林肯航海家對比途昂X 一切都用實力說話
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】林肯航海家(詢底價|查參配)美式豪華的調(diào)性刻在了骨子里,在50萬級別,林肯航海家在BBA的把持下開始蓄力上升。不過,SUV市場的競爭從來不是那么簡單,此次我們將范圍放大,鎖定另一個奮力突圍的選手途昂X(詢底價|查參配)。作為大眾品牌全球首款轎跑SUV,途昂X不論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾科技上都顯得誠意十足,對比航海家外觀美式奢華系的設(shè)計,其更像是西裝暴徒,粗獷而又講究。
此次我們就林肯航海家這一老牌SUV與奮力突圍的途昂X進行一個比較,給大家看看在新勢力奮勇趕上的時代,我們老牌豪華又是如何守住地位的。
林肯航海家的星鉆式LED自適應(yīng)大燈具有自動水平調(diào)節(jié)、自動遠光燈控制等功能,其將根據(jù)車輛前方的光照強度,自動完成遠光和近光的切換,保證行車安全。
不論是對駕駛者還是乘客,內(nèi)飾舒適度體驗才能給他們帶來最為直觀的感受?,F(xiàn)如今,消費者已經(jīng)不再單純的追求汽車的動力與操縱,乘坐舒適度也顯得尤為重要,作為老牌豪華品牌林肯在這方面底蘊深厚。
受此次新冠影響,用戶們對于汽車自帶的空氣凈化功能也更加關(guān)注,林肯航海家全系標配增強式座艙空氣循環(huán)凈化系統(tǒng),加上解鎖新風及駐車新風功能,讓消費者更加放心;途昂X不甘示弱,其自動空調(diào)系統(tǒng)全系標配Clean Air PM2.5空氣凈化裝置,雖說在功能選擇上比不了林肯航海家,但是也完全滿足普通需求。
在安全防護上面,林肯航海家自帶的林肯 Co-Pilot360TM智能助駕系統(tǒng),其集成了眾多主被動安全科技,包括車道保持輔助、碰撞預(yù)警、主動制動、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、道路保持輔助系統(tǒng)和駕駛員疲勞提示等功能。
林肯航海家還配備了安全庇護系統(tǒng),當偵測到車輛即將發(fā)生側(cè)翻時,瞬間開啟側(cè)窗簾氣囊,保護乘客安全,將風險降至最低。
途昂X在此次的更新后更加關(guān)注安全配置,不說全系標配了膝部安全氣囊,其主被動安全科技包括自動駐車、坡道輔助、定速巡航等功能。
林肯航海家與途昂X動力數(shù)據(jù) | ||
車型 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
林肯航海家2.0T L4 | 165kW(224PS) | 368N·m |
林肯航海家2.7T V6 | 237kW(322PS) | 500N·m |
途昂X330TSI | 137kW(186PS) | 320N·m |
途昂X380TSI | 162kW(220PS) | 350N·m |
途昂X530V6 | 220kW(299PS) | 500N·m |
林肯航海家還搭載了帶AWD主動切換的智能四驅(qū)系統(tǒng),在AWD工作時能根據(jù)道路狀況自主調(diào)節(jié)四輪扭矩,提供良好的駕駛體驗。同時,AWD系統(tǒng)在檢測到無需四輪驅(qū)動時則會主動斷開后輪軸處的動力傳動系統(tǒng),大幅降低油耗,提高燃油經(jīng)濟性。
林肯航海家擁有運動、舒適、標準三種駕駛模式,依據(jù)不同駕駛模式,系統(tǒng)將自主調(diào)節(jié)發(fā)動機、變速箱控制程序、CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ANC主動降噪系統(tǒng),通過懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的綜合調(diào)節(jié),全面優(yōu)化動力輸出,提供最適合當下路況的個性化駕駛感受。
途昂X則搭載了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng),可根據(jù)實際情況合理分配前后橋的輸出扭矩,保證駕駛的平穩(wěn)性和行車安全。
近年來SUV市場的火熱可見一斑,各大品牌對于旗下SUV車型也是盡心盡力,從外觀設(shè)計革新到內(nèi)部配置的升級,一個個牟足了勁爭當行業(yè)第一,畢竟這塊蛋糕值得他們付出。消費者日益挑剔的眼光讓廠家們不得不更加關(guān)注細節(jié),林肯航海家和途昂X就是最好的例子。林肯標榜美式豪華,不論是外觀設(shè)計風格的把握還是內(nèi)部設(shè)計對于品質(zhì)與情感的追求都展現(xiàn)了老牌車企的實力,途昂X革新之后,向我們展示其有別于傳統(tǒng)中大型SUV的靈活姿態(tài),豪華感的營造也已迎頭趕上。但是要是較真來說,追求品牌和地位,兩者相差不多的情況下,擁有總統(tǒng)之名的林肯航海家將獲得更大的加成。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)
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