性價比都高了 四款近期改款中級車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)我們近期將更多注意力放在SUV與MPV市場推出的幾款重磅車型時，中級車市場其實也有幾款產(chǎn)品值得我們關(guān)注，它們都是我們熟悉的口碑車型，有的是全新?lián)Q代，更多的還是在近期完成了升級改款，較老款在配置方面有了顯著的提高，相比年前已經(jīng)改款的產(chǎn)品而言也做了針對性的配置調(diào)整，比如空氣凈化系統(tǒng)、車機系統(tǒng)以及安全配置的調(diào)整，所以說晚來也有晚來的好，如果您現(xiàn)在正在考慮一款靠譜的中級車一定不能錯過。

　　開篇第一個要提的就是全新一代北京現(xiàn)代索納塔，對這款車型我們也有過很多報道，全新架構(gòu)、全新平臺下的第十代索納塔相比現(xiàn)款車型變化非常大，運動化風(fēng)格基本上把之前的設(shè)計完全顛覆了，相信對于運動化與個性化有需求的消費者會更加關(guān)注。內(nèi)飾最出彩的是儀表盤與液晶顯示屏的雙聯(lián)屏設(shè)計，尺寸都達到了12.3英寸，動力系統(tǒng)方面2.0T發(fā)動機也有不錯的參數(shù)表現(xiàn)，相信這款車型會為中級車市場注入更多的活力，如果您現(xiàn)在不是很著急可以等一等，7月22日上市之后看看定價的誠意，按照北京現(xiàn)代的政策價格應(yīng)該會很不錯。

　　現(xiàn)代i-GMP平臺下打造的首款車型就是眼前這臺第十代索納塔，并且在設(shè)計上有了大刀闊斧的改變，但是從細節(jié)上你還能品出與前兩代車型的傳承，在延續(xù)與創(chuàng)新中找到了極佳的平衡。車身尺寸方面，第十代索納塔也是比上一代更寬、更長也更低，長寬高為4955×1860×1445mm，軸距也從上一代的2805mm增加到了2890mm。

　　第十代索納塔的內(nèi)飾采用了現(xiàn)下流行的簡約風(fēng)格，中控區(qū)域能簡化的全都用觸控代替，只保留有部分高亮黑物理按鍵，而曲面雙連屏則是內(nèi)飾最大的看點，所以即便它的內(nèi)飾設(shè)計并沒有外觀那么驚艷，但是科技感與檔次還是有很好的體現(xiàn)的。另外，現(xiàn)代品牌特別喜歡運用的這種鎢灰主色調(diào)有些不太符合運動氣質(zhì)，如果換成純黑我覺得會更好。

　　第十代索納塔在乘坐方面比較讓人滿意，頂配上前排擁有通風(fēng)和加熱功能，后排也是帶有加熱功能。前排乘坐空間體驗非常不錯，頭部和腿部都不會感覺到擁擠；而后排空間也沒有太受溜背造型影響，頭部還能保證三指的空間，腿部空間也是比上一代大了不少。

　　動力方面，第十代索納塔會提供1.5T和2.0T兩種動力單元，但是具體參數(shù)廠家還沒有公布，但是從尾部380T的銘牌上可以推斷出動力會比上一代車型有所提升。而傳動系統(tǒng)方面，或?qū)⒂?速雙離合和8速手自一體兩款變速箱匹配不同的發(fā)動機。

車型小結(jié)：

　　第十代索納塔擁有極高的顏值，哪怕是中級車市場這樣的造型依舊不多見，看來現(xiàn)代在前幾年的束手束腳之后終于到了一些靈感，讓他們在造型上回歸了正常的水平，當(dāng)然從數(shù)據(jù)上來看，不論是多媒體系統(tǒng)，還是智能駕駛輔助系統(tǒng)上面都有了更符合當(dāng)下需求的能力，而動力方面在賬面參數(shù)表現(xiàn)上依舊是值得期待。

　　長安福特蒙迪歐是今年的5月11日才迎來的中期改款，這個改款速度實在是慢的可以，它的日系對手都是在去年就已經(jīng)完成了改款升級上市小一年了它才有動作。可能是因為長安福特今年有第六代探險者這款重要的產(chǎn)品推出，蒙迪歐就只能先往后放一放了。盡管如此，中期改款后的2020款蒙迪歐還是值得推薦的，配置上最大的提升就是搭載了長安福特最新的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，而1.28英寸超大液晶屏還是相當(dāng)豪橫的，功能方面支持更多的娛樂性如愛奇藝視頻、在線音樂、語音識別系統(tǒng)的增加，甚至還可以訂機票酒店叫外賣；此外，像HE微米級高效濾芯和8安全氣囊也加入到了標準配置的行列中。動力方面也有小幅提升，而在價格方面基本上與老款保持不變，性價比是真的高。

　　2020款蒙迪歐外觀基本上老款相同沒有變化，馬丁臉的造型現(xiàn)如今好像也不再那么驚艷了，這就說明它也該迎來全新?lián)Q代了。改款變化的重點在于車機系統(tǒng)上的全面升級，中間12.8英寸的巨幅顯示屏還是相當(dāng)吸引眼球的。這次搭載的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)是長安福特最新的車機系統(tǒng)，增加了更多娛樂功能，同時與百度合作的具備豐富的語音控制與自然語音識別率都是讓人記憶深刻的地方，現(xiàn)在你不僅可以在線看視頻，也能訂機票酒店，甚至是叫外賣了。

　　2020款福特蒙迪歐一共有4個車型，EcoBoost 180時尚型/豪華型搭載1.5L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率134kW（182PS），最大扭矩243N·m。EcoBoost 200時尚型/豪華型搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率152kW（207PS），最大扭矩354N·m。各項參數(shù)都比舊款發(fā)動機有輕微升幅。另外，新款也取消了舊款頂配型號EcoBoost 245 智控旗艦型，改車型搭載高功率2.0T發(fā)動機，最大馬力為234匹。

車型小結(jié)：

　　2020款福特蒙迪歐這次提升的重點在車機系統(tǒng)與安全配置方面，并且針對目前疫情需要提供了高效空氣凈化濾芯，變化雖然不大但很有效。全新智行娛樂系統(tǒng)的加入更是讓車聯(lián)網(wǎng)更為便利，但是這一代蒙迪歐最大的問題就是換代周期太長了，盡管大大小小的改款不斷，產(chǎn)品力一點點的提升還是沒有直接換代來得實在，當(dāng)然如果談性價比表現(xiàn)在同級別中還是不錯的，這個確實不需要質(zhì)疑。

　　君威GS一直是這個級別主打高性能的代表產(chǎn)品，在今年4月30日別克全新家族上市時發(fā)布了它的2020款車型，當(dāng)天同時發(fā)布的還有威朗GS、全新君越等產(chǎn)品。2020款君威GS這次主要的變化在新搭載了通用汽車最新的代號LSY的2.0T動力，237馬力的表現(xiàn)相比老款上的那臺2.0T參數(shù)并沒有明顯的提升，但在調(diào)校上最大扭矩的爆發(fā)提前了，所以現(xiàn)在這臺車在加速性能上的體感表現(xiàn)會更加明顯，此外，這臺發(fā)動機還具備智能變缸技術(shù)用來提高燃油經(jīng)濟性；在車內(nèi)主要的功能就是新增加了無線CarPlay，這個功能在很多更高級別乃至豪華品牌產(chǎn)品中都很少見到，當(dāng)然還有車機系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等功能的升級和增加都要比老款更有優(yōu)勢。

　　外觀方面，全新君威GS采用了最新的飛翼式家族化設(shè)計，同時還配備Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈，并支持第三代ADB智能防眩目遠光功能；車頭炫黑鎢光電鍍格柵、直立式“獠牙”進氣口以及動感的前后大包圍與側(cè)裙都是GS專屬的空氣動力學(xué)套件，此外熏黑輪轂搭配Brembo®高性能四活塞剎車系統(tǒng)、一體式動態(tài)平衡尾翼，讓整車看起來性能范兒十足，而在GS專屬空氣動力學(xué)套件的加持下全新君威GS也獲得了0.29的低風(fēng)阻系數(shù)。

　　內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙采用了全黑配色展現(xiàn)運動氣息，運動型多功能方向盤及AGR認證一體式運動座椅也是GS的專屬裝備，座椅支持包括首次引入的側(cè)向支撐調(diào)節(jié)在內(nèi)的14項電動調(diào)節(jié)，以及前后12檔腿部支撐的手動調(diào)節(jié)，提供很強的身體包覆性，大幅減小激烈駕駛時身體可能產(chǎn)生的滑動。 而座椅按摩、通風(fēng)加熱功能讓這款主打性能的產(chǎn)品更知冷暖了。此外，全新君威GS采用了ETRS按鍵式電子排擋，具備智能檔位診斷功能，能根據(jù)工況主動判斷和執(zhí)行檔位切換，防止誤操作。

　　全新君威GS采用迭代升級的別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù)，通過首次整合百度人工智能車聯(lián)網(wǎng)，引入百度AI智能語音助手、百度實時導(dǎo)航系統(tǒng)和百度隨心聽等全新功能，并率先使用無線Apple CarPlay手機映射，強化云端互聯(lián)和交互能力，為用戶帶來更全面的智聯(lián)體驗。

　　搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩350N·m/1500～4000rpm，功率最高可達174kW/5000rpm。技術(shù)方面應(yīng)用了35MPa高壓缸內(nèi)直噴，雙渦管渦輪增壓器，Tripower可變氣門管理技術(shù)，根據(jù)工況可在四缸高性能模式，四缸經(jīng)濟模式和兩缸超經(jīng)濟模式之間平滑切換。實現(xiàn)低速高扭矩、高速大功率等特點。百公里綜合油耗6.6.L，下降10.8%。配合9速HYDRA-MATIC智能變速箱，起步和加速響應(yīng)全面提升，百公里加速僅需7.2秒。此外，F(xiàn)lexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，提供NORMAL自動模式、TOUR舒適模式、SPORT運動模式在內(nèi)的三種駕駛模式供選擇。

車型小結(jié)：

　　在價格方面，2020款君威GS 28T尊貴型比老款價格降了1萬元為24.98萬，配置還有所增加， 同樣的2020款君威GS精英型相比老款也有很大的配置增加，功能性的提升也同樣很大，當(dāng)然對于最關(guān)注性能表現(xiàn)的消費者來說，新的動力總成以及FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)一定會有助于駕駛樂趣，如此看來新款的性價比表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

　　2020款帕薩特最主要的配置變化是車機系統(tǒng)配備了上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)，這也是一直以來被很多網(wǎng)友詬病的問題，現(xiàn)在上汽大眾也算終于進入車聯(lián)網(wǎng)時代了。其中商務(wù)版與精英版搭載 8 英寸車載智能娛樂交互系統(tǒng)，豪華版以上車型配備 9.2 英寸高級智能多媒體娛樂交互系統(tǒng)。另外，之前中保研測試對其的影響還在，所以我們也看到在安全、科技配置上進行的優(yōu)化，全系標配前后排頭部安全氣簾。還有就是一些小配置上的變化，如 280TSI 精英版以上車型搭載全觸控空調(diào)面板，330TSI 精英版以上車型升級搭載觸敏式前排照明燈，豪華版以上具備手機無線充電功能等。在價格方面2020款與老款基本保持不變。

　　新車標配了LED日間行車燈和LED尾燈，豪華版以上車型裝備帶有隨動轉(zhuǎn)向功能的LED前大燈，低功率2.0T版本的頂配車型和高功率2.0T版本帶有智能遠光會車跟車調(diào)節(jié)功能。鋁合金輪轂也為全系標配，其中入門版車型為16寸、精英版車型為17寸，其余車型均為18寸的鋁合金輪圈。值得一提的是，新車長寬高4933/1836/1469mm，軸距2871mm，比舊款車型加長了61mm，軸距加長了68mm，高度降低了15mm。

　　內(nèi)飾方面的變化主要集中在全新的空調(diào)面板區(qū)域以及新的車聯(lián)網(wǎng)上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)，這將會是標配在新款帕薩特中的配置。該系統(tǒng)在娛樂功能上得到了很大的提升，增加了喜馬拉雅FM等在線音樂平臺，內(nèi)飾APP支持OTA升級，同時支持CarPlay和CarLife兩種手機系統(tǒng)連接。另外語音控制系統(tǒng)與導(dǎo)航功能的實用性和效率都有明顯提高，自然語音的識別率更高了，同時還可以通過語音控制包括空調(diào)等硬件功能，在智能車機方面帕薩特終于開始走上正軌了。

　　全新帕薩特在動力方面，取消了1.8T發(fā)動機，全系搭載1.4T和低/高功率的2.0T發(fā)動機，變速器方面依舊是7速雙離合變速器。2.0T的高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，可在1500-4400轉(zhuǎn)爆發(fā)峰值扭矩，其實在參數(shù)方面與老款并沒有變化，但是軟件進行了升級。

車型小結(jié)：

　　2020款帕薩特這次改款主要是針對車機系統(tǒng)，全系標配了上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)讓娛樂性與功能性的提升更為明顯，相比同級別乃至自主車型在車聯(lián)網(wǎng)上的變化起到了非常大的作用，另外對于低配車型配置的強化也提高了性價比，另外軸距的加長也很實用，在本就擁有較高表現(xiàn)的產(chǎn)品上做到更好的完善顯然會對銷量起到很好的幫助效果。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）