日韩国产欧美成人一区二区影院_99热这里只有精品久久6_国产女人91精品嗷嗷嗷嗷_日韩在线观看网址_国产亚洲第一精品_美国黄色片一区二区三区_精品国产高清a毛片_69av在线视频

專為家用通勤而來 領(lǐng)界EV競(jìng)爭(zhēng)力解析

2019-10-10 00:12:38 作者:蘇侃成
1福特領(lǐng)界EV踏入了新能源市場(chǎng)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在8月25日,福特EV在一艘藍(lán)色郵輪上正式上市,這一聲勢(shì)浩大的上市規(guī)模和目前處在調(diào)整期的國(guó)內(nèi)車市現(xiàn)狀,形成了相當(dāng)明顯的對(duì)比。領(lǐng)界EV作為福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略首款純電SUV,更是合資品牌首款純電SUV,到底擁有什么實(shí)力?而從近期福特的一些“大動(dòng)作”,又是否可以窺探出福特品牌對(duì)于自身之于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一種全新嘗試呢?

自動(dòng)保存_sukancheng

 
家庭用車的趨勢(shì)為新能源車型?

  當(dāng)接觸領(lǐng)界EV時(shí)或許很快就會(huì)聯(lián)想到燃油版,因?yàn)閮煽町a(chǎn)品外觀、底盤基礎(chǔ)都是同步開發(fā)的,但技術(shù)層面又讓他們有了本質(zhì)區(qū)別,彼些所針對(duì)的目標(biāo)人群也有著很大的區(qū)別,但“更符合國(guó)情”的屬性卻是一樣的,為家用而生!

  那么我們或許會(huì)問,純電動(dòng)車真的已經(jīng)進(jìn)入普通家庭么?這個(gè)答案或許在受限牌苦惱的一線城市更有發(fā)言權(quán),特別是追求一定的品質(zhì),又兼顧到合理的購(gòu)車成本,領(lǐng)界EV剛好擊中了痛點(diǎn),迎合了“合資品質(zhì)、SUV、20萬左右”家用需求的關(guān)鍵詞。

  那么我們先看下領(lǐng)界EV兩款車型的主要配置差異:

領(lǐng)界EV兩款車型的主要配置差異
● 標(biāo)配○ 選配    - 無

車型

領(lǐng)界EV

靜領(lǐng)型

領(lǐng)界EV

領(lǐng)型

官方價(jià)19.9萬元22.3萬元
并線輔助/車道偏離預(yù)警-
交通標(biāo)識(shí)/疲勞提醒-
前后排頭部氣囊-
倒車影像后倒車影像360度倒車影像
方向盤調(diào)節(jié)范圍上下上下前后
主/副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)-
主/副駕駛位加熱(通風(fēng))-
自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈-
車窗防夾手功能-
揚(yáng)聲器數(shù)量6個(gè)8個(gè)
自動(dòng)頭燈-

  目前福特領(lǐng)界EV一共擁有兩款車型,分別為靜領(lǐng)型和星領(lǐng)型,官方售價(jià)為19.9萬元和22.3萬元,2.4萬元的差價(jià)在配置差異上增添了例如:車道偏離預(yù)警/并線輔助、360倒車影像、主副駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能……無論是在主被動(dòng)安全還是舒適性配置層面,領(lǐng)界EV星領(lǐng)型作為頂配車型,可以說是“實(shí)至名歸”。

  我們簡(jiǎn)單局部地對(duì)比了一下領(lǐng)界EV兩款車型的配置差異,產(chǎn)品最重要下放到響應(yīng)的市場(chǎng),那目前整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的銷量到底如何呢?我這里列了一個(gè)圖標(biāo),將2017年和2019年同期1~8月份新能源車的銷量進(jìn)行對(duì)比(數(shù)據(jù)來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)):

專為家用通勤而來 領(lǐng)界EV競(jìng)爭(zhēng)力解析

  從宏觀角度來看,新能源汽車總體銷量2019之于2017,有了一個(gè)體量上很明顯的提升,除了政策層面的大力推動(dòng),消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車這樣一個(gè)新事物也開始慢慢接受。

  倘若我們拿出自己的放大鏡,又可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象。那就是2017年的新能源銷量是非常平穩(wěn)上市的,而2019年新能源銷量每個(gè)月則有著不算小的波動(dòng)。這其實(shí)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一部分,但從某種角度來看,這或許又是新能源新勢(shì)力“進(jìn)場(chǎng)”的一個(gè)好時(shí)機(jī)。顯然福特領(lǐng)界EV很好地抓住了這個(gè)契機(jī)。

 
有痛點(diǎn)、抓服務(wù)

  福特領(lǐng)界EV針對(duì)電動(dòng)車使用場(chǎng)景中常見的充電問題以及用戶痛點(diǎn),推出業(yè)界首創(chuàng)超值服務(wù)包,這也是開創(chuàng)性的服務(wù)。

  針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車主的典型用車、充電需求,領(lǐng)界EV對(duì)7大服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行排列組合,并最終提供4個(gè)版本的服務(wù)包類型:針對(duì)日常用車頻繁且行程較滿的用戶推出臻享版;針對(duì)家中已有充電樁,但用車頻繁的用戶提供暢享版;針對(duì)只需公共充電的用戶提供純享版;針對(duì)零星公共充電需求的客戶提供樂享版。

福特領(lǐng)界EV充電服務(wù)
  臻享版 暢享版 純享版 樂享版
取送車服務(wù) 不限次數(shù) 不限次數(shù)   不限次數(shù)
 免費(fèi)保養(yǎng) 一次/年 一次/年 一次/年 
 維保代步車 ≤7天≤7天  ≤7天 
道路救援 不限次數(shù)  不限次數(shù)不限次數(shù)  不限次數(shù)
免費(fèi)流量 24G24G   24G
 公共充電 不限電量500kW·h  不限電量 500kW·h
 代客充電不限次數(shù)  24次12次 無
 服務(wù)包售價(jià)(RMB)19,800  10,6007,280  5,200

  例如,買領(lǐng)界EV可以獲得包括不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù),徹底解決車主的用車、充電焦慮,大幅減少用戶在公共充電時(shí)所消耗的時(shí)間和金錢成本。不僅如此,專為福特車主提供的APP“福特派”已接入全國(guó)超過15萬根公共充電樁信息,覆蓋全國(guó)300多個(gè)主流城市。

2福特領(lǐng)界EV的實(shí)力回頂部

 
首款合資純電SUV存在的意義

  作為首批對(duì)福特領(lǐng)界進(jìn)行試駕的媒體,在18年11月我就在美麗的廈門對(duì)燃油版的領(lǐng)界進(jìn)行了較為透徹的三天試駕,期間經(jīng)歷了擁堵城際;高速公路和一些非鋪裝路面,當(dāng)時(shí)的福特領(lǐng)界就給我留了下很深的印象。“爸爸的旅行”這一試駕主題也相當(dāng)貼合該車的調(diào)性。

  而在大半年的時(shí)光之后,福特對(duì)領(lǐng)界進(jìn)行了一番革新,純電的屬性讓它的基調(diào)有了那么些許奇妙變化,那么剝離了發(fā)動(dòng)機(jī),塞入一個(gè)電動(dòng)機(jī)之后,福特領(lǐng)界EV到底是一種怎么樣的存在?

福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

  領(lǐng)界曝光之初讓我感受到了一些美系車型設(shè)計(jì)語言的復(fù)蘇,特別是前臉45度下的視覺感受,線條和層次感都營(yíng)造得相當(dāng)不錯(cuò)。

領(lǐng)界EV

福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

  從我的個(gè)人視角來看,目前新能源車型有些用爛了一些設(shè)計(jì)元素,比方說大量的藍(lán)色和綠色的飾件點(diǎn)綴在車身的各個(gè)角落,用以來標(biāo)榜自己新能源身份。領(lǐng)界EV讓我感覺是新能源車型里的一股“清流”,在和燃油版領(lǐng)界的對(duì)比中,我甚至覺得純電版本會(huì)更加富有質(zhì)感。

 
福特領(lǐng)界EV的核心競(jìng)爭(zhēng)力到底如何

  我們先來看一下這輛車的硬實(shí)力,據(jù)廠家介紹,領(lǐng)界EV搭載了一臺(tái)單電機(jī)電動(dòng)機(jī),放置于前輪處,同時(shí)它的電池為三元鋰電池,電池容量大約為49.14kWh,也就是不到50度電,整個(gè)電池包的容量并不算出色,然而公布的NEDC續(xù)航依然可以達(dá)到390km。

福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

  目前如果從合資純電SUV的角度挑選,福特領(lǐng)界EV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎沒有。所以我們從目前比較成熟的新能源車系中進(jìn)行挑選,領(lǐng)界EV星領(lǐng)型在補(bǔ)貼后的售價(jià)為20.68萬元,我們則選擇了目前落地價(jià)比較接近的選擇了2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版:

領(lǐng)界EV/榮威ERX5主要配置差異

車型

領(lǐng)界EV

靜領(lǐng)型

榮威ERX5

EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版

軸距(mm)27162700
工信部續(xù)航里程(km)360320
交通標(biāo)識(shí)/疲勞提醒-
前后排頭部氣囊-
倒車影像360度倒車影像后倒車影像
前/后雷達(dá)前/后
主/副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)-
主/副駕駛位加熱(通風(fēng))-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈/前霧燈-
中控大屏尺寸10.25英寸10.4英寸
感應(yīng)雨刷-

  當(dāng)然上表主要列出的是一些兩車在用車科技配置上的區(qū)別,可以看到福特領(lǐng)界EV的優(yōu)勢(shì)還是不錯(cuò)的。但是新能源車型最終還是要落到產(chǎn)品的“三電硬件”上:

  領(lǐng)界EV采用博格華納驅(qū)動(dòng)電機(jī)/減速器一體機(jī)+聯(lián)電控制器,額定/峰值功率60/120kW,額定/峰值功率150/280N·m,減速比為8.28。最高車速可達(dá)150km/h,并且匹配3檔制動(dòng)回收。此外領(lǐng)界EV的電池容量為49kwh,能量密度為141.8。在60kW快充狀態(tài),電池可在33分鐘內(nèi)從30%到80%的電量,快充10分鐘可續(xù)航60公里,慢充從20%-100%需要6.7小時(shí)。據(jù)官方數(shù)據(jù),電芯1800次充放電循環(huán),可用電量依然大于80%,且整包PACK1200次100%DOD循環(huán),容量衰減小于20%。

  值得一提的是,福特領(lǐng)界EV采用了可靠的電池安全解決方案來保障行車安全。全車采用福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),具備優(yōu)良的底部防護(hù)設(shè)計(jì)及合理的動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)部布局,并通過-25℃至45℃高溫高寒測(cè)試以及多種碰撞安全性挑戰(zhàn);動(dòng)力電池系統(tǒng)采用IP67高等級(jí)防水設(shè)計(jì),整車涉水深度達(dá)到300毫米;動(dòng)力電池系統(tǒng)還經(jīng)過火燒、海水浸泡、擠壓、碰撞等超16項(xiàng)安全性測(cè)試,可保證在極端條件下的電池安全。

 
總結(jié)

  在車市下行的大環(huán)境下,每家車企都想方設(shè)法在品牌競(jìng)爭(zhēng)力;產(chǎn)品線豐富性;甚至是制造輿論方面投入。而福特品牌的近況也并不能說很樂觀,你說福特領(lǐng)界EV的出現(xiàn)能夠給福特打下多大的強(qiáng)心劑,這不得不說也屬于一種“天方夜譚”了。

  擋在純電動(dòng)車面前的,除了電池技術(shù)、還有充電樁布局等生態(tài)因素,好在福特基于自身品牌強(qiáng)大的背書,將這些變量處理得很好,在我看來,成為首款合資純電SUV這樣的“先驅(qū)者”,領(lǐng)界EV走對(duì)了,福特也走對(duì)了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    誰更舒適更安全?福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

    福特領(lǐng)界EV對(duì)比威馬EX5,一個(gè)百年車企的全力出擊,一個(gè)新興車企的初出茅廬,究竟孰強(qiáng)孰弱?

    合資品牌玩純電到底如何?測(cè)試福特領(lǐng)界EV

    今天我們要來試的是福特在國(guó)內(nèi)的第一款純電車型——領(lǐng)界EV。其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.28-20.68萬元,綜合續(xù)航360km,定位緊湊型SUV。

    我?guī)湍阍囶I(lǐng)界EV:純電車會(huì)比你想象中安全

    此文整理了大多消費(fèi)者的常見問題,如果您目前正關(guān)注領(lǐng)界EV這款車,不妨看看此文,或許會(huì)對(duì)您的選購(gòu)有幫助。

    福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

    福特已經(jīng)開始布局復(fù)興國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的計(jì)劃,除了推出更多新車外,其中關(guān)鍵的一步就是推出更多的新能源車型。而領(lǐng)界EV就是福特在國(guó)內(nèi)推出的首款純電車型,其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.28-20.68萬元,定位屬于緊湊級(jí)SUV。今天我們就來試試福特國(guó)內(nèi)首款純電車型,看看它的實(shí)力如何。

    新秀遇老將 福特領(lǐng)界EV對(duì)比榮威ERX5

    作為老牌車企的福特于日前推出了國(guó)內(nèi)首款合資緊湊級(jí)純電SUV領(lǐng)界EV,這次我們將福特領(lǐng)界EV與來自上汽并在市場(chǎng)上摸爬滾打多年的榮威ERX5進(jìn)行對(duì)比,看看這位新秀是否具備與老將對(duì)抗的實(shí)力?

    18萬起/空間賽漢蘭達(dá)?實(shí)測(cè)福特首款純電SUV

    筆者連續(xù)兩天都在開領(lǐng)界EV,包括最擁堵的上下班線路以及高速、綜合路況測(cè)試。說實(shí)話這臺(tái)車給我最大的感受就是舒服。

    首次帶電 試駕福特領(lǐng)界EV

    福特領(lǐng)界EV是福特在國(guó)內(nèi)的首款純電動(dòng)車型,定位瞄準(zhǔn)的正是需求潛力最大的緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng);作為追趕者它的實(shí)力表現(xiàn)如何,趁這次試駕一起來看看吧。

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    磐安县| 平顶山市| 平泉县| 皋兰县| 永靖县| 棋牌| 宿州市| 乐山市| 房产| 玛沁县| 耒阳市| 肃南| 高邮市| 东平县| 肇庆市| 郑州市| 明星| 宁城县| 九龙城区| 新乡县| 原平市| 崇阳县| 元阳县| 云霄县| 定远县| 双柏县| 临沭县| 浏阳市| 邢台县| 南城县| 益阳市| 华亭县| 招远市| 莱阳市| 桦甸市| 会宁县| 施甸县| 太保市| 全椒县| 安龙县| 平湖市|