選擇困難癥？四款20萬級家用SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購】車是我們生活中必不可少的交通工具，選一臺好車既可以讓生活變得更加便捷，還可以載我們?nèi)粝氲脑姾瓦h方。但對于大多數(shù)年輕家庭來說，如何選一臺顏值高、空間大、經(jīng)濟性好還特別安全的車？好像成了大家共同面對的難題！畢竟如今的中國汽車市場品類眾多，很難讓人挑的眼花繚亂。那么今天，小編特意給大家挑選了目前市場關(guān)注度最高的四款20萬級家用SUV車型供大家參考，相信總會有一款適合你！

　　在平臺化造車的今天，為了應(yīng)對中國汽車消費群體的不斷年輕化，大眾近年來根據(jù)這市場一需求推出了不少新車型，相比途觀L的過于沉穩(wěn)的外觀，一汽-大眾推出了主要面對年輕人的高端中型SUV探岳，探岳作為途觀L的兄弟車型，雖然采用了和它一樣的MQB平臺，但為了保持更好的靈活操控性，在車身尺寸上探岳要更接近它的海外版車型Tiguan。

　　為了擺脫大家對于大眾傳統(tǒng)刻板形象的認識，探岳在外觀上采用了大量時尚元素讓它更具個性化。就拿它的前臉來說，探岳采用了細長的大燈與寬大前格柵融為一體，塑造獨具一格的倒T造型，配合環(huán)形LED日行燈，讓它極具辨識度和沖擊力。而在車身設(shè)計上，一條貫穿車身的立體腰線，從硬朗前臉律動至力量感車肩，凸顯出蓄勢待發(fā)的運動前傾姿態(tài)，犀利而靈動，極具突破性。這些融合在一起，讓探岳整體給人的感覺是活力十足。

　　而在內(nèi)飾設(shè)計上，同樣為了彰顯個性范，探岳內(nèi)飾主打年輕簡約風格，進入車內(nèi)給人滿滿的科技感，偏向駕駛員的操控臺讓操作更加便捷，大尺寸的顯示屏都是年輕人格外受歡迎的配置。同時，Lane Assist車道保持系統(tǒng)，自動剎車輔助功能，Pre-Crash預(yù)碰撞保護系統(tǒng)、L2級別自動駕駛等各種智能安全配置的加入也讓它變得更安心。有了 這些安全配置，配合支撐性滿滿的座椅，能將人更好的固定在座椅上，特別是當你在高速過彎或者激烈駕駛時，能獲得更好的側(cè)面支撐，這也是駕駛探岳的樂趣所在。

　　探岳的樂趣來源于我們介紹的這款20萬價位的車型配備的EA211 1.4T發(fā)動機，它的峰值扭矩高達250N·m/ 1750-3000rpm，最大功率110kW (150PS)/ 5000-6000rpm。匹配7 擋雙離合變速箱。在實際的駕駛中，不僅動力表現(xiàn)優(yōu)秀，而且在家用上，它的經(jīng)濟性表現(xiàn)也非常不錯。

編輯點評：受惠于大眾品牌的口碑加持，探岳不論在配置、動力和空間方面都表現(xiàn)十分優(yōu)秀。在延續(xù)了我們對大眾的熟悉感同時，又在其他細節(jié)上帶給我們新鮮感。特別是它相比大眾傳統(tǒng)車型更加運動年輕化的設(shè)計，更是能在我們追求德系車安全經(jīng)濟的同時獲得不錯的個性化風格。

　　途觀L作為探岳的兄弟車型，相信大家都已經(jīng)很熟悉了，途觀L自上市以來一直都保持著不錯的銷量， 這離不開大眾的口碑和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。雖然和探岳出自同一平臺，但其實在外觀上，途觀L相對要顯得中庸很多，整體造型大氣沉穩(wěn)，不會讓你覺得驚艷，但是怎么看都不會丑。橫平豎直的車身線條，也增添了一些硬氣。

　　由于和探岳的市場定位不同，所以途觀L的整體內(nèi)飾布局依然是中規(guī)中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。如果想要再多一些個性化的選擇，那么探岳倒是個不錯的選項。而在空間方面，途觀L因為加長了車身，所以它的儲物空間與乘坐空間表現(xiàn)都非常棒，尤其是后排空間，在同級別的5座中型SUV中絕對能排在前列。

　　動力方面，既然和探岳出自同門，途觀L20萬左右價位的280車型也搭載了一臺1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配我們熟悉的那臺7速雙離合變速箱。

車型點評：途觀L配置豐富、內(nèi)飾做工精致、加上寬敞的內(nèi)部空間，屬于各方面實力都比較均衡的車型。銷量一直保持的很穩(wěn)定，這也給它帶來了較高的保值率，但它過于中庸的外觀內(nèi)飾可能更多的面向的還是中年消費群體。

　　別克昂科威推出至今一直保持著很好的銷量，充分證明了它的實力。不過一直以來很多人認為昂科威的外觀過于商務(wù)，昂科威采用了別克家族最新的設(shè)計語言，其中飛翼式前格柵和富有立體感的整體車身線條顯得十分大氣且優(yōu)雅，由于車頭較短，車身較長，所以整體上還是那種大氣敦實的感覺。不過昂科威的整體尺寸在同級別車型來說并不占優(yōu)勢，特別是它僅為2750mm的軸距確實沒有太多競爭力。

　　昂科威的內(nèi)飾和外觀保持了步調(diào)一致的商務(wù)性。昂科威懷抱式的內(nèi)飾顯得很豪華，雖然方向盤的設(shè)計和功能表現(xiàn)都不錯，但沒有配備代表運動的換擋撥片。在舒適性上，昂科威的座椅皮質(zhì)細膩，坐墊的長度合適，乘坐的中心感也很不錯，足以保證乘坐的舒適性，遺憾的是后排沒有提供獨立空調(diào)控制。

　　昂科威配備了一臺1.5T和一臺2.0T的發(fā)動機，其中售價在20萬左右的1.5T發(fā)動機車型的最大馬力為169匹，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，雖然賬面數(shù)據(jù)還算不錯，但是車主普遍反應(yīng)油耗較高。

車型點評：昂科威在外觀和內(nèi)飾上確實顯得非常商務(wù)，是一款不錯的商務(wù)用車，很適合商務(wù)人士選擇。但是對于年輕家庭來說這種設(shè)計稍微顯得有點太正式了。同時，昂科威20T車型的1.5T+7速雙離合的動力總成無論是動力還是平順性在同級別當中優(yōu)勢并不明顯。

　　日產(chǎn)一直以燃油經(jīng)濟性和舒適性聞名業(yè)界。而旗下的奇駿則憑借強勁的競爭力獲得了不錯的市場保有量，其實這也得益于它的外觀設(shè)計，奇駿采用日產(chǎn)最新的V-motion家族式前臉設(shè)計，寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連，整體頗有陽剛之氣。車身尺寸方面，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675mm的車身長度略高于昂科威，而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎(chǔ)。

　　奇駿的內(nèi)飾設(shè)計風格偏向居家，整個中控臺給人的感覺是既沒有太多浮夸的線條，也沒有太多的裝飾物，這樣的設(shè)計其實對于大部分人來說，沒有驚喜也沒有失望，而在車輛的功能性上，則展現(xiàn)并不多，畢竟科技配置不是它的強項。好在奇駿的空間表現(xiàn)還算不錯，柔軟的大沙發(fā)也是它的主打，給人家的舒適。

　　奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發(fā)動機的最大功率為136kW(186PS)。傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機匹配的均為CVT無級變速箱,整體還是突出經(jīng)濟性。

車型點評：奇駿雖然在空間和舒適性上都表現(xiàn)不錯，但是如今流行的科技配置在奇駿上看到的并不多，而且安全科技配置在中低配置車型上運用也比較少，這就注定了安全依然是很多人對于奇駿的擔憂。

全文總結(jié)：本次推薦的四款SUV都是帶著自身品牌光環(huán)的高產(chǎn)品力車型。日產(chǎn)奇駿雖然經(jīng)濟性和空間性表現(xiàn)不錯，但是安全性上依然讓人心存疑慮。昂科威足夠商務(wù)的外觀對于商務(wù)人士來說是個不錯的選擇，但是家用的話動力性還是短板。途觀L各方面的表現(xiàn)都很綜合，但很難挑出它的亮點。而最后要說的是一汽-大眾探岳，既擁有大眾的品質(zhì)可靠性，又擁有日系車的經(jīng)濟性，最關(guān)鍵的是它的外觀還足夠個性，這些對于年輕人來說還是非常具有吸引力的。總的來說，四款車型中顏值和安全性、經(jīng)濟性全方面綜合考慮的話，我們更推薦一汽-大眾探岳。