從4萬到15萬 4款居家出游兩不誤的旅行車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】旅行車始于獵裝馬車，隨后慢慢的在歐洲發(fā)光發(fā)熱。在國內，旅行車一直屬于叫好不叫座的類型，一大堆人都喊好，但是真正掏錢包的人卻沒幾個。究其原因，無非就是選擇少，還賣的貴。像名氣很大的沃爾沃V60以及奧迪A4 Avant，雖美但貴，并不接地氣。事實上，旅行車有著轎車的舒適性也有SUV的超大空間，居家出游都是不錯的選擇。隨著消費觀念的升級，消費者們對旅行車的接受程度也在不斷提高。今天，我們暫時拋開情懷，推薦四款好看、不貴還實用的車型，等疫情結束后，不妨去店里看看。

　　把明銳旅行車放在第一位的理由也很簡單，這車可以說是目前國內可以買到為數(shù)不多的原汁原味且源于歐洲的旅行車，其在歐洲可以旅行車銷量之王，雄踞榜首許久，而國產后原版的引進幾乎沒有什么改動，算得上是一款擁有純正歐洲血統(tǒng)的旅行車。目前，該車在線下終端擁有1-2萬的優(yōu)惠，性價比可謂極高。

　　明銳旅行車的車身比例和車身線條都可以彰顯出其并非傳統(tǒng)意義家轎的一面，與歐版車型COMBI車型一樣的前后包圍加上車輪翼子板上的黑色套件，但并沒有海外版COMBI的四驅，整個底子和明銳沒有區(qū)別。

　　明銳旅行車沿用了全新一代明銳的外觀設計，分體式大燈的設計讓一小部分人可能接受不了，但其純正的旅行車造型還是受到不少旅行車愛好者的追捧。

　　明銳旅行車基于MQB平臺研發(fā)，其軸距達到了2686mm，4687mm的長度也讓其車身長度接近了4米7，這樣的尺寸對于空間來說都很有保障。

　　超大的行李廂空間是明銳旅行車的一大亮點，其默認狀態(tài)下行李廂空間達到了610L，放倒后排之后更是達到1740L，這個空間表現(xiàn)基本是同級最強，出行輕松搞定。

　　明銳旅行車的內飾走的是簡約實用但較為保守的路線，簡單順手易用也繼續(xù)延續(xù)了斯柯達一貫的傳統(tǒng)，整個中控并沒有因為追求所謂的時尚感添加花哨的裝飾。其在中控以及門板上的用料很到位，軟材質的中控+皮質的門板覆蓋很上檔次。

　　配置方面，明銳旅行車也稱得上是豐富，全系標配9英寸中控大屏、車頂行李架等配置，而高配車型更是配備了17英寸輪轂、全LED自適應前大燈、全景天窗、雙區(qū)自動空調、真皮座椅、真皮多功能方向盤、駕駛席12向電動調節(jié)+三組記憶、前排座椅加熱、胎壓檢測、疲勞駕駛提醒、倒車雷達+倒車影像、外后視鏡電動折疊+倒車自動翻轉、無鑰匙進入+一鍵啟動以及電動尾門等等的功能，當然大部分配置都屬于頂配的旗艦款車型。

　　行李廂空間是明銳旅行車的一大亮點，其默認狀態(tài)下行李廂空間達到了610L，放倒后排之后達到了1740L，但后排放倒之后尾箱并不能完全放平，失去了在旅行車偶爾在車內過夜的可能性。

　　動力方面，目前在售的明銳旅行版提供1.2T以及1.4T兩種動力可選。其中1.2T和1.4T發(fā)動機最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS），峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

　　車型小結：15萬左右預算讓我推薦旅行車的話，明銳旅行車無疑是首選。外觀上明銳旅行車延續(xù)了斯柯達品牌一貫的激進風格，加上比較和諧的比例線條使得明銳旅行車不會像很多同級別產品一樣，僅是對車身進行暴力加大。更重要的是，1.4T高功率的發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力總成，不但動力出色，也延續(xù)了德系車一貫平順的行駛質感，加上不錯的配置以及給力的空間，絕對值得“瓦罐迷”們?yōu)?ldquo;旅行夢”買一次單。

　　一汽-大眾在2016年專門針對中國市場推出了跨界旅行車—蔚領，時至今日，該車上市數(shù)年來并沒有進行太大的改動，并在去年年底推出了新款車型。新款車型除了取消了1.4T車型，還同時取消了1.5L的手動版車型，全系搭載6速手自一體變速箱并且滿足國六排放標準。目前該車在各大城市有著高達3-4萬的優(yōu)惠，性價比頗高。

　　蔚領最吸引人的地方就是有著接近A4 allroad一樣的車身線條設計，較為硬朗的線條還有那標準的旅行車造型的確很好看，特別是車身的側面再加上Cross風格的包圍設計，回頭率不低。

　　蔚領的前臉設計也頗具個性，波浪狀的鍍鉻格柵，多層疊加的設計兼具力量感與運動感， 下包圍橫向貫穿的鍍鉻飾條，拉低了整個車的視覺重心，讓蔚領視覺感受上更為低趴。

　　蔚領的側面有一條明顯的切割線從引擎蓋貫穿至車身，直至尾燈處，貫穿式的腰線設計讓車身的視線更為集中。此外，新車提供極地白、水晶銀、幻影黑、鐳射金以及卡梅爾棕五種車身顏色。

　　蔚領的內飾依然是那基本不變的大眾家族化布局，深色主題風格與定位相符，6.5寸的中控屏幕與按鍵搭配起來功能劃分清晰，但尺寸在今日來看已經不太時宜。此外中控臺還采用了仿碳纖維風格的飾板，加上平底造型方向盤，以及換擋撥片的功能，讓整體感覺更為年輕動感。

　　配置方面，低配車型已配備胎壓監(jiān)測、坡道輔助系統(tǒng)、定速巡航等配置；中配車型在此基礎上增加了6.5英寸觸摸彩屏收音機、全景天窗、車內氛圍燈、轉向輔助燈、倒車影像等；而高配車型還提供翻毛材質座椅、后排中央扶手、前雷達、自動空調、換擋撥片等配置。

　　蔚領的行李廂空間默認狀態(tài)下為589L，后排放倒后可以達到1507L，并且后排座椅坐墊可以向前翻起，魔術變換使得尾箱的在超大容積的基礎上，擁有更為規(guī)整的空間表現(xiàn)，讓裝載能力大幅提升。后排放倒后形成的去全平尾箱，也為用戶的旅行生活提供了無限的可能性。

　　動力上，2020款蔚領取消了1.4T發(fā)動機，取而代之的是全系搭載滿足國六排放標準的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率82kW（112PS），峰值扭矩145N·m，全系匹配6速手自一體變速箱。同時搭載1.4T的2018款車型目前經銷商處還有少量庫存，對動力要求更高的朋友可以考慮。

　　車型小結：在旅行車當中，蔚領是屬于小而美的類型，在寶來原本就頗為前衛(wèi)的整體設計上增添了一份個性，整體看上去不會過于臃腫，而且其后排支持全平放倒，能夠形成1507L超大空間，實用性和空間使用方面不會有問題。但是由于新款車型取消了1.4T發(fā)動機版本，雖然頂配價格有所下探，但保留下的1.5L自吸發(fā)動機僅有112馬力，如果你對動力要求不高，預算有限，但又想入手一款合資品牌旅行車的話，那么蔚領值得考慮一下。

　　上汽通用別克于2017年9月推出了別克閱朗，和它的對手蔚領一樣，閱朗也是走小而美的路線，該車可以看作是英朗的旅行版，同時為了考慮車身線條、整體觀感等等的關系在尺寸上反而有所縮短，因此很多人對其旅行車的定位有所質疑。拋開這些，從產品力上來說，閱朗和英朗一樣，也是主打性價比，配置和價格都算不錯，加上線下目前有高達3萬左右的優(yōu)惠，也挺香。

　　閱朗的外觀設計圓潤運動，比較年輕化，有著跟英朗相近的車頭和旅行車的大屁股。全系標配日間行車燈以及自動頭燈，配置上表現(xiàn)不錯。

　　2640mm的軸距在空間方面和英朗一樣足夠家用，4539mm的長度在行李廂空間方面的表現(xiàn)稍遜色于同級其他車型，不過對比三廂車型空間也近乎是翻倍的增加。

　　溜背的造型使得閱朗更像是一臺兩廂車，更接近于曾經英朗與英朗XT的關系，而隨著兩廂掀背車的熱度不再，旅行車慢慢興起，閱朗被宣傳稱旅行車也就順理成章了。

　　內飾方面，閱朗也與英朗保持高度的一致，對稱式的設計也很符合家用定位，線條勾勒出來的立體感很強，并且閱朗還針對旅行版在配色上進行了調整，加入了鮮艷的座椅配色，整體的格調提升了不少。

　　配置方面，閱朗還算是豐富，標配普通電動天窗、胎壓檢測、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達等基本配置足夠日常使用了。

　　像LED日間行車燈、全LED自動感應大燈、外后視鏡電加熱/電動折疊、駕駛席2向電動調節(jié)、前排座椅電加熱、倒車影像、盲區(qū)預警、安吉星4G全時在線助理、7英寸高清觸摸中控大屏、GPS導航、智能手機映射、自動恒溫空調這些都是高配車型專屬配置，可根據(jù)實際需求選擇。

　　受到軸距和車身長度的影響，后排折疊放倒后可以獲得1281L的最大置物空間，雖然明顯不如同級其他旅行車型來的出色，但是已經完勝一般的三廂家轎。

　　動力方面，別克閱朗全系都采用了渦輪增壓的發(fā)動機，提供了1.0T與1.3T兩個排量的選擇。1.3T的發(fā)動機峰值扭矩可以達到230N·ｍ/1800-4400rpm，最大輸出功率可達120kW/5500rpm，性能方面的表現(xiàn)是一點不差。

　　車型小結：閱朗并沒有一味地追求大尺寸車身，其各方面的表現(xiàn)更偏向于似乎是英朗的兩廂車型，所以看上去十分的協(xié)調，甚至比英朗來的更好看。再加上別克品牌一貫的高舒適度以及高配置，勝任日常通勤以及周末出游任務都沒有壓力。目前該車優(yōu)惠后頂配車型也才不到12萬的價格，還要啥自行車呢？

　　4萬預算就不配擁有旅行夢？當然不，寶駿310W了解一下。售價不高，外形充滿活力，空間配置都夠用，毫不夸張地說，將寶駿310W定位為年輕人的第一輛旅行車也并不為過。

　　外觀方面，寶駿310W相較于310在前臉的造型上并沒有太大的改動，依然采用了寶駿家族一貫年輕化的設計風格。其中網鍍鉻飾條與兩側大燈相連，而車尾采用了C形尾燈，并同樣配有鍍鉻飾條貫通兩側尾燈。

　　310W在310的基礎上進行了加長加寬，其中軸距增加20cm，而車身長度則增加了將近60cm，級別也從小型車變成了緊湊型車。這使得寶駿310W獲得了非?？捎^的后排乘坐空間和后備廂空間。

　　內飾新車大致沿用了寶駿310車型的設計風格，中控臺區(qū)域的整體布局簡潔不失時尚，配備了多功能方向盤、8英寸的懸浮式多媒體中控屏幕、藍牙功能和定速巡航系統(tǒng)等。

　　另外，收音機+USB、四門電動車窗、遙控鑰匙以及后視鏡電動調節(jié)和后視鏡加熱等功能也是一應俱全。值得一提的是，除了最低配車型外都配備了后排出風口，對于這個價位的車型來說，算是很良心了。

　　寶駿310W的740L容積的后備箱在同級之中表現(xiàn)不錯，后排座椅全平放倒后，還可解鎖1460L更大的后備箱空間，同價位當中可謂無敵。并且2750mm的軸距，也帶來了比較充裕的第二排空間表現(xiàn)，應付日常搬家，短途自駕游等任務足以勝任。

　　動力方面，目前在售的2019款寶駿310W搭載了一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kW，拖動這樣一輛小車也是足夠了。變速箱方面，與之匹配的是5擋AMT或者6擋手動變速箱。

　　車型小結：4萬塊起步就能買到一輛空間巨大的旅行車，本身就已經是一件很酷的事情。與此同時，310W豐富的配置也是同級別當中的佼佼者，加上相對時尚的外觀，年輕人開著也不會覺得老土，也算是“瓦罐迷”們情懷落地不錯的選擇。

　　相比于轎車和SUV的火熱，旅行車在國內其實一直處于不溫不火的狀態(tài)。但這并不代表人們不喜歡旅行車更不是不喜歡出門旅行。筆者相信，更多的人是為眼前生活的柴米油鹽所壓迫，暫時忘記了去尋找詩和遠方的夢想。今天推薦的4款旅行車，最低4萬，最高也不過才15萬的價格，等疫情結束了，就帶上心愛的人出去看看這美好的世界吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）