那你就錯(cuò)過(guò)了有著歐盟認(rèn)證最嚴(yán)格的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)?？椢飪?nèi)飾了。采用此面料的座椅不僅質(zhì)感非常棒，同時(shí)具有防水、防污、透氣等多種優(yōu)勢(shì)。相比起夏熱冬冷的真皮座椅，這款座椅會(huì)讓你放棄加裝真皮包裹的。

　　吉利GE11擁有的2700mm軸距使得車內(nèi)的后排空間有著非常不錯(cuò)的成績(jī)，雖然未能實(shí)際體驗(yàn)，但是從照片中可以看出后排有著還不錯(cuò)的腿部空間，而座墊較大的厚度也會(huì)有著舒適的乘坐感受。

　　得益于取消了排氣管的預(yù)留位置，車輛中間有著近乎全平的地臺(tái)。這也使得后排乘坐三名乘客的時(shí)候，中間乘客再也不用選擇尷尬的坐姿。

　　可供選裝的2.6㎡全景天幕給人非常強(qiáng)烈的視覺(jué)震撼，車頂玻璃從前檔一直貫穿至后放風(fēng)玻璃，按官方的說(shuō)法就是180°天際線一體化設(shè)計(jì)。坐在后排不僅有更好的頭部空間表現(xiàn)，同時(shí)在雨天會(huì)有意想不到的美妙景象。如果選裝價(jià)錢不算離譜的話，建議都加上，這個(gè)可是后期花錢改裝星空頂都達(dá)不到的逼格。同時(shí)也不必為夏天是否暴曬而擔(dān)憂，GE11采用了PVB玻璃，具有透明、隔熱、防寒、硬度高等特點(diǎn)。

　　GE11的后橋采用了非獨(dú)立式懸掛結(jié)構(gòu)，好處在于可以獲得更加充足的車內(nèi)空間。但是為了保證車輛行駛舒適性，需要工程師們非常細(xì)膩的調(diào)教才行。而底盤(pán)中央裝配的是能量密度為148.56Wh/kg的三元鋰電池組。

　　無(wú)論是傳統(tǒng)汽車品牌還是新勢(shì)力造車企業(yè)，以往都扎堆在SUV車型領(lǐng)域發(fā)力，而純電動(dòng)轎車可選擇的數(shù)量非常少。吉利GE11選擇一款緊湊型轎車作為新品牌旗下首款車型，可以看出吉利的戰(zhàn)略角度非常正確。吉利GE11搭載了單電機(jī)純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率130kW，NEDC續(xù)航410km。相比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手既不落后也不拔尖，相對(duì)更加均和的成績(jī)滿足絕大多數(shù)用戶的需求。

　　GE11作為吉利完全正向研發(fā)的一款緊湊型純電車，它不僅僅要展示全新品牌文化，更要追求銷量的突破。相比于每天跑在路上的帝豪EV450專車，GE11更有希望成為走進(jìn)千家萬(wàn)戶的吉利新能源汽車。同時(shí)小編也非常希望看到在市場(chǎng)上越來(lái)越多靠譜的電動(dòng)車良性競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)橹挥羞@樣消費(fèi)者才有機(jī)會(huì)買到更好的產(chǎn)品。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 官煜）