推薦1.5TGDI自動(dòng)尊貴型 長安歐尚X7購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】11月29日，長安歐尚旗下全新緊湊型SUV-長安歐尚X7正式上市，憑借著全新的設(shè)計(jì)語言和領(lǐng)先的科技配置吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光。新車供推出6款車型，官方售價(jià)區(qū)間為7.77-11.77萬元，對于一款定位于城市SUV來說還是有著非常強(qiáng)勁的市場競爭力的，那么究竟哪一款性價(jià)比最高呢？這篇文章或許可以給出一個(gè)答案。

　　長安歐尚X7共6款車型，動(dòng)力方面均采用了1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)/6速自動(dòng)和7速雙離合變速箱，并且均滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　外觀方面來看，長安歐尚X7充分的利用了型面設(shè)計(jì)手法，讓其看上去會(huì)更立體，并且簡潔化的車身線條給它帶來了更多流線美，整體設(shè)計(jì)現(xiàn)代元素融入的很到位，非常符合當(dāng)下年輕人的審美。

　　內(nèi)飾部分，長安歐尚X7的整體感覺還是非常有親和力的家庭風(fēng)的，環(huán)抱式的布局以及大量軟質(zhì)材質(zhì)包裹提升檔次感的同時(shí)也更人性化。中控系統(tǒng)方面也搭載了家族最新的全景智慧生態(tài)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)信號，同時(shí)將搭載同級少有的人臉識別系統(tǒng)。

　　安全配置方面，長安歐尚X7全系標(biāo)配主/副駕駛座正面氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配EBD/CBC等、剎車輔助EBA/BAS/BA等、牽引力控制ASR/TCS/TRC等、車身穩(wěn)定控制ESC/ESP/DSC等）等。根據(jù)配置不同該車還提供前排側(cè)氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、雷達(dá)距離顯示、集成式行車記錄儀、LDW車道偏離預(yù)警等。

　　動(dòng)力方面，長安歐尚X7搭載藍(lán)鯨系列1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW(178PS)/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1450-4500rpm，匹配7速濕式雙離合變速箱或6擋手動(dòng)變速箱。懸架方面，該車采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。

　　手動(dòng)精英型相比最低配在舒適性配置上會(huì)有一定的提升，對于選擇手動(dòng)擋車型的消費(fèi)者來說，兩車差價(jià)1萬元還是完全能接受的，畢竟在更好的燃油經(jīng)濟(jì)性前提下，可以讓駕乘者有了更多便利性及舒適性的提升。

　　幾款車中首推的還是這款自動(dòng)尊貴型，首先自動(dòng)擋車型在城市行駛會(huì)更加方便，其次在配置層面也完全滿足了日常駕駛所需，該有的舒適性、科技性配置一應(yīng)俱全，在幾款自動(dòng)擋車型中的價(jià)格屬于中等，隨與頂配車型有1萬元的差價(jià)，但兩者從配置層面并沒有拉開太多差距，屬于性價(jià)比比較高的車型。

　　最后推薦給大家的是頂配版車型，如果你預(yù)算充足的話，那么頂配車型無論是舒適性還是科技配置上都能大幅度的滿足你的需求，并且從增加的配置來看，只與次頂配車型有1萬元的差價(jià)，還是完全能接受的。另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是除了增配之外，頂配版車型還提供了多樣的選裝件可供消費(fèi)者選擇，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的駕乘感受。

　　頂配車型可選裝的配置：疲勞駕駛提示、前雷達(dá)、自動(dòng)泊車入位、全液晶儀表、主駕座椅記憶、前排座椅加熱及通風(fēng)、后視鏡倒車自動(dòng)下翻、后視鏡記憶等實(shí)用性較強(qiáng)的功能供消費(fèi)者選擇。

編輯總結(jié)：從售價(jià)上來看，長安歐尚X7在緊湊級SUV這個(gè)細(xì)分市場還是很有市場競爭力的，相比較競品哈弗H6、博越以及瑞虎8來說在售價(jià)上會(huì)更加占優(yōu)勢，再加上其智慧生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)先技術(shù)上的成熟表現(xiàn)，讓駕駛變得更輕松，科技配置方面搭載了人臉識別系統(tǒng)讓你的駕乘變得更加便利且安全。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的黃金動(dòng)力總成，對日常行駛來說綽綽有余，同時(shí)又能很好的控制燃油經(jīng)濟(jì)性可謂一舉多得。長安已經(jīng)是技術(shù)非常成熟的造車企業(yè)，憑借著平臺(tái)和技術(shù)的共享化，依托于長安旗下的歐尚X7在技術(shù)品控方面完全不用擔(dān)心，相信一定會(huì)受到很多消費(fèi)者的青睞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）