中配車(chē)型值得考慮？實(shí)拍奧德賽銳·混動(dòng) 智享版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】奧德賽銳·混動(dòng)是國(guó)內(nèi)首款采用混動(dòng)系統(tǒng)的合資MPV車(chē)型，它的車(chē)廂內(nèi)部空間靈活、上下車(chē)便利以及擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，這些優(yōu)點(diǎn)都使它成為許多7座車(chē)潛在買(mǎi)家的購(gòu)車(chē)首選。通過(guò)廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商了解到，在奧德賽銳·混動(dòng)里賣(mài)得最好是官方售價(jià)為27.58萬(wàn)的智享版，那么這款車(chē)的實(shí)際的表現(xiàn)究竟如何？它相比低一級(jí)或者高一級(jí)的車(chē)型，配置上有哪些差異？借這次實(shí)拍的機(jī)會(huì)探討這些問(wèn)題。

　　奧德賽銳·混動(dòng)在上市之后，其價(jià)格一直表現(xiàn)堅(jiān)挺，3000元現(xiàn)金是目前奧德賽銳·混動(dòng)能談到的最大優(yōu)惠。另外像智享版以及高配版本車(chē)型現(xiàn)車(chē)情況充足，而低配的兩款車(chē)型訂單較少，等車(chē)時(shí)間就相對(duì)久一點(diǎn)。還要提一點(diǎn)的是，如果采用置換的手法購(gòu)買(mǎi)奧德賽銳·混動(dòng)，能獲得5000元的置換補(bǔ)貼，如果是拿本田的車(chē)型做置換，就能獲得6000元的置換補(bǔ)貼。

　　一直以來(lái)奧德賽的形象都是偏向年輕化，沒(méi)有其它MPV那種濃烈的商務(wù)感。這次的奧德賽銳·混動(dòng)就采用了日規(guī)的高階運(yùn)動(dòng)大包圍，呈現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加濃烈，對(duì)于拿來(lái)家用的朋友們來(lái)說(shuō)具有很大吸引力，起碼你開(kāi)出來(lái)不會(huì)讓別人感覺(jué)到你是一名專職司機(jī)。說(shuō)回今天的主角智享版，只是從外觀上看，它和高配車(chē)型之間的差距并不大，但前大燈光源是鹵素這個(gè)就顯得有點(diǎn)可惜，還好兩側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)從智享版開(kāi)始就配備了，方便了后排乘客上下車(chē)。

　　奧德賽銳·混動(dòng)寬敞的內(nèi)飾布局提供了良好的駕駛視野，這個(gè)優(yōu)勢(shì)也是SUV和轎車(chē)給不了的。另外智享版內(nèi)部用料除了方向盤(pán)不是采用真皮包裹以外，其它能摸到的地方和高配車(chē)型表現(xiàn)一致，其中包括了座椅面料，因此消費(fèi)者們不用擔(dān)心智享版的座艙用料問(wèn)題。

 　　在一些功能配置方面，奧德賽銳·混動(dòng)的智享版配有8英寸顯示屏，雖然沒(méi)有Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)功能，但基本的藍(lán)牙音樂(lè)和倒車(chē)影像已經(jīng)能滿足到大部分車(chē)主朋友們的使用。另外智享版擁有差不多整套Honda SESING駕駛輔助系統(tǒng)，包括（帶LSF（低速前車(chē)跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)）等。起碼要去到價(jià)格為32.18萬(wàn)的至臻版才有整套的onda SESING駕駛輔助系統(tǒng)（在前面說(shuō)到的功能配置基礎(chǔ)上，加上MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、PSS車(chē)身一體式泊車(chē)?yán)走_(dá)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)）。

　　比智享版低一個(gè)級(jí)別的車(chē)型是暢享版，兩者之間的價(jià)格差為2萬(wàn)元。通過(guò)配置比對(duì)，發(fā)現(xiàn)暢享版缺少了真皮座椅、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，左側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)等一些較為實(shí)用的配置，另外16英寸輪轂放在奧德賽銳·混動(dòng)上顯得有點(diǎn)小氣?？偟膩?lái)說(shuō)，暢享版25.58萬(wàn)的官方售價(jià)所呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品力表現(xiàn)一般。

　　智享版往上一個(gè)車(chē)型是尊享版，它們之間的價(jià)格差為1.9萬(wàn)元。尊享版相比智享版增加了偏向商務(wù)出行的配置，例如第二排高級(jí)航空座椅和后兩排隱私玻璃等。但如果你只是家用，智享版的座椅就已經(jīng)能滿足到你。因?yàn)闀诚戆娴暮娇兆卧黾拥耐韧泻托∽腊宸炊绊懥说诙徘胺胶椭虚g的過(guò)道的空間，也就是進(jìn)入第三排方式只剩下放倒第二排座椅靠背這一種方式。不過(guò)LED前大燈、后排天窗以及LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)都是比較實(shí)用的配置，不差錢(qián)的朋友是可以考慮尊享版，但要顧及前面說(shuō)到的第二排航空座椅所帶來(lái)的一些小問(wèn)題。

　　許多人擔(dān)心奧德賽銳·混動(dòng)擁有電池和電機(jī)，內(nèi)部空間會(huì)不會(huì)受到影響。事實(shí)上，本田的工程師在挖取車(chē)內(nèi)空間方面是非常出名，因此奧德賽銳·混動(dòng)的內(nèi)部空間整體表現(xiàn)和燃油版一致，甚至將燃油版的可收納/向外翻轉(zhuǎn)的第三排座椅保留下來(lái)。

　　奧德賽銳·混動(dòng)搭載LFA 2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145PS，在雙電動(dòng)機(jī)的輔助下，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器。更換了這套系統(tǒng)之后，奧德賽銳·混動(dòng)的行駛質(zhì)感更加貼近于電動(dòng)車(chē)，行駛安靜，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)會(huì)是對(duì)比燃油版最大的改變。

　　全文總結(jié)：奧德賽銳·混動(dòng)的出現(xiàn)帶來(lái)了幾個(gè)方面的意義，首先從廠家的層面來(lái)說(shuō)，由于國(guó)六政策的實(shí)施，一線城市很有可能取消2.4L的車(chē)型，混動(dòng)版本車(chē)型會(huì)占據(jù)更多的市場(chǎng)，從混動(dòng)車(chē)型數(shù)目就能獲知。其次混動(dòng)系統(tǒng)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性、減少了車(chē)主朋友們的里程焦慮，但對(duì)內(nèi)部空間完全沒(méi)影響，使得消費(fèi)者們更有信心去選購(gòu)?qiáng)W德賽銳·混動(dòng)。今天的主角智享版，整體配置表現(xiàn)能滿足廣大車(chē)主們?nèi)粘Ｊ褂茫覍?duì)于家用的車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，第二排獨(dú)立座椅要比高配的航空座椅要實(shí)用。不過(guò)智享版也有一些不足之處，例如前大燈是鹵素光源和沒(méi)有后排天窗，但這些阻礙不了它成為奧德賽銳·混動(dòng)里最受歡迎的車(chē)型。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）