普拉多最終還是停產(chǎn)了 誰(shuí)會(huì)哭？又有誰(shuí)在笑？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】普拉多，一個(gè)讓越野車(chē)愛(ài)好者為之著迷的名字，它還有個(gè)更為人熟悉的名字——霸道。追溯普拉多車(chē)系歷史，至今也有30年的時(shí)間。從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，普拉多作為獨(dú)立車(chē)型面向大眾，經(jīng)歷四代車(chē)型的革新升級(jí)，其高水準(zhǔn)的越野性能和可靠的機(jī)械造詣受到全球越野迷們的熱捧，經(jīng)久不衰。

　　然而，此前關(guān)于國(guó)產(chǎn)版普拉多即將停產(chǎn)的消息甚囂塵上。就在今年6月23日，第346706輛一汽豐田普拉多正式下線，這也意味著國(guó)產(chǎn)版普拉多的使命將暫告一段落，停產(chǎn)的消息不經(jīng)讓擁躉們感到唏噓。

　　作為豐田當(dāng)家的硬派系SUV，普拉多是許多越野玩家的“心水作”。而非圈內(nèi)人或許就有些陌生了，因此我們先來(lái)簡(jiǎn)單地回顧豐田普拉多的車(chē)系發(fā)展歷程。

　　代號(hào)為L(zhǎng)C70的第一代普拉多，誕生于1990年4月。從命名上看，普拉多是蘭德酷路澤車(chē)系的分支，推出雙門(mén)版的LX5和四門(mén)版的SX5，并在設(shè)計(jì)上采用了全新的樣式，前大燈組、前格柵和保險(xiǎn)桿都有所變化。同時(shí)搭載了2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)其最大功率僅有97PS，最大扭矩240N·m。非承載式車(chē)身和搭載的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，確保了新車(chē)的越野性能。

　　第二代普拉多在上一代車(chē)型的基礎(chǔ)上做了一系列的升級(jí)，并采用新的命名LC90，前期還與LC70同堂并存了一段時(shí)間。相比第一代車(chē)型，LC90升級(jí)為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架的硬橋結(jié)構(gòu)也換成獨(dú)立懸掛。動(dòng)力方面，第二代車(chē)型提供了2.7L和3.4L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8L和3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　第三代的普拉多已經(jīng)漸趨成熟，從它身上也散發(fā)著更多豪華時(shí)尚的氣息，營(yíng)造足夠的豪華感之余，通過(guò)越野配置的加持也進(jìn)一步提升其越野性能。加上2003年以“霸道”之名引入國(guó)產(chǎn)，普拉多愈發(fā)被國(guó)人所熟知。第三代的普拉多在動(dòng)力上，延續(xù)了第二代的2.7L和3.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)版本還配備了4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　第四代普拉多在2009年誕生，一汽豐田在翌年推出代號(hào)為L(zhǎng)C150的普拉多。盡管這代外觀偏向于城市SUV風(fēng)格，但硬派越野配置依然是普拉多的核心，非承載式車(chē)身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖和后橋差速鎖等都如期出現(xiàn)。而國(guó)產(chǎn)版為了適應(yīng)排量法規(guī)，采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸硬連接的方式起到類(lèi)似于中央差速鎖的作用，并取消了后橋差速鎖，對(duì)整車(chē)性能有一定的影響。

　　國(guó)產(chǎn)版本在舒適與便捷的配置上充分照顧到駕乘人員，尤其是全系標(biāo)配7氣囊和多項(xiàng)主被動(dòng)安全裝置；中高配車(chē)型還配有舒適的真皮座椅，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)收折，還有智能感應(yīng)式鑰匙、多功能方向盤(pán)、360度全景影像、分區(qū)式自動(dòng)空調(diào)等功能。

　　動(dòng)力及底盤(pán)方面，第四代普拉多先期提供了國(guó)產(chǎn)4.0L、進(jìn)口2.7L兩種排量，國(guó)內(nèi)版本在2015年升級(jí)后，動(dòng)力系統(tǒng)也換成了2.7L四缸和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于2.7L四缸的動(dòng)力欠佳而受到市場(chǎng)的冷視，最終3.5L V6成為國(guó)產(chǎn)版的唯一動(dòng)力選擇。懸架方面，第四代普拉多采用前雙叉式獨(dú)立懸架、后四連桿式非獨(dú)懸組合。頂配版本匹配KDSS動(dòng)態(tài)懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)，后空氣懸架為電子控制的方式，不僅能夠提升越野性能，同時(shí)對(duì)維持車(chē)身高低平衡、拉動(dòng)大宗貨物等起輔助作用。

　　自2003年引入國(guó)內(nèi)至今，普拉多為豐田“披荊斬棘”，累計(jì)已生產(chǎn)近35萬(wàn)輛，市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)需贅述。隨著最后一輛普拉多在一汽豐田工廠正式下線。這位在國(guó)內(nèi)“服役”了17年的豐田老臣也迎來(lái)了自己的退隱之日。

　　國(guó)產(chǎn)版普拉多的停產(chǎn)不無(wú)征兆。根據(jù)此前國(guó)家發(fā)布的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（即雙積分政策），普拉多這類(lèi)大排量車(chē)型首當(dāng)其沖，國(guó)產(chǎn)版也取消了2.7L和4.0L排量車(chē)型，僅保留3.5L V6動(dòng)力版本。加上嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和平行進(jìn)口政策的影響，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)版普拉多可發(fā)揮的空間進(jìn)一步受限，策略調(diào)整自然提上了議程。

　　借此機(jī)會(huì)，我們順便來(lái)關(guān)注國(guó)產(chǎn)版普拉多在正式停產(chǎn)后，市場(chǎng)行情會(huì)有怎樣的變化？

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普拉多，除了擁有一汽豐田生產(chǎn)的中規(guī)版之外，還有以平行進(jìn)口的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)的版本，其中以中東版最為人熟知，而中東版又再細(xì)分至各個(gè)中東國(guó)家版本。因其用車(chē)條件和習(xí)慣與國(guó)內(nèi)類(lèi)似，能夠最大程度地減少“水土不服”的情況。

　　新車(chē)方面，我們先來(lái)了解停產(chǎn)在售的中規(guī)版。由于普拉多為國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，目前已實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市想要見(jiàn)到現(xiàn)貨版新車(chē)有一定的難度，僅有少數(shù)豐田經(jīng)銷(xiāo)商店表示仍有庫(kù)存。同時(shí)，會(huì)有不同程度的溢價(jià)情況出現(xiàn)。以2019款3.5L自動(dòng)TX-L尊享版為例，指導(dǎo)價(jià)為49.48萬(wàn)元，提車(chē)溢價(jià)3-6萬(wàn)元不等，根據(jù)市場(chǎng)行情波動(dòng)仍會(huì)有相應(yīng)的變化。

　　平行進(jìn)口版車(chē)型上，常見(jiàn)的霸道2700報(bào)價(jià)為39-58萬(wàn)元，主要以TX、TX-L和高配的VX車(chē)型為主。而霸道4000報(bào)價(jià)為54.5-87.5萬(wàn)元，主要車(chē)型有TX-L、GX-R和VX。據(jù)平行之家最新數(shù)據(jù)顯示，7月份上旬霸道2700最新報(bào)價(jià)環(huán)比已有0.5萬(wàn)元-1.8萬(wàn)元的漲幅，其中VX車(chē)型漲幅最多。霸道4000最新報(bào)價(jià)環(huán)比上漲3-4萬(wàn)元，GX-R車(chē)型上漲最快。

　　二手車(chē)方面，在中大型SUV級(jí)別中，豐田普拉多的保值率也表現(xiàn)得異常的堅(jiān)挺。據(jù)最新的“2020年上半年中國(guó)汽車(chē)保值率研究”報(bào)告顯示，普拉多第一年的表現(xiàn)幾乎不變，擁有97.41%的保值率，而3年車(chē)齡的保值率也有87.09%。側(cè)面反映了普拉多強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和豐田品牌價(jià)值。

　　我們以2016款 3.5L自動(dòng)TX-L NAVI為例，將近4年的車(chē)齡，表顯4.6萬(wàn)公里。新車(chē)含稅價(jià)為59.84萬(wàn)元，某二手車(chē)平臺(tái)報(bào)價(jià)50.80萬(wàn)元，84.9%的殘值率表現(xiàn)相當(dāng)可觀。受到消費(fèi)市場(chǎng)需求變動(dòng)和國(guó)產(chǎn)車(chē)型停產(chǎn)影響，普拉多的二手價(jià)格未來(lái)還將有對(duì)應(yīng)幅度的波動(dòng)。

　　除了豐田普拉多，現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)可供“撒野”的車(chē)型還算豐富，其中不乏硬派車(chē)型和越野偏向的城市SUV。雖然車(chē)型的定位不盡相同，但對(duì)于不同越野需求的人群來(lái)說(shuō)，車(chē)型具備的功能足以滿足他們向往遠(yuǎn)方的心。

　　三菱帕杰羅：同為越野圈中的老角兒，三菱帕杰羅自然擁有出色的越野性能。超選四驅(qū)便是帕杰羅一大核心功能，在傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)加入了高速四驅(qū)擋，提升在鋪裝路面行駛的能力。加上中央差速器和可靠的機(jī)械素質(zhì)，帕杰羅能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到純正的日系硬派SUV 味道。  

　　哈弗H9：H9也是一臺(tái)越野能力出色的SUV，20.98萬(wàn)元的起售價(jià)體現(xiàn)其實(shí)惠的一面。配備中央多片離合器式差速器和前/后伊頓電控式差速鎖，并且支持低速越野巡航、6種地形模式切換、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助等，更加從容地應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，確保車(chē)輛的脫困能力和車(chē)身靈活性。

　　福特探險(xiǎn)者：國(guó)產(chǎn)后探險(xiǎn)者依然保持著一顆“去野”的心，兼顧城市道路的它搭載著適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)配備了多片離合器式中央差速器，2.3T+10AT的動(dòng)力總成確保充沛的性能輸出，足以勝任初級(jí)難度的越野任務(wù)。

　　處于能源交替的蛻變時(shí)期，許多大排量發(fā)動(dòng)機(jī)難免顯得“異類(lèi)”。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展步伐不會(huì)為誰(shuí)而停留，決定退隱的國(guó)產(chǎn)版豐田普拉多，是否還會(huì)煥新而來(lái)暫無(wú)從得知，但因?yàn)樗拇嬖?，某個(gè)美好的瞬間被定格了下來(lái)，成為永恒。普拉多車(chē)型得以長(zhǎng)期保值，或許有幾分是因?yàn)榍楦械纳A吧。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廖煒凱）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	普拉多 2019款 3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版	2019款 3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版 后掛備胎
官方價(jià)：	49.48萬(wàn)	50.48萬(wàn)
廠商：	一汽豐田	一汽豐田
級(jí)別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2019-01	2019-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.5L V6	3.5L V6
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	280	280
最大扭矩(N·m)：	365	365
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座SUV	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4840×1885×1890	5010×1885×1890
軸距(mm)：	2790	2790
最高車(chē)速(km/h)：	175	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11	11
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4840	5010
寬度(mm)：	1885	1885
高度(mm)：	1890	1890
軸距(mm)：	2790	2790
前輪距(mm)：	1585	1585
后輪距(mm)：	1585	1585
最小離地間隙(mm)：	215 (空載)	215 (空載)
車(chē)重(kg)：	2285	2285
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	87	87
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	1850 (座椅放倒)	1850 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	7GR-FKS	7GR-FKS
排量(mL)：	3456	3456
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	280	280
最大功率(kW)：	206	206
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	365	365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	4500
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	11.8	11.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	94	94
行程(mm)：	83	83
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Dual VVT-i	Dual VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	分時(shí)四驅(qū)	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿
后懸掛類(lèi)型：	四連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿	四連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	非承載式	非承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	265/60 R18	265/60 R18
后輪胎規(guī)格：	265/60 R18	265/60 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	31	31
離去角(°)：	26	26
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	215 (空載)	215 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	-	-
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類(lèi)型：	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
車(chē)側(cè)腳踏板：	●固定	●固定
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	-	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-
車(chē)載冰箱：	●	●
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-	-
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	-	-
道路救援呼叫：	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	-
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類(lèi)型：	●USB ●AUX	●USB ●AUX
220V/230V電源：	●	●
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9	標(biāo)配:9
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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