皓影/RAV4領(lǐng)銜 這些車年內(nèi)上市值得一等

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】現(xiàn)在正值金秋九月，也是汽車銷售金九銀十的月份，近幾個(gè)月，可以說(shuō)是車不愁賣(mài)的時(shí)間。這段時(shí)間里買(mǎi)車，優(yōu)惠往往不如其他時(shí)候大。如果你不著急買(mǎi)車，那不妨再等等，今年年內(nèi)還有著非常重磅的新車，他們都將下半年上市，那對(duì)于喜歡的車，你愿意等上一年半載嗎？今天，我們就為大家來(lái)梳理一下年內(nèi)即將上市的那些重磅新車，看看它們值不值得你為之等待。

　　作為馬自達(dá)旗下一款全球戰(zhàn)略的緊湊型車，馬自達(dá)3的稱謂一直在變化，從馬自達(dá)3、星騁，到Axela昂克賽拉，再到現(xiàn)如今的MAZDA 3昂克賽拉，似乎馬自達(dá)一直在為馬自達(dá)3包裝一個(gè)又一個(gè)新的形象，讓人有種新瓶裝舊酒的感覺(jué)。但其實(shí)不然，馬自達(dá)3依舊是那個(gè)專注于“人車一體”駕駛感的產(chǎn)物，只不過(guò)隨著時(shí)代的進(jìn)步，它對(duì)于駕駛感的呈現(xiàn)也在隨之進(jìn)步著，為了符合更多不同消費(fèi)者的口味。

　　國(guó)產(chǎn)后的全新一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的外形延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)款造型更顯大氣。前臉處，新車的中網(wǎng)輪廓更加扁平，兩側(cè)與大燈組之間加入鍍鉻裝飾，前包圍底部設(shè)計(jì)了貫穿式進(jìn)氣口，視覺(jué)上顯得寬闊而精致。

　　車身后部多處區(qū)域延續(xù)了概念車設(shè)計(jì)，包括粗壯的C柱、圓潤(rùn)的尾窗/尾門(mén)線條，以及走勢(shì)獨(dú)特的側(cè)后門(mén)開(kāi)合線等。其尾燈組形狀更加規(guī)整，內(nèi)部采用了四圓式燈組，牌照架也移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠上。

　　新車在配置方面有著足夠驚艷的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者關(guān)心的配置都是全系標(biāo)配。例如集成CarPlay&CarLife功能的8.8英寸中控屏、Auto Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、后排出風(fēng)口等。此外胎壓監(jiān)測(cè)、膝部氣囊等關(guān)鍵安全配置也都慷慨配齊。至于高配車型，還會(huì)提供真皮座椅、10向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等彰顯檔次的配置。主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)則是頂配車型專享。

　　動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)3將搭載現(xiàn)款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的1.5L和2.0L自然吸氣引擎，最大功率分別為86kW（117PS）和116kW（158PS），預(yù)計(jì)仍將匹配6速手自一體與6擋手動(dòng)變速箱（手動(dòng)擋僅供1.5L版本），至于海外版帶有SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后期是否會(huì)引入，還是需要大家期待一下的。

　　車型小結(jié)：作為在當(dāng)今浮躁的汽車市場(chǎng)仍然執(zhí)著于駕駛的一個(gè)品牌，全新昂克賽拉可以說(shuō)為這個(gè)市場(chǎng)注入了新的血液，雖然馬自達(dá)黑科技“壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”暫時(shí)未引入國(guó)內(nèi)，但就沖這外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，也值得為它的上市而等待。

　　新一代RAV4榮放最早是在去年10月的法國(guó)巴黎車展與大家見(jiàn)面，隨后在國(guó)內(nèi)的上海車展、成都車展多次預(yù)熱，一年多時(shí)間過(guò)去了，最新有消息稱，新一代RAV4榮放將于10月正式上市。

　　全新第五代RAV4，這是一臺(tái)基于TNGA架構(gòu)下的新車型，在外觀上，相比以往任何一臺(tái)豐田，都有著很大的變化，豐田，絕不再是大家眼中那個(gè)深諳中庸之道的豐田，近些年的豐田設(shè)計(jì)都非常超前。全新RAV4從去年巴黎車展亮相以來(lái)，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間，小編已經(jīng)適應(yīng)了它的設(shè)計(jì)。

　　新一代RAV4內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是實(shí)用主義至上原則，各種順手的儲(chǔ)物格很討人喜歡。內(nèi)飾各處線條輪廓較為平直，凸顯硬朗做派，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，更為易讀。

　　RAV4雙擎搭載阿特金森循環(huán)直列四缸2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW（178PS），最大扭矩為221N·m。另外，與發(fā)動(dòng)機(jī)組成雙擎系統(tǒng)的前電機(jī)最大功率88kW，最大扭矩202N·m。而作為E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)的組成部分，放置于后橋的電動(dòng)機(jī)最大功率50kW，最大扭矩139N·m。燃油版車型將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW（171PS），匹配CVT變速箱。

　　車型小結(jié)：現(xiàn)售的這一代RAV4榮放，自2013年推出以來(lái)，至今已經(jīng)過(guò)去了五年時(shí)間，也正好到達(dá)了這臺(tái)車的換代周期點(diǎn)。新一代車型最大的亮點(diǎn)除了采用全新的TNGA架構(gòu)以及最新的設(shè)計(jì)外，這代車型引入國(guó)內(nèi)，將交予一汽豐田與廣汽豐田兩家車企同時(shí)生產(chǎn)，產(chǎn)品策略類似雷凌與卡羅拉，兩家企業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)有對(duì)比有選擇，消費(fèi)者往往是在最終的受益者。

　　皓影BREEZE，該車是廣汽本田的全新SUV，可以看作是CR-V的姐妹車。區(qū)別于CR-V，皓影BREEZE采用的是雅閣那套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，廣汽本田自己的家族元素。前進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并且與兩側(cè)前大燈組相連。同時(shí)，其下方采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體更加運(yùn)動(dòng)。

　　車身側(cè)面，該車采用了突出前后輪眉和收緊車門(mén)的設(shè)計(jì)，搭配車身下方的黑色飾條給該車增添了一絲氣質(zhì)。尾部方面，與現(xiàn)款本田旗下車型不同，其采用了扁平化L型尾燈設(shè)計(jì)，整體看上去更加現(xiàn)代。排氣部分，采用雙邊雙出的布局。

　　車身尺寸方面，皓影長(zhǎng)/寬/高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661(2660)mm，長(zhǎng)度較CR-V增加了49mm，軸距增加1mm。配置上，新車提供如下選擇：長(zhǎng)條形前霧燈、B柱/C柱車窗亮黑飾件、輪眉/車門(mén)/后杠亮黑飾件、茶色前鍍鉻飾條、前雷達(dá)、后雷達(dá)、亮黑外后視鏡、帶攝像頭的右外后視鏡、黑色輪圈、全景天窗以及235/65 R17 104H、235/65 R17 104H、235/55 R19 101Y三種輪胎規(guī)格。此外，該車未來(lái)有望推出Black Edition特別版車型。

　　既然是CR-V的兄弟，那么在動(dòng)力上就沒(méi)懸念了，廣汽本田BREEZE皓影搭載L15BT型1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS），峰值扭矩243N·m，匹配CVT變速箱，工信部油耗6.4-6.8L/100km；另外還有搭載第三代i-MMD的銳·混動(dòng)版，由2.0L自吸引擎+雙電機(jī)的動(dòng)力總成綜合最大功率158kW（215PS）。

　　車型小結(jié)：皓影這臺(tái)車還是非常值得大家期待的，首先緊湊型SUV是很多消費(fèi)者在意的車型品類，而廣汽作為南方車企，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)方面，都給消費(fèi)者更好的印象，當(dāng)然，最終還是期待這臺(tái)車的價(jià)格，希望能給到大家驚喜吧。

　　凱迪拉克CTS和XTS都于去年和今年離開(kāi)了市場(chǎng)，除了車型較老以及排放不達(dá)標(biāo)之外，CTS價(jià)格高和XTS前驅(qū)的布局也是重要的原因，而此次國(guó)產(chǎn)CT5采用了后驅(qū)布局，首先就將CTS和XTS的缺點(diǎn)彌補(bǔ)了。

　　CT5的側(cè)面設(shè)計(jì)依舊非常動(dòng)感，并且車尾部分采用了溜背式的設(shè)計(jì)，并且由于溜背式設(shè)計(jì)，也可以讓后門(mén)的長(zhǎng)度更長(zhǎng)，以獲得更長(zhǎng)的軸距，可以看到，CT5的后窗+三角窗尺寸相比較其它車型都更大，如此巧妙的協(xié)調(diào)軸距、空間與設(shè)計(jì)之間的關(guān)系，可以說(shuō)凱迪拉克此次真的是用了心的。

　　凱迪拉克盾型元素充斥著整個(gè)內(nèi)飾，多媒體屏幕、空調(diào)操作區(qū)域以及出風(fēng)口周圍都采用了盾型設(shè)計(jì)的包圍。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5將搭載具有可變缸技術(shù)的四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，包含雙缸超經(jīng)濟(jì)模式，四缸經(jīng)濟(jì)模式以及四缸運(yùn)動(dòng)模式，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自通用自主研發(fā)的10AT變速箱。

　　車型小結(jié)：雖然以BBA為首的三駕馬車基本上壟斷了豪華C級(jí)車市場(chǎng)，但市場(chǎng)上有一批追求小資生活的消費(fèi)者，他們買(mǎi)車的時(shí)候想找一臺(tái)有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，同時(shí)又不會(huì)像BBA車型那樣招搖過(guò)市的車，能給人一種豪華而不失品味的感覺(jué)。挺值得期待的一臺(tái)車，相信到時(shí)候價(jià)格也能不負(fù)你的期待。

　　總結(jié)：今天推薦的這四款新車，雖然都還沒(méi)上市，但能預(yù)知到它們上市后肯定能對(duì)現(xiàn)有的汽車市場(chǎng)注入新鮮的氣息，拋開(kāi)價(jià)格，在產(chǎn)品力方面這幾臺(tái)車都不弱，如果你愿意的話，為這幾臺(tái)車等待還是值得的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）