時(shí)尚新選擇 全新起亞K3對(duì)比全新馬自達(dá)3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，人們都追求個(gè)性、獨(dú)特，車亦如此。大家的消費(fèi)習(xí)慣中，從眾心理顯然已經(jīng)不能適應(yīng)如今的時(shí)代環(huán)境，求異、求實(shí)漸漸成為主流。似乎現(xiàn)實(shí)生活中，總有那么一群特殊的消費(fèi)群體，他們喜歡追求特立獨(dú)行，不走尋常路。

　　要說到緊湊級(jí)家轎，大家可能立即會(huì)想到卡羅拉、思域、軒逸等車型。而這些老生常談的熟客不僅會(huì)讓人感到“視疲勞”，甚至還能成為那群特殊消費(fèi)者想要避開的車型。難道在這個(gè)級(jí)別除了這幾臺(tái)車就沒有其他選擇了嗎？其實(shí)不是。今天我就找來了兩位“新面孔”，給大家來一期對(duì)比，它們分別是全新起亞K3和全新馬自達(dá)3 昂克賽拉。

　　本次對(duì)比的兩款車型，都是今年的全新?lián)Q代車型，在產(chǎn)品力層面均能代表兩家合資品牌在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)上的“良苦用心”。全新起亞K3顛覆了以往設(shè)計(jì)，整體看上去時(shí)尚年輕，憑借自身實(shí)惠的價(jià)格，整體性價(jià)比非常高；而全新一代馬自達(dá)3 昂克賽經(jīng)過“減分美學(xué)”后，整體看上不僅具有科技感，同時(shí)還更精致了。那么，這兩款車型到底哪款能得到消費(fèi)者的青睞呢？今天就拿它們來對(duì)比一下。

　　造型設(shè)計(jì)，是這兩款車型最大亮點(diǎn)。單從外觀來說，兩位日韓選手可謂是各有千秋。全新起亞K3采用了夸張“韓流”造型風(fēng)格，豎條紋式大嘴，讓整臺(tái)車兇橫氣勢(shì)瞬間得到提升，搭配造型激進(jìn)的下包圍，看上去竟有一絲鯊魚撕咬獵物時(shí)的感覺；全新馬自達(dá)3采用了魂動(dòng)設(shè)計(jì)，講究“以簡(jiǎn)為美”，全車表面沒有采用復(fù)雜線條來強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處讓它不乏精致感，我想這也是馬自達(dá)能夠成功圈粉的重要因素。

　　賬面數(shù)據(jù)來看，全新馬自達(dá)3相比全新起亞K3，在長(zhǎng)、寬、軸距方面有一定優(yōu)勢(shì)。

　　外觀小結(jié)：兩款車型都在不久前完成了更新，均采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，主打年輕時(shí)尚。就全新起亞K3來說，外觀奔放的同時(shí)帶有一絲保守，車尾設(shè)計(jì)“四平八穩(wěn)”，相較于前臉有所收斂，在一些細(xì)節(jié)處，運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造還是有所欠缺，整體更像是一款看起來比較運(yùn)動(dòng)的家用車；而全新馬自達(dá)3則是延續(xù)了一貫動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，魂動(dòng)2.0加持讓整車氣質(zhì)多了幾分端莊典雅，尤為耐看。

　　相比于外觀來說，內(nèi)飾是車主日常用車時(shí)最常接觸的空間。一套好內(nèi)飾通常會(huì)提升駕車體驗(yàn)，而耐看的內(nèi)飾往往會(huì)經(jīng)久不衰，即使面對(duì)時(shí)間沖刷，也不會(huì)感到厭倦。顯然，這兩款車型都做到了。二者內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說都很成功，但從主觀角度而言，我更傾向于全新馬自達(dá)3簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　在車機(jī)多媒體系統(tǒng)方面，兩款車型風(fēng)格都各有不同。全新起亞K3的大屏幕從觀感層面來說更加直觀，UI界面簡(jiǎn)潔、功能布局清晰明確，在實(shí)際操作功能中容易上手；而全新馬自達(dá)3走的卻是精致風(fēng)，全黑的面板嵌入一塊小屏，沉浸感十足，搭配上清新淡雅的UI界面，整體視覺感受賞心悅目。

　　內(nèi)飾小結(jié)：兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均有亮點(diǎn)。全新起亞K3在科技感和運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造上略勝一籌，采用了平底方向盤、紅色縫線和運(yùn)動(dòng)座椅等配置，坐進(jìn)車內(nèi)給人感覺更像是一臺(tái)轎跑車。同時(shí)，大屏、電子儀表等科技配置也沒有落下；而全新馬自達(dá)3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去像是極簡(jiǎn)后的藝術(shù)品，內(nèi)飾在視覺觀感層面更加賞心悅目。屏幕、按鍵、旋鈕的設(shè)計(jì)和布局都恰到好處，并且在操作邏輯上也非常清晰明確，能把“減法”做到這種程度實(shí)屬不易。

　　從兩車座椅來看，兩款車型都采用了運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，比較符合年輕消費(fèi)者口味。全新起亞K3在座椅上配備了帶有身份標(biāo)識(shí)的Logo，加上紅色縫線點(diǎn)綴，在運(yùn)動(dòng)感上的營(yíng)造十分到位；全新馬自達(dá)3類似“桶”一樣的座椅看上去更加兼顧舒適，視覺感受也更樸素。

　　全新馬自達(dá)3在三圍數(shù)值上都要比全新起亞K3表現(xiàn)要好，而實(shí)際的乘坐空間體驗(yàn)上，全新馬自達(dá)3（模特身高：170CM）不管是在前排還是后排，頭部空間都與全新起亞K3（模特身高174CM）不相上下；后排腿部空間兩者都處于同級(jí)中等水平。

全新起亞K3空間展示：

全新馬自達(dá)3空間展示：

　　在儲(chǔ)物空間方面，兩款定位于運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的車型依舊給消費(fèi)者提供了豐富的儲(chǔ)物空間，但就儲(chǔ)物空間實(shí)用性而言，全新起亞K3的表現(xiàn)更加令人滿意。

　　動(dòng)力方面，本次對(duì)比的兩款車型中，全新起亞K3搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95.5kW(130PS),峰值扭矩211N·m，匹配7速雙離合變速箱；全新馬自達(dá)3依舊搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202N·m，匹配6AT變速箱；除此之外，兩車都還提供了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　動(dòng)力小結(jié)：從動(dòng)力參數(shù)中可以看出，兩款車型動(dòng)力都屬于可以讓你在買菜之余還能提供些許激情。全新起亞K3在中低速區(qū)域的爆發(fā)可以給你帶來推背感；而全新馬自達(dá)3在能為你帶來絲滑駕駛感受之外，還能提供下次再加速時(shí)的底氣。簡(jiǎn)單來看，如果說全新起亞K3是一位短跑運(yùn)動(dòng)員的話，全新馬自達(dá)3則是一位中長(zhǎng)跑健將。

　　正是這樣兩款從以前漠不相干逐漸成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型，才給我們消費(fèi)者提供了更多豐富選擇。從本次對(duì)比中可以發(fā)現(xiàn)，全新起亞K3更像是從視覺感受層面為你營(yíng)造了“運(yùn)動(dòng)健將”的感覺，其實(shí)骨子里還是一位乖乖“居家男”，依靠實(shí)惠價(jià)格打動(dòng)了不少追求性價(jià)比的消費(fèi)者；而全新馬自達(dá)3則依舊堅(jiān)持自己特立獨(dú)行的路線，堅(jiān)持時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，該有的味道不變，并且還在內(nèi)飾質(zhì)感、舒適性等方面有了明顯進(jìn)步，這也是它能在車市中保持驕傲姿態(tài)的最大資本。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）