15萬(wàn)買強(qiáng)實(shí)力家用車 買這4款準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】眾所周知，絕大多數(shù)人對(duì)一輛家用轎車的需求，無(wú)非是：15萬(wàn)左右+緊湊型車+口碑好+空間大+動(dòng)力夠用+省油+高性價(jià)比。在有限的預(yù)算以及較為全面的產(chǎn)品力要求下，筆者認(rèn)為軒逸（詢底價(jià)|查參配）/朗逸/卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）/思域（詢底價(jià)|查參配）這4款車型屬于“買了不后悔”的選擇，畢竟它們的銷量排名都在前列。特別是軒逸，9月銷量成績(jī)超過(guò)5萬(wàn)輛，還連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)全國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍，可見(jiàn)其強(qiáng)大產(chǎn)品力。

　　值得一提的是，軒逸1.6L XL CVT智享版車型上還追加了暗夜版，包括：搭載黑色后擾流板、熏黑前格柵、熏黑門把手、熏黑輪輞等十大專屬定制配件，給消費(fèi)者更多選擇。

　　軒逸除最低配車型外，均搭載全新的Nissan Connect 日產(chǎn)超智聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了語(yǔ)音控制車輛、遠(yuǎn)程控制車輛、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂(lè)等6大互聯(lián)功能。

　　內(nèi)飾方面，軒逸榮獲了2020年沃德十佳內(nèi)飾獎(jiǎng)項(xiàng)，并在選材用料和工藝上采用貼近肌膚的材質(zhì)，同時(shí)Multi-Layer人體工學(xué)座椅給腰部更好的支撐，提供更好的舒適性。配置上，2021款軒逸還提供行車記錄儀、雙區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)和Arkamys高保真經(jīng)典AI音效算法，增強(qiáng)用戶的用車體驗(yàn)。

　　值得一提的是，軒逸的新一代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配主動(dòng)節(jié)能套裝，將百公里綜合工況油耗降低最低至4.9L，接近混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新一代軒逸坐擁精致外觀、同級(jí)別領(lǐng)先的舒適性，以及全方位的安全性，還得益于日產(chǎn)對(duì)“三大件”的深厚優(yōu)化心得，令其動(dòng)力和油耗都在同級(jí)別中可圈可點(diǎn)，是一臺(tái)綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型，而月銷量長(zhǎng)居同級(jí)別第一，也證明了它的實(shí)力，屬實(shí)閉著眼買的車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新一代朗逸的銷量占比中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了絕大部分。但這副引擎無(wú)論在動(dòng)力性能還是在油耗上，相比同級(jí)別的對(duì)手都占不到任何優(yōu)勢(shì)，此外在內(nèi)飾的用料及座椅舒適性上也未如預(yù)期般優(yōu)秀，是一臺(tái)“賣品牌”而非實(shí)力出眾的車型，大眾品牌控可以考慮。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田卡羅拉作為世界家轎領(lǐng)域的佼佼者，實(shí)力也是毋庸置疑。但燃油版車型全系1.2T+CVT的動(dòng)力配置，不僅令人對(duì)其后期養(yǎng)護(hù)成本產(chǎn)生了顧慮，同時(shí)該車的內(nèi)部乘坐空間相比上代車型存在明顯倒退，因此在舒適性上不如軒逸般優(yōu)秀，是一臺(tái)更注重質(zhì)感而非空間的車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本田思域作為運(yùn)動(dòng)型家用車的代表，1.5T引擎帶來(lái)的加速實(shí)力堪稱同級(jí)最佳，同時(shí)底盤操控方面也具有明顯的運(yùn)動(dòng)感，適合年輕一族選購(gòu)。但不甚寬敞的空間、哪里都硬邦邦的內(nèi)飾，以及包裹性相當(dāng)一般的座椅，以及較高的售價(jià)，令其對(duì)崇尚居家的中年購(gòu)車群體吸引力一般。

　　還是回到文首的那個(gè)問(wèn)題，絕大多數(shù)人購(gòu)買家用轎車，都會(huì)傾向與配置更加豐富、顏值更高、故障更少的車型。軒逸車型得益于配置、空間，造型，安全，節(jié)油上的占優(yōu)，以及日產(chǎn)多年來(lái)對(duì)“三大件”的精心調(diào)校造就的領(lǐng)先銷量，無(wú)論在用車還是養(yǎng)車方面，都是最適合家用的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）