帶你安心去爬山 4款適合女司機(jī)的時(shí)尚SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)，最近沒(méi)有比有男孩子約你去爬山更可怕的事情了。當(dāng)然，如果你有以下的這四款SUV其中之一，那就可以不用男人陪，自己去開(kāi)心的爬山了。

　　探影做為歐版T-Cross的國(guó)產(chǎn)版本，傳承德系SUV的精致設(shè)計(jì)，其造型設(shè)計(jì)都與歐版一致，基于MQB-A0級(jí)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)而打造，在品質(zhì)和做工上絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)。而且探影外觀內(nèi)飾共計(jì)有200種不同的個(gè)性組合可供定制，光是車身顏色就有8種，而輪轂也有7種可選。這樣貼心的個(gè)性化定制，讓女司機(jī)們?nèi)绾慰咕?

　　探影R-line前臉下格柵處取消了鍍鉻設(shè)計(jì)，包括整臺(tái)車的外觀也是如此，大大簡(jiǎn)化了顏色的復(fù)雜程度，當(dāng)下年輕人的審美回歸到了簡(jiǎn)潔扁平化設(shè)計(jì)，過(guò)多花里胡哨的設(shè)計(jì)反而會(huì)適得其反。同時(shí)被放大的霧燈區(qū)域使得前臉更加動(dòng)感立體，如果有這個(gè)預(yù)算，R-Line版車型是個(gè)繞不過(guò)的選擇。

　　探影中配以上車型配備了遠(yuǎn)近光分體式全LED大燈，并且近光燈帶有透鏡結(jié)構(gòu)。左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。當(dāng)然探影前臉還是很難給人留下很深刻的印象，看起來(lái)還是很大眾。

　　側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)，則展示出新車的硬朗小鮮肉氣質(zhì)。而黑色塑料護(hù)板、熏黑合金輪圈，為新車的實(shí)用性、玩樂(lè)性加分。而探影R-Line車型車身側(cè)面將采用與車身同色的側(cè)裙設(shè)計(jì)，能夠讓探影R-Line姿態(tài)的視覺(jué)效果更低，突出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。同時(shí)還將配備SUZUKA(鈴鹿)運(yùn)動(dòng)輪轂，以致敬賽車文化。

　　車尾部分的設(shè)計(jì)非常合我個(gè)人口味，首先最吸引人的亮黑色燈罩和貫穿兩側(cè)尾燈的黑色面板頗有種浪漫法系車的視覺(jué)效果，雖然并不是真的貫穿式尾燈但起碼看起來(lái)足夠震撼，不像是尋常15萬(wàn)級(jí)別SUV的質(zhì)感。如果細(xì)心一點(diǎn)會(huì)發(fā)現(xiàn)探影的英文尾標(biāo)，以前老話說(shuō)“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，如今連探影都帶字母了。

　　內(nèi)飾方面，探影采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，撞色設(shè)計(jì)搭配與車身同色的裝飾板，個(gè)性十足。全液晶儀表盤(pán)和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配大眾二代MIB多媒體系統(tǒng)，人機(jī)用戶體驗(yàn)十分考究。

　　同時(shí)探影還采用了第二代全新造型的方向盤(pán)，是目前國(guó)內(nèi)大眾車型中首次應(yīng)用，能夠帶來(lái)全新的使用體驗(yàn)。其中方向盤(pán)環(huán)身更為粗壯、飽滿，帶來(lái)更好的持握手感。按鍵布局也經(jīng)過(guò)調(diào)整，更加符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。方向盤(pán)飾條改用銀色啞光材質(zhì)，同時(shí)還可以根據(jù)彩色內(nèi)飾進(jìn)行同色搭配。

　　混搭皮質(zhì)打孔座椅為探影的內(nèi)飾增添了幾分高級(jí)感，座椅整體偏硬一點(diǎn)可以提供較好的承托和支撐性。至于空間方面，大家也不必過(guò)于擔(dān)心，作為小型SUV的探影尺寸雖不大，但內(nèi)部空間仍能夠勝任日常家庭用車需求，后排空間并不會(huì)覺(jué)得壓抑。

　　另外，探影基于MQB平臺(tái)打造，并且采用了最新的“短懸長(zhǎng)軸”理念。在該理念的影響下，探影軸長(zhǎng)比達(dá)到0.632，軸距達(dá)到2651mm。超高的軸長(zhǎng)比，營(yíng)造出探影更加寬敞的內(nèi)部靜空間。相對(duì)其他小型SUV來(lái)說(shuō)，探影通過(guò)先進(jìn)的理念讓其擁有了更大乘坐空間。而且車內(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量多、容積大、位置合理，日常儲(chǔ)物非常方便，367L的后備箱容積也能充分滿足日常的使用需求。

　　動(dòng)力部分，探影有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選，其中最大功率分別為83kW(113PS)和110kW(150PS);傳動(dòng)匹配愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱/7速雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：探影的官方指導(dǎo)價(jià)為11.49-15.99萬(wàn)，對(duì)于一款合資小型SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)格算是很合理的。而且一汽-大眾在探影身上還是下足了功夫的，在保留大眾該有的味道的同時(shí)，又確實(shí)讓人覺(jué)得年輕了不少，就比如亮眼的配色、充足的空間、一如既往的駕駛質(zhì)感等等元素的塑造，所以這個(gè)價(jià)格也是物有所值。

　　作為廣汽本田的小型SUV產(chǎn)品，繽智也已經(jīng)在市場(chǎng)中歷練了多年。運(yùn)動(dòng)型的外觀設(shè)計(jì)不僅符合如今本田品牌的定位，更能俘獲年輕女性消費(fèi)者的心。繽智作為年輕、運(yùn)動(dòng)的小型SUV，在操控上依然延續(xù)了本田出色的基因。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在數(shù)據(jù)上相比雅閣要弱一些，但整體性能還是不錯(cuò)的。

　　前臉采用了寬大的亮面鍍鉻飾條替代老款的小型鍍鉻條，前大燈內(nèi)部造型也進(jìn)行了調(diào)整。側(cè)身整體造型則和現(xiàn)款車型沒(méi)有變化，下方黑色塑料小包圍護(hù)板面積縮減，更有設(shè)計(jì)感。

　　同時(shí)大燈造型也有所改變，更加精致，加上220TURBO(1.5T)車型配有的條狀LED霧燈，頗有高級(jí)感，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果更加不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，新款繽智的設(shè)計(jì)維持了現(xiàn)款的整體輪廓，并無(wú)改變，這一點(diǎn)無(wú)傷大雅，因?yàn)楝F(xiàn)款的內(nèi)飾已經(jīng)足夠好用。另外，本次實(shí)拍的車型采用了黑紅搭配的內(nèi)飾顏色，比現(xiàn)款的黑色、黑白、黑棕三種顏色要更顯得有活力一些。

　　關(guān)于配置，繽智全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車、多功能方向盤(pán)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、日間行車燈、8英寸中控屏、語(yǔ)音識(shí)別等功能。不過(guò)，繽智的整體價(jià)格偏高，想要獲得更豐富的配置需要增加預(yù)算。

　　動(dòng)力方面，繽智搭載的是1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為220Nm，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。傳動(dòng)方面將繼續(xù)匹配6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，兩種動(dòng)力均滿足了最新的國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　車型小結(jié)：繽智的官方指導(dǎo)價(jià)為 12.78-17.68萬(wàn)，對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)價(jià)格已經(jīng)算是比較高端的了。不過(guò)好在繽智在油耗等用車成本方面價(jià)格還算低廉，所以性價(jià)比整體來(lái)算也還不錯(cuò)。

　　勁客自2017年上市，在已經(jīng)過(guò)去的3年多時(shí)間中，這款車的設(shè)計(jì)一直被年輕消費(fèi)者，尤其是女性消費(fèi)者追捧。勁客也是合資品牌小型SUV中較早使用雙色車身設(shè)計(jì)的車型，這也讓它圈粉不少。

　　勁客擁有許多銳利的線條，讓小巧的車身變得更加靈動(dòng)，前臉采用V-Motion 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，另外車身采用雙色涂裝、懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)這些都年輕人喜歡的元素。值得一提的是，在售的勁客是2020款最新車型，相比舊款車型它提供了勁躍動(dòng)感套件，在小巧可愛(ài)的前提下增加了點(diǎn)動(dòng)感元素。

　　日產(chǎn)的工程師在勁客的內(nèi)飾里營(yíng)造出一種居家實(shí)用的氛圍，車內(nèi)大面積覆蓋軟質(zhì)材料，同時(shí)配上了縫線設(shè)計(jì)，另外方向盤(pán)采用平底式設(shè)計(jì)。真皮平底式多功能方向盤(pán)，造型非常運(yùn)動(dòng)，在三九點(diǎn)方向也有著不錯(cuò)的握感。

　　日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，包含智能語(yǔ)音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車載Wifi熱點(diǎn)、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、流量無(wú)憂等6大功能，在手機(jī)app上可查詢車輛的諸多數(shù)據(jù)信息。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，覺(jué)得有幾點(diǎn)是值得稱贊的地方，高德導(dǎo)航車機(jī)版與在手機(jī)上的體驗(yàn)很一致，方便且好用;交互界面很清晰，能很快地找到所需的功能;空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有集成在車機(jī)內(nèi)，物理按鍵旋鈕操作方便。

　　勁客內(nèi)部座椅有著不錯(cuò)的柔軟度表現(xiàn)，這也是日產(chǎn)車型的一大特點(diǎn)，同時(shí)座椅兩側(cè)也有著不錯(cuò)的包裹性。另外勁客雖然看起來(lái)身材比較小，但實(shí)際它的內(nèi)部乘坐空間超乎了你對(duì)它的想象。

　　2020款勁客搭載了日產(chǎn)第三代HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸如鏡面熔射、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制、TCV多級(jí)擾流控制等技術(shù)，以達(dá)到12.2的同級(jí)最高壓縮比以及提升動(dòng)力降低油耗的目的，擁有官方百公里5.6L的超低油耗。對(duì)駕乘者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是剛拿到駕照的小白司機(jī)，還是縱橫馬路多年的老司機(jī)，"安全"始終是駕乘途中首要考慮的因素。2020款勁客所配備的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，是采用了源自英菲尼迪的先進(jìn)技術(shù)，完整裝備了4大智能安全系統(tǒng)(包括IEB預(yù)碰撞智能剎車，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng))，能夠全程保駕護(hù)航。

　　車型小結(jié)：勁客的官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-13.88萬(wàn)，是今天推薦4款車型中入門(mén)價(jià)格唯一低于10萬(wàn)的車型。雖然在動(dòng)力方面勁客只有1.5L排量車型，但對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)還是夠用的。如果喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的消費(fèi)者，手里預(yù)算又不足時(shí)，勁客是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

　　雖然XR-V沒(méi)有大哥CR-V那么有名氣，但是這款車卻更加受到年輕消費(fèi)者的喜歡，也成為小型SUV市場(chǎng)中非常重要的一款產(chǎn)品。個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，可以滿足女性消費(fèi)者對(duì)于顏值、品質(zhì)的要求，而本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力表現(xiàn)也讓XR-V在動(dòng)力上足夠優(yōu)秀。

　　本田XR-V在外觀方面延續(xù)了本田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角分明的前臉設(shè)計(jì)營(yíng)造出了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，非常符合年輕消費(fèi)者口味。黑色的中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相互連接，保持了不錯(cuò)的整體感。前保險(xiǎn)杠下方采用了黑色塑料和銀色飾板，并且與車身顏色有所區(qū)分，一定程度上凸顯了其與眾不同的時(shí)尚感。刀鋒式LED前大燈與來(lái)自中網(wǎng)的銀色弓形飾條相連，這一點(diǎn)與大哥CR-V如出一轍;在照明方面，大燈和霧燈LED化保證了夜間照明效果，進(jìn)一步提高行車安全性。

　　來(lái)到側(cè)面，短小精悍的車身設(shè)計(jì)為整車帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)感，高質(zhì)感的啞光銀色后視鏡和側(cè)裙裝飾條搭配黑色輪轂(1.5T車型專屬)，營(yíng)造出了濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。此外，位于C柱的隱藏式門(mén)把手也是XR-V特色之一，在見(jiàn)慣了千篇一律的開(kāi)門(mén)方式之后，這樣的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。

　　來(lái)到車尾，貫穿式尾燈組采用浮雕式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了立體感與層次感;保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板增添了一絲野性，搭配雙邊單出排氣(1.5T車型為雙出排氣)看上去非常有運(yùn)動(dòng)范兒。綜合來(lái)看，XR-V的外觀設(shè)計(jì)非常符合年輕消費(fèi)者審美，我想這也是它成功的主要原因之一。

　　XR-V內(nèi)飾采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)稍稍向駕駛員一側(cè)傾斜，圓形出風(fēng)口、空調(diào)觸控面板、擋把周圍紋路飾板等元素看上去顯得活力年輕。內(nèi)飾配色上，XR-V提供有多種內(nèi)飾顏色方案，迎合了年輕消費(fèi)者的胃口。其中，紅+黑色的配色視覺(jué)質(zhì)感出眾，搭配類似縫線的工藝，看起來(lái)十分精致。配置方面，8英寸中控屏、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)都是全系標(biāo)配。

　　中置炮筒式儀表看上去充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，并且在切換駕駛模式時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不同顏色的圓形光環(huán)，亮起時(shí)非常具有科技感;兩側(cè)的小液晶屏可以顯示車輛信息，顯示效果清晰明了。8英寸大屏支持觸摸控制，左側(cè)還設(shè)有物理按鍵。日常操作中，XR-V中控車機(jī)系統(tǒng)菜單邏輯清晰，系統(tǒng)反應(yīng)速度較靈敏，很容易上手。內(nèi)置功能包括多媒體、電話免提、藍(lán)牙連接和高德地圖導(dǎo)航等。旗艦版車型支持Honda CONNECT功能，能夠顯示實(shí)時(shí)交通路況、智導(dǎo)互聯(lián)功能。

　　在主/被動(dòng)安全方面，本田XR-V搭載了Honda SENSING系統(tǒng)，包含智能安全和駕駛輔助技術(shù)，支持ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等輔助功能，從而提升行車安全性。

　　空間利用率一直是本田的強(qiáng)項(xiàng)，除了乘坐空間挖掘徹底之外，一些設(shè)計(jì)上的小心思也能體現(xiàn)本田的別出心裁。例如XR-V的后排就采用了本田的“魔術(shù)座椅”，能夠向上翻起，從而獲得更靈活的載物空間，同時(shí)后排座椅還能進(jìn)行放倒(支持向前、向后放倒)，盡量滿足不同消費(fèi)者需求。

　　動(dòng)力方面，本田XR-V提供兩種動(dòng)力配置，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW，匹配6MT和CVT變速箱;1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW(177Ps)/6000rpm，峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm，尾標(biāo)為220TUURBO，匹配CVT變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　車型小結(jié)：東風(fēng)本田XR-V官方指導(dǎo)價(jià)12.79-17.59萬(wàn)元，與同胞兄弟繽智幾乎價(jià)格完全相同，所以兩款車型在選擇上更多的是要看消費(fèi)者對(duì)于設(shè)計(jì)以及配置的需求。從整體品質(zhì)來(lái)說(shuō)，兩款車型都是非常優(yōu)秀的。

　　總結(jié)：四款車中如果說(shuō)更加全能、均衡還是要數(shù)探影，尤其是對(duì)于女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了探影時(shí)尚的設(shè)計(jì)以外，德系的品質(zhì)以及安全保障都可以為女性帶來(lái)更高的保障。1.5L和1.4T兩款動(dòng)力可以根據(jù)不同消費(fèi)者的需求來(lái)自行選擇，整體性價(jià)比還是非常高的。而如果預(yù)算比較有限的話，東風(fēng)日產(chǎn)勁客也是不錯(cuò)的選擇，而且后期的使用成本也不算高，非常的劃算。至于繽智和XR-V同屬于本田旗下，兩款車的外形設(shè)計(jì)都很時(shí)尚，年輕化，動(dòng)力也都不弱?？戳宋覀儽敬瓮扑]的四款車型，是否讓你有了獨(dú)自買(mǎi)車自駕游，不再害怕男孩帶你去爬山了?那還猶豫什么，快行動(dòng)吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）