2019成都車展:全新馬自達(dá)3實(shí)拍解析
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在9月5日正式開(kāi)幕的成都車展,太平洋汽車網(wǎng)前方團(tuán)隊(duì)拍到了全新馬自達(dá)3實(shí)車,本文將為您帶來(lái)全方位的靜態(tài)解析。全新馬自達(dá)3于2018年洛杉磯車展上正式發(fā)布,其三廂版車型于今年8月初已在長(zhǎng)安馬自達(dá)工廠下線。全系馬自達(dá)3將提供1.5L和2.0L兩種自然吸氣動(dòng)力可選,目前已開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為12.59-17.89萬(wàn)元。
馬自達(dá)3在日本本土被命名為“ Axela”,國(guó)內(nèi)直譯為“昂克賽拉”。而全新馬自達(dá)3將棄用“ Axela昂克賽拉”這個(gè)名稱,回歸“MAZDA3”稱呼,這個(gè)名稱也將是全球統(tǒng)一化的。采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新馬自達(dá)3比現(xiàn)款昂克賽拉更加流暢運(yùn)動(dòng),整體看上去儼然就是一個(gè)小號(hào)馬自達(dá)6。
車身尺寸方面,全新馬自達(dá)3的長(zhǎng)寬高為4662×1797×1445mm ,軸距為2726mm。相比于現(xiàn)款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉,長(zhǎng)和寬分別增加了80mm和2mm,高度降低了13mm,而軸距則增加了26mm。
內(nèi)飾方面,全新馬自達(dá)3的中控運(yùn)動(dòng)感十足,層次分明的中控臺(tái)和更為簡(jiǎn)化的按鍵分布,提升了整體的檔次感。三輻式的方向盤經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),并繼續(xù)沿用了現(xiàn)款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)。全新?lián)Q裝的8.8英寸中控屏交互系統(tǒng),尺寸更大同時(shí)偏向駕駛員,控制模塊也更加順手好用。
馬自達(dá)一向在空間方面表現(xiàn)不突出,全新馬自達(dá)3依然延續(xù)了這種傳統(tǒng)。車身前后排空間均不算很寬敞,只能說(shuō)夠用,不過(guò)好在儲(chǔ)物格的數(shù)量和空間都能夠滿足日常使用,后備廂空間也能達(dá)到合格水平。
全新馬自達(dá)3在動(dòng)力系統(tǒng)上將繼續(xù)使用現(xiàn)款昂克賽拉的動(dòng)力組合,提供1.5L和2.0L兩種自吸動(dòng)力,最大功率分別為86kW(117PS)和116kW(158PS)。傳動(dòng)方面依舊匹配6AT變速箱,而1.5L車型低配車型則為6擋手動(dòng)變速箱。海外版本上那個(gè)帶有SPCCI汽油壓燃黑科技的Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)無(wú)緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。此外,全新馬自達(dá)3的后懸掛由多連桿式獨(dú)立改為扭力梁式非獨(dú)立懸架,這一不厚道的改變無(wú)疑將受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的嫌棄。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁 攝:太平洋汽車網(wǎng) 靳繼鵬)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<