15萬買雙門轎跑車？高性價比二手車調(diào)查

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在汽車界，能得到年輕男女認(rèn)同的車型，它們必然要滿足時尚品味個性當(dāng)先的需求。在我們看來，想要引導(dǎo)這類人群買車，不用太過于費(fèi)口舌，貼上情懷、文藝、高端的銘牌就已經(jīng)成功一半了。如果您認(rèn)為滿足這樣條件的車型必然要花上30萬以上的價格來獲得，那您就有點(diǎn)孤陋寡聞了。我們今天給您聊點(diǎn)不一樣的，咱們看看用15萬能否得到一款時尚個性的二手車。當(dāng)然，對于二手車來說“女司機(jī)個人一手車、4S全保養(yǎng)記錄、真實(shí)公里數(shù)、原版車漆、無泡水、無暗病、嘎巴整...”的套路或許多少不可避免。撿漏，需要您擦亮眼才行。

　　奧迪A5作為較早進(jìn)入國內(nèi)的豪華運(yùn)動跑車，與當(dāng)時紅極一時的奧迪TT成為奧迪家族中的明星產(chǎn)品。對于國內(nèi)用戶來說，奧迪A5無論是10年前還是在今天，它仍然得到追求時尚與個性的年輕用戶群體所青睞。

　　豐富的產(chǎn)品線成為它比較有優(yōu)勢的特點(diǎn)。目前奧迪A5仍然按照掀背跑車、敞篷跑車、兩門版、四門版的布局來滿足市場需求。我們通過各大二手車平臺所搜關(guān)鍵字后得到，目前奧迪A5的二手車售價覆蓋了15萬元的區(qū)間，不過想要以15萬元得到這樣一臺轎跑車，自然在年份以及公里數(shù)上會有一些不盡人意。

　　我們通過平臺查詢后看到，目前能夠以15萬元購買到的奧迪A5，其年份都會浮動在2010-2011年，里程數(shù)也保持在8-10萬公里的區(qū)間。

　　對于這個年代的車型我們要了解的是，它采用了大眾集團(tuán)的EA888二代引擎，而我們常說的奧迪車主的專業(yè)技能——加機(jī)油就是這代引擎所賦予的。另一點(diǎn)要注意的是，當(dāng)時那個年代對于雙離合DCT的技術(shù)才剛剛興旺起來，而奧迪家族仍然會有大量車型采用傳統(tǒng)的CVT變速器，這直接影響了EA888引擎的動力輸出能力，也就是我們說的加速無力，這也是在駕駛方面比較明顯的問題，需要您提前了解。

　　汽車圈中玩情懷玩文化的產(chǎn)品，除了已經(jīng)悄悄離開我們的大眾甲殼蟲，還有一個玩的風(fēng)生水起的品牌一定會是MINI。當(dāng)他們大膽的將1:1模型車懸掛在4S店外墻時，這種我行我素的風(fēng)格注定了未來的市場表現(xiàn)。

　　MINI是目前為數(shù)不多情懷與文化大于產(chǎn)品價值的車型?？赡芙佑|過MINI的人們會有一個感覺，這臺個性小車，在實(shí)用性等方面的確無法讓所有人滿意，但是它堅(jiān)挺的售價以及被年輕人追捧的態(tài)度讓一眾豪華品牌望塵莫及。

　　MINI將重頭任務(wù)放在了經(jīng)營后市場的內(nèi)容中，可以說他們劍走偏鋒的采用俱樂部的經(jīng)營方式來拉攏購車用戶，通過口碑宣傳帶圈子的方式來擴(kuò)大用戶群體，林良滿目的線下體驗(yàn)活動充斥著MINI車主的業(yè)余時間。可以說擁有MINI之后，你的人生將更加的光彩奪目，是不是很心動？

　　想要加入他們嗎？擔(dān)心自己的荷包不足以支撐想法？沒關(guān)系，來二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，只要花上15萬元，換領(lǐng)這只圓圓的車鑰匙，你就算擁有了時尚CLUB的入場券。帥氣的小哥哥或靚麗的小姐姐會讓你的業(yè)余時間變得緊張又充實(shí)，換領(lǐng)這只這圓圓的車鑰匙，你可以輕松地調(diào)侃凱迪拉克車主看似高端的桑拿活動，你將成為朋友圈中最亮的仔，最辣的妞。

　　我們通過二手車平臺搜索關(guān)鍵字不難發(fā)現(xiàn)，想要得到稍新一些的MINI，會比上面的奧迪A5更容易一些。15萬元的二手車，平均的年代范圍覆蓋了2014-2017年，售價范圍也在13-15萬區(qū)間，公里數(shù)上基本是3萬起，當(dāng)然公里數(shù)越多車價格會相對便宜一些。

　　運(yùn)動家轎的首選品牌必然會提到寶馬，想用15萬元得到更加個性的寶馬？不喜歡已經(jīng)成為街車的普通3系？那您不妨將目光鎖定在轎跑版本的寶馬3系車上。

　　您可能要說了，費(fèi)半天口舌轉(zhuǎn)了一圈怎么還是3系？沒錯，寶馬3系已經(jīng)成為寶馬家族的圖騰，而3系的雙門轎跑卻成為車系中的一股清流。曾經(jīng)的3系家族不僅有傳統(tǒng)的四門轎車，還覆蓋了雙門轎跑以及硬頂敞篷轎跑。后者在今天獨(dú)立出來成為了新的4系。

　　倒退十年時間，開寶馬座奔馳仍然是眾人對于豪華品牌的最深刻的理解。10年后的今天，廠家為了更好的品牌宣傳定位，都在刻意的扭轉(zhuǎn)這些曾經(jīng)的固有思維，但我們這次推薦的3系轎跑，仍然對得起開寶馬的稱號，這也成為一代經(jīng)典。

　　我們在二手車平臺上不難發(fā)現(xiàn)，寶馬的二手車殘值會更高一些，接近于奧迪A5的水平，如果您想用15萬元購買這樣一臺車的話，年份上不會有太好的選擇，基本保持在2010-2012年的區(qū)間，公里數(shù)8-10萬不等。不過您可以換位思考，當(dāng)年開票價格動輒50萬起的身份，在7年后的今天您能用15萬元就可以購買，也算是一個比較開心的事情，另外不掏出“大綠本”誰能知道這是一臺二手車。

　　為什么要說這臺車，其實(shí)這是我個人非常喜歡的一款親民的小轎跑。首先它能夠滿足我們擁有一臺敞篷車的夢想，另外大眾集團(tuán)的加持下，2.0TSI與DSG的身份也讓這臺車變得更加有玩頭。對于EOS來說，它的姐妹車型高爾夫敞篷版同樣是比較稀有的車型。

　　EOS的生命周期并不算長，進(jìn)入國內(nèi)的時間就更加短的可憐，進(jìn)口車的身份讓它與當(dāng)年的奧迪A4L有著同樣的售價區(qū)間，所以購買EOS或高爾夫敞篷版車型的人來說，都是“瓦斯窩根”的真愛粉。

　　我們從二手車平臺上搜索后會發(fā)現(xiàn)，EOS的車源遠(yuǎn)不及前面提到的任何一臺車。車源稀少證明了市場存在的價值。就如同前面我們提到的，車型生命周期短，價格基本沒有優(yōu)勢成為了它在爆款之路上的絆腳石。

　　在EOS的車型看板上，目前車況比較新一些的基本都保持在2013年以后，在我們查詢的這家平臺中，最新的一款車型是2014年的，公里數(shù)官方報了3.9萬，售價高達(dá)19萬元。其余年款在2011年左右，公里數(shù)在9萬左右的車型基本售價會保持在15萬元區(qū)間。

　　如果您覺得上面的那些車價格高華而不實(shí)，您就需要一款凸顯時尚個性品味的代步車，那我接下來給您推薦的這款車就一定符合您的需求。

　　要說玩浪漫、玩情調(diào)，相信哪個國家的人都玩不過法國人。法國車同樣繼承了他們對于浪漫對于生活的期望。在法國車中，標(biāo)致會有更好的口碑，尤其在硬頂敞篷領(lǐng)域，標(biāo)致的CC系列是敞篷跑車的代表稱號。我們曾經(jīng)熟悉的206CC、307CC到今天的換代產(chǎn)品207CC和308CC都有著與眾不同的風(fēng)格定位。

　　我們今天給大家推薦的這款車是207CC，您要問為什么推薦他？我想最直接的回答就是因?yàn)樘阋肆?。在二手車平臺上，2014年份的車型，公里數(shù)在6萬，平臺售價為9萬元。要知道相差了5年后，原本裸車價23萬的207CC卻只值9萬元，這算不算是撿了個大便宜？

　　207CC搭載了1.6L自然吸氣引擎，匹配了4AT，雖然看上去技術(shù)過于陳舊但可靠度上不用去懷疑，對于自重1.4噸的小車來說，這些又有什么不妥呢？當(dāng)陽光撒在秋天的銀杏樹大道上，僅需幾秒鐘的時間，硬頂就會折疊在后尾箱中，花上9萬元就能親近大自然，是一件多幸福的事情。

　　對于二手車市場來說，今天的市場游戲規(guī)則要比10年前強(qiáng)上百倍，追究原因就是因?yàn)榇蠹业纳钏街鸩教岣?，大多?shù)消費(fèi)者不會一臺車直接擁有到報廢，在相應(yīng)的6年時限內(nèi)會更新，所以除了那些大事故切割拼湊或泡水車外，其余的正常使用情況下，車況還是有保障的。對于消費(fèi)者來說，購買二手車除了找懂行的行家來幫忙把關(guān)，更重要的是選擇靠譜的平臺和商家，簽訂正規(guī)銷售合同來保證應(yīng)有的權(quán)利。二手車并不可怕，它已經(jīng)逐步成為年輕人購車的又一種經(jīng)濟(jì)方式。（文：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）