超綱的不只是天幕 榮威i6 MAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著上汽榮威品牌的煥新獅標(biāo)的公開亮相，標(biāo)志榮威品牌將通過(guò)扁平化、符號(hào)化，用更具時(shí)代感的設(shè)計(jì)來(lái)呼應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。作為榮威全新獅標(biāo)旗下的第二款車型，榮威i6 MAX通過(guò)一些列創(chuàng)新的元素，俘獲了年輕人的芳心，也讓其成為10萬(wàn)級(jí)家轎中最具看點(diǎn)的一款車。那么，i6 MAX在這細(xì)分市場(chǎng)中究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，又能否成功突圍而出？

　　榮威i6 MAX官方指導(dǎo)價(jià)為10.98-12.58萬(wàn)元，共四款車型分布于售價(jià)區(qū)間。反觀同級(jí)其他品牌近乎11萬(wàn)的起售價(jià)，榮威i6 MAX擁有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

　　與此同時(shí)，官方還提供7大購(gòu)車福利，包括三大終身權(quán)益以及四大購(gòu)車優(yōu)惠政策。

　　作為一款面向年輕消費(fèi)者的家用車型，榮威毫不吝嗇地為i6 MAX配備了大量實(shí)用的科技配置，其中包括了最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)、All-time Safety安全輔助系統(tǒng)以及AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　新車標(biāo)配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，采用聯(lián)發(fā)科MTK五核系統(tǒng)級(jí)芯片，算力提升44%，系統(tǒng)運(yùn)行更流暢。

　　此外，榮威i6 MAX可通過(guò)斑馬智行VENUS系統(tǒng)的AI語(yǔ)音交互來(lái)控制家中的美的智能家居。同時(shí)推出車與360智能兒童手表的互聯(lián)。用戶在車上即可查詢兒童手表所在位置，并實(shí)時(shí)觀察動(dòng)態(tài)行駛軌跡和兩者間的距離，還能夠一鍵導(dǎo)航至孩子身邊。

　　All-time Safety安全輔助系統(tǒng)包括了毫米波雷達(dá)+攝像頭融合式雙重感知系統(tǒng)、RDA后向駕駛輔助系統(tǒng)以及360°全景影像。

　　而AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則包含了ACC全速段自適應(yīng)巡航控制在內(nèi)的一系列駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)別的智能駕駛輔助。

　　此前，我們?cè)谠囻{中實(shí)際體驗(yàn)了榮威i6 MAX的駕駛輔助功能，整套輔助系統(tǒng)的工作表現(xiàn)讓人十分滿意。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)是榮威i6 MAX又一大亮點(diǎn)，用料厚道，設(shè)計(jì)出色。大面積皮質(zhì)包裹的中控臺(tái)配合鋼琴烤漆，營(yíng)造出越級(jí)的質(zhì)感。中控14.3英寸的觸控大屏牢牢地抓住年輕科技控地心。整套內(nèi)飾既有質(zhì)感之余，又符合年輕消費(fèi)者的審美風(fēng)格。

　　榮威i6 MAX搭載第二代藍(lán)芯300TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW（173PS），峰值扭矩達(dá)275N·m；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DCT 3.0變速箱，變速箱采用全球首創(chuàng)的三腔獨(dú)立潤(rùn)滑技術(shù)，大幅提升傳動(dòng)效率、可靠性，換擋絲滑平順。新車百公里加速8.1s，極速達(dá)到210km/h，同時(shí)百公里油耗低至5.9L，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。

　　值得一提的是，榮威i6 MAX搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了小慣量增壓器與電子控制旁通技術(shù)，縮短了增壓響應(yīng)時(shí)間，提高了控制精度，有效降低了工作噪聲；而缸蓋集成式排氣歧管和電控渦輪增壓器的配合，減小廢氣流通行程與熱量損失，更大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可實(shí)現(xiàn)90%以上最大扭矩，使用戶獲得更優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)。

　　目前，10萬(wàn)元這個(gè)消費(fèi)級(jí)別的家用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，需要面對(duì)合資品牌的圍攻。在相近的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，我們篩選出了三臺(tái)定位與榮威i6 MAX相似的車型，分別是日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉以及別克英朗。

卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：11.78~12.78萬(wàn)最高降1萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

軒逸 2021款 1.6L XL CVT悅享版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：12.59~12.99萬(wàn)最高降2.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　從定價(jià)上看，榮威i6 MAX對(duì)比合資車型更有優(yōu)勢(shì)。接下來(lái)，我們就對(duì)這四款車型進(jìn)行對(duì)比。
科技配置與舒適性配置對(duì)比

　　在科技配置部分，榮威i6 MAX標(biāo)配14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，并整合了斑馬智行VENUS系統(tǒng)，可提供90 秒全雙工AI自然交互語(yǔ)音、大數(shù)據(jù)人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列智能互聯(lián)功能，滿足年輕家庭的出行需求。反觀合資品牌的日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉以及別克英朗，在同等價(jià)位之下，并未搭載與榮威i6 MAX同等級(jí)的智能互聯(lián)系統(tǒng)。

　　在配置方面，榮威i6MAX標(biāo)配了皮質(zhì)座椅、雙層靜音玻璃電動(dòng)車窗、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像以及帶Auto Hold功能的電子手剎，其配置的豐富程度對(duì)比另外三款車型擁有較大的優(yōu)勢(shì)。

　　通過(guò)上述表格的對(duì)比，在同等價(jià)位下，榮威i6MAX在主被動(dòng)安全系統(tǒng)方面擁有不少的優(yōu)勢(shì)。綜合來(lái)看，同時(shí)在售價(jià)相仿的情況下，榮威i6MAX比合資品牌車型的配置更加全面。

動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，榮威i6 MAX搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為127kW（173PS），峰值扭矩275N·m，匹配7速雙離合變速箱。在參數(shù)方面，榮威i6 MAX在四款車中名列前茅。在底盤方面，榮威i6 MAX采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿是獨(dú)立懸掛，底盤硬件配置與合資品牌的豐田卡羅拉以及別克英朗屬于同一水平，比日產(chǎn)軒逸的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁非獨(dú)立懸掛更有優(yōu)勢(shì)。

　　綜合來(lái)看，榮威i6 MAX的定位十分明確，目標(biāo)人群主要為年輕家庭。對(duì)比起同類型產(chǎn)品，榮威i6 MAX標(biāo)配的智能互聯(lián)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)十足，同時(shí)年輕的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)能吸引不少年輕消費(fèi)者的注意。此外，標(biāo)配的1.5T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力配置在參數(shù)方面比同級(jí)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。而全套主動(dòng)安全配置以及駕駛輔助系統(tǒng)的加入更是讓榮威i6 MAX錦上添花。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）