《強(qiáng)迫鄭》第11期 “豪華感”到底是個(gè)什么感覺

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近一段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)了個(gè)有意思的事兒，不少車企在宣傳推出的新品時(shí)都會(huì)有意無意地強(qiáng)調(diào)各種用料和設(shè)計(jì)，總之傳達(dá)的主要意思就是——我們的車真·豪華，每次看到這種宣傳語的時(shí)候，我都會(huì)好奇“一款十萬級(jí)的SUV到底能豪華成什么樣”以及諸如此類的問題，但一次偶然的機(jī)會(huì)，讓我改變了對(duì)“豪華感”的誤解，它就是廣汽傳祺全新GS4。

　　拋出這個(gè)問題是想讓你們記住我的大名，用個(gè)小學(xué)生都看得懂的公式就是：強(qiáng)迫癥+鄭鵬展=強(qiáng)迫“鄭”。這么解釋要是再明白不了就可以拉到最下面評(píng)論區(qū)咱好好兒聊聊了。說句心里話，以往常規(guī)的內(nèi)容做得多了，無論是從想法還是創(chuàng)意方面都存在思維惰性。所以作為一名有理想有追求的90后小編，我也想嘗試點(diǎn)兒不一樣的，畢竟折騰還是得趁年輕，你說呢。

　　那么言歸正傳，《強(qiáng)迫鄭》是我們的一檔更加貼近現(xiàn)實(shí)用車感受的小欄目，實(shí)拍和評(píng)測做得太多，有時(shí)候反而不知道哪款車好了，但是不打緊，咱這欄目最終的目的就是用最直觀、最大白話的方式告訴你一輛車的優(yōu)點(diǎn)和不足，沒什么多余的廢話，也不湊圖拼字兒，反正總結(jié)一句話就是不耽誤您時(shí)間，全是干貨但一點(diǎn)兒都不噎嗓子。

　　掐指一算這欄目也已經(jīng)有了好幾期了，放幾個(gè)鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內(nèi)容。其實(shí)有時(shí)候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車型，也是對(duì)自己編輯生涯的一個(gè)記錄。所以為了咱們更好地成長和更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，有什么想看的車或者好的建議還得麻煩小哥哥給評(píng)論一下子。一一回復(fù)有點(diǎn)兒不現(xiàn)實(shí)，但是有針對(duì)性的提問和建議咱絕對(duì)不含糊。

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　　記得每次過年的時(shí)候，只要能跟“未婚”和“未立業(yè)”沾邊兒的年輕人都會(huì)有著各自的煩惱，而嘉逸作為編輯部的佼佼者，憑借“大氣”的外觀（不好意思，有時(shí)候職業(yè)病就是這么順其自然），在女朋友方面當(dāng)然是不用愁的，關(guān)鍵是作為“全村兒希望”的他，每年回老家都會(huì)被問東問西，但是最讓嘉逸頭疼的，還是村口兒那個(gè)等著看他笑話的傻大個(gè)兒……

　　都說有傳承的車型才會(huì)成為經(jīng)典，這句話同樣能夠應(yīng)用在全新GS4的身上，畢竟在它身上還是能夠看到“經(jīng)典”的影子。以凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言為方向的雕刻中，全新GS4相比第一代車型在進(jìn)氣格柵的尺寸方面變大了不少，霧燈造型也進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)，如此看來也的確更加運(yùn)動(dòng)了。

　　說到內(nèi)飾的時(shí)候我想先說一件重要的事情，就是現(xiàn)在自主品牌也玩兒起了“傻傻分不清”的戰(zhàn)術(shù)，就像全新GS4的內(nèi)飾配色一樣，什么仲夏交響、慕尚之夜、爵士帝國，說白了就是黑棕、黑紫和全黑內(nèi)飾。就像我們這次體驗(yàn)的“仲夏之夜”，光是心里想著這個(gè)名字就覺得生活是美好的，黑色的環(huán)保皮革與棕色的仿麂皮材質(zhì)拼接形成的視覺沖擊力很強(qiáng)，再加上這對(duì)兒雙12.3英寸的液晶大屏和在量產(chǎn)車上首次搭載的微信功能，無論是從視覺還是感覺上，都明顯散發(fā)出了這個(gè)級(jí)別中少有的“香氣”。

　　全新GS4所搭載的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm便能爆發(fā)出265N·m的峰值扭矩，這種快感會(huì)一直延續(xù)到4000rpm，而在5000rpm的時(shí)候則會(huì)釋放出124kW的最大功率，這樣的數(shù)據(jù)可以說足夠日常使用了。

　　碼完了數(shù)據(jù)，咱們聊點(diǎn)兒接地氣兒的話題，其實(shí)除了CVT和單速變速箱之外，我不相信任何“變速箱沒有頓挫感”之類的屁話，因?yàn)橹灰獡Q擋就會(huì)形成沖擊，這是物理結(jié)構(gòu)所導(dǎo)致的必然現(xiàn)象，所以如何運(yùn)用好換擋沖擊的時(shí)機(jī)才是重中之重。全新GS4在這個(gè)方面可以說做到了非常優(yōu)秀的水準(zhǔn)，而且并沒有以犧牲運(yùn)動(dòng)性為代價(jià)。而且全新GS4上的這臺(tái)6AT變速箱還具備自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)智能控制功能、“快速空擋控制”功能、滑摩功能及寬鎖止區(qū)域，因此它的傳動(dòng)效率也就相應(yīng)做得更高一些。

　　無論一款車宣稱自身的性能多么優(yōu)異，但只要冠以“家用車”的大名，舒適性和豪華感便是繞不開的一個(gè)話題，全新GS4在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面確實(shí)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的主流水平，并且這次所說的“主流”并不僅僅局限于自主品牌車型，記得在五年前自主車型在配置方面便領(lǐng)先了合資車型不少，首次在量產(chǎn)車上搭載的車載微信功能搭配雙12.3英寸大屏也完全能讓駕駛者舒舒服服地享受駕駛帶來的輕松感，結(jié)合在人機(jī)供學(xué)和主動(dòng)安全方面的提升，全新GS4在行駛品質(zhì)和細(xì)節(jié)方面在短短幾年內(nèi)均快速提升到了與合資車型相同的水準(zhǔn)，所以從綜合產(chǎn)品實(shí)力的角度看待全新GS4，這款產(chǎn)品無疑是成功的，而它能夠?yàn)槠嚢l(fā)展史帶來何種意義，讓我們留給時(shí)間來證明。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）