2019東京車展：馬自達(dá)MX-30實(shí)拍解析

　　【太平洋汽車網(wǎng)2019東京車展】就在東京車展開(kāi)幕的前兩天，廣汽本田的理念VE-1剛剛上市，本田在華走出了純電動(dòng)第一步。如果從整個(gè)汽車市場(chǎng)來(lái)看，純電動(dòng)車型已經(jīng)非常豐富了，自主品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)不能用雙手來(lái)數(shù)，由此來(lái)看，日系品牌甚至是整個(gè)合資序列，在純電動(dòng)領(lǐng)域腳步有些滯后。但是不推出不代表沒(méi)有，其實(shí)日系品牌每個(gè)都是技術(shù)控，在東京車展上我們也看到了很多新能源車型，而馬自達(dá)的MX-30就是其中的佼佼者。

　　或許真的只有面對(duì)這個(gè)用軟木塞和塑料瓶制成纖維來(lái)做裝飾的馬自達(dá)純電動(dòng)SUV時(shí)，我們才能感受到“厚積薄發(fā)”帶來(lái)的力量。

　　馬自達(dá)是一個(gè)比較獨(dú)特的品牌，理念先行是它的一貫特色，而這一點(diǎn)在MX-30身上也得到了很好的體現(xiàn)。馬自達(dá)想通過(guò)MX-30的設(shè)計(jì)傳達(dá)出新的價(jià)值觀和生活方式，并與每個(gè)馬自達(dá)的用戶相契合。他們想到用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)方式和展現(xiàn)出輕盈的形象來(lái)達(dá)到這一目的。如大家所見(jiàn)，MX-30身上的每一個(gè)細(xì)節(jié)單挑出來(lái)都是平淡無(wú)奇的，但是組合在一起，確實(shí)很值得品味。

　　馬自達(dá)MX-30的內(nèi)飾有著諸多變化，更注重人機(jī)交互，更注重實(shí)用性，這與此前更注重駕駛員的體驗(yàn)很不一樣，至少在MX-30身上，我們能看到科技汽車的影子。不過(guò)MX-30依舊是務(wù)實(shí)的，并且是極端的環(huán)保主義者。用軟木塞做裝飾確實(shí)是很有創(chuàng)意，此外門(mén)板的裝飾也是用再生塑料瓶制成的纖維材料。或許在馬自達(dá)看來(lái)，談及環(huán)保只有一套純電動(dòng)系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　一個(gè)只懂得極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)并且爭(zhēng)做環(huán)保小能手的馬自達(dá)是沒(méi)有品牌靈魂的，MX-30或許深知這一點(diǎn)，所以它在技術(shù)和操控層面依舊很突出。馬自達(dá)官方表示希望駕駛者每一次打開(kāi)MX-30的車門(mén)時(shí)，都更熱愛(ài)駕馭它，所以馬自達(dá)在MX-30上配備了一套e-gvc plus系統(tǒng)來(lái)調(diào)配扭矩的輸出，提供出不輸于GVC加速度矢量控制帶來(lái)的樂(lè)趣。此外e-SkyActiv電驅(qū)動(dòng)技術(shù)也是值得我們關(guān)注的。能將壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)玩轉(zhuǎn)的馬自達(dá)，在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上能有怎樣的創(chuàng)意，我們都很好奇。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇 攝：2019東京車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）