有數(shù)字化和操控牌 ?？怂箤⒊扇龂鴼②A家
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】?？怂?/a>（詢底價(jià)|查參配）與思域、朗逸之間的競爭從來就不缺乏看點(diǎn)。
古有魏蜀吳三國鼎立，今有它們?nèi)呓M成的三國殺局。毫無疑問，它們?nèi)叻Q得上是美日德三系的代表車型，而且也是這一級(jí)別中較早邁向年輕化的車型。
如今的競爭早已不是爾虞我詐，而是陽謀。年輕化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，對(duì)于這一變化，大伙都心知肚明，競爭自然也就變得更加殘酷。根據(jù)此前一系列的調(diào)查顯示，年輕化汽車消費(fèi)群體最關(guān)注的三個(gè)點(diǎn)是外觀、智能化以及駕控性能。換句話說，誰能夠手握數(shù)字化和操控兩張王牌，誰就能占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢。
2020年廣州車展上，2021款福特福克斯上市，新款福克斯的到來，正是手握這兩張王牌。三國殺的游戲已經(jīng)迎來了新的階段，而且是關(guān)鍵階段。擁有兩張王牌的?？怂垢偁幜烤箮缀?？它終將成為三國殺的最終贏家嗎？
“眾口難調(diào)”似乎是一個(gè)無解的問題。年輕的消費(fèi)者更有主見，知道自己喜歡什么，眼光也更挑剔。滿足多數(shù)人的喜好，成為了一個(gè)看似不可能完成的任務(wù)。但是換句話說，誰能夠贏得“眾口”，誰就能贏得市場。
新款?？怂菇o出了自己的解決方案，簡言之就是細(xì)分車型品類。如今的?？怂共粌H有兩廂版和三廂版，還有獵裝版與身為跨界SUV的?？怂笰CTIVE。更重要的是，不同版本之間并非簡單的換殼，而是有著本質(zhì)上的不同。
懸掛保證乘坐大空間，1.5T車型輕量化獨(dú)立懸掛帶來出色操控性能，各類車型分工明確，懂得有舍有得。
?？怂公C裝版則滿足了旅行車愛好者們的口味，展現(xiàn)出優(yōu)雅動(dòng)感并融的氣質(zhì)，配上車頂行李箱更有一番生活品位。?？怂笰CTIVE則兼顧戶外性能，底盤升高30mm，增加了防滑與簡陋路面兩種駕駛模式，讓車輛具備更好的通過性。
?？怂菇o到消費(fèi)者更多的選擇，它面對(duì)的市場自然也就更廣闊，而挑剔的你也能更容易選到適合自己的車型。
面向年輕人的運(yùn)動(dòng)轎車，顏值或許不是最重要的，但卻是敲開心門的第一塊磚。論顏值，福克斯的造型一直被奉為經(jīng)典。因?yàn)楦？怂沟牟煌奉愒煨透鞑幌嗤@里主要以三臺(tái)車的三廂版車型造型與尺寸為準(zhǔn)。
福克斯的前臉已經(jīng)成為大家熟悉的經(jīng)典設(shè)計(jì)。簡約精致的中網(wǎng)在新款福克斯上進(jìn)一步增大，顯得更有氣勢。環(huán)顧車身，你不會(huì)看到那種為了彰顯性能而刻意存在的矯揉造作，也不會(huì)看到自以為是的殺馬特造型。簡單幾筆線條的勾勒，就足以涵蓋了?？怂箤?duì)于運(yùn)動(dòng)的追求。即便是ST-Line版本，加入了專屬的運(yùn)動(dòng)輪轂和紅色卡鉗，你也不會(huì)覺得簡約的車身與之搭配會(huì)格格不入。一切都是渾然一體，符合多數(shù)人的主流審美。
大眾家族的一貫設(shè)計(jì)，四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)缺乏必要的個(gè)性，很難吸引到年輕人。兩者對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的詮釋，前者力道過猛，后者則毫無力道，福克斯則是拿捏的恰到好處。
元素。“干凈”是?？怂沟膬?nèi)飾給人的直觀印象，沒有夸張的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，在細(xì)微之處你能感受到它對(duì)于運(yùn)動(dòng)的喜愛。這是?？怂乖O(shè)計(jì)獨(dú)具魅力之處。
你能忍受僅有CD陪伴的旅途嗎？過去坐車只是為了從A到B，自然可以接受，而如今車已經(jīng)成為生活與社交的工具，這就讓人無法接受了。對(duì)于年輕人而言，更智能更好玩的車，才更符合他們的出行方式，為出行社交找到更多的話題。
如果你與三兩好友開著?？怂雇獬觯嘈拍銈儾粫?huì)無聊。SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)能提供足夠的樂趣。系統(tǒng)采用了百度AI人工智能的語音交互系統(tǒng)，對(duì)日常用語識(shí)別率達(dá)到了98%。語音控制系統(tǒng)可以控制智能導(dǎo)航、QQ音樂等娛樂APP、常規(guī)的通訊功能以及控制空調(diào)溫度。
Life這類手機(jī)互聯(lián)功能，車機(jī)系統(tǒng)提供車載APP并具備網(wǎng)聯(lián)功能，是更高階的玩法，而這種玩法僅有?？怂共庞?。朗逸的車機(jī)系統(tǒng)還是采用常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)部分功能，語音識(shí)別系統(tǒng)也比較呆板，無法識(shí)別口語化的指令，使用起來非常不方便。思域的Honda Connect則不具備語音控制功能，也沒有豐富的APP供你使用，相比之下樂趣就少了很多。
林肯的車型上。從之前的實(shí)測情況來看，這套系統(tǒng)有著非常穩(wěn)定的表現(xiàn)。用戶可以選裝LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)與ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)于突然加塞的車輛識(shí)別非常精準(zhǔn)，并且能夠平順減速，擬人化程度很高，搭配LKA車道保持輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助。整套系統(tǒng)包含10項(xiàng)功能，F(xiàn)CW防碰撞預(yù)警以及帶行人識(shí)別的AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)都是非常重要的安全輔助功能，此外還可以選裝APA2一鍵泊車輔助系統(tǒng)，徹底治愈停車恐懼癥。
Honda SENSING，價(jià)格在15.99萬元起。朗逸全系沒有配備駕駛輔助系統(tǒng)，僅15.89萬元的頂配車型提供了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。相比之下福克斯15.08萬元就能拿到Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，性價(jià)比非常高。
除此之外，?？怂古鋫溆惺謾C(jī)無線充電以及B&O品牌音響，而這些配置除了1.5L三廂版車型外均有配備，并非高配專屬。這兩項(xiàng)配置也是一臺(tái)數(shù)字化轎車不可或缺的重要配置，同級(jí)別中也僅有?？怂谷绱丝犊亟o到了消費(fèi)者，思域和朗逸全系都沒有配備手機(jī)無線充電和高品質(zhì)音響系統(tǒng)，與?？怂垢采w中低配的做法相比差了一大截。
有人說車輛的操控性能也秉承著一分價(jià)錢一分貨的道理。因此很多人還是秉承著10萬以內(nèi)別奢求操控，15萬元勉強(qiáng)能開的理念，認(rèn)為15萬元轎車的操控，也就只能有15萬元的表現(xiàn)。
然而?？怂菇o出了不同的答案，15萬元的價(jià)格也能有更專業(yè)的操控體驗(yàn)。
?？怂沟?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與思域1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、朗逸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平相當(dāng)，8AT變速箱是福克斯的一大看點(diǎn)。相比于CVT變速箱它有著更高效的動(dòng)力傳遞，與朗逸的7DSG變速箱相比具有更高的穩(wěn)定性與平順性。0-60km/h加速僅4.5秒，市區(qū)路口起步可以秒殺掉大多數(shù)車。此外2021款?？怂故兹诬囍飨碛邪l(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保的服務(wù)，這是競品車型給不到的。
最大功率和145N·m的峰值扭矩只能算是夠用。?？怂谷龓?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)90kW最大功率和153N·m峰值扭矩相比之下能更輕松地滿足家用。思域低配車型的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)并不突出，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的身份是它的一大槽點(diǎn)。
懸掛和輪胎上。?？怂共捎昧?a target="_blank" class="cmsLink">輕量化獨(dú)立懸掛來減輕簧下質(zhì)量，獲得更快速的懸掛和輪胎響應(yīng)。此外ST-Line車型配備的米其林PS4賽道輪胎也不可忽視。
扁平比的輪胎可以反饋更真實(shí)的路感，讓操控更精準(zhǔn)，而特別的紋路能賦予這臺(tái)車更強(qiáng)的抓地力，提升車輛的極限。不同的鞋帶來的腳感差異巨大，賽道輪胎與普通輪胎之間的差異同樣也是巨大的。顯然同級(jí)別中，?？怂勾┑?ldquo;運(yùn)動(dòng)鞋”更專業(yè)。
數(shù)字化和操控性能，成為了新款?？怂棺钪饕膬蓮埻跖?，也是它的核心競爭力。毫無疑問，在這方面?？怂贡憩F(xiàn)得更貼合年輕人的需求和喜好，也更能為年輕人帶來它們想要的出行方式。
智能、運(yùn)動(dòng)，再加上高性價(jià)比和豐富的品類選擇，福克斯想要贏下這局三國殺，并非難事。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： |  | |
| 車型信息： | ?？怂?br/>2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line |
| 官方價(jià)： | 15.08萬 | 15.08萬 |
| 購置稅： | 13345 | 13345 |
| 最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）： | 17.14萬 | 17.14萬 |
| 耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）： | - | - |
| 廠商： | 長安福特 | 長安福特 |
| 級(jí)別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時(shí)間： | 2020-11 | 2020-11 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 1.5T L3 | 1.5T L3 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 174 | 174 |
| 最大扭矩(N·m)： | 243 | 243 |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池充電時(shí)間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4671×1810×1454 | 4404×1810×1454 |
| 軸距(mm)： | 2705 | 2705 |
| 最高車速(km/h)： | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 9 | 9 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)： | - | - |
| 實(shí)測油耗(L/100km)： | - | - |
| 實(shí)測純電續(xù)航里程(km)： | - | - |
| 實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))： | - | - |
| 實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))： | - | - |
| 實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)： | - | - |
| 實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)： | - | - |
| 實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)： | - | - |
| 實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.6 | 5.7 |
| 電池保修時(shí)間： | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - | - |
| 充電時(shí)間： | - | - |
| 整車質(zhì)保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 駕駛輔助級(jí)別： | - | - |
| 車身類型： | 三廂車 | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 4671 | 4404 |
| 寬度(mm)： | 1810 | 1810 |
| 高度(mm)： | 1454 | 1454 |
| 軸距(mm)： | 2705 | 2705 |
| 前輪距(mm)： | - | - |
| 后輪距(mm)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 車重(kg)： | 1416 | 1411 |
| 車門數(shù)(個(gè))： | 4 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 53 | 53 |
| 行李廂容積(L)： | 511 | 341 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 行李廂內(nèi)部尺寸(mm)： | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | CAF384WQ06 | CAF384WQ06 |
| 排量(mL)： | 1497 | 1497 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 174 | 174 |
| 最大功率(kW)： | 128 | 128 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 243 | 243 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1750-4500 | 1750-4500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 3 | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 92號(hào) (原93號(hào)) | 92號(hào) (原93號(hào)) |
| 供油方式： | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國VI | 國VI |
| 電動(dòng)機(jī)型號(hào)： | - | - |
| 電機(jī)類型： | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式： | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)： | - | - |
| 電機(jī)布局： | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時(shí)間： | - | - |
| 電池充電時(shí)間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格： | 235/40 R18 | 235/40 R18 |
| 后輪胎規(guī)格： | 235/40 R18 | 235/40 R18 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T125/70 R16 | T125/70 R16 |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 |
| 并線輔助： | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | ● |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別： | ○ | ○ |
| 疲勞駕駛提示： | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
| 車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)： | - | - |
| 倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)： | - | - |
| 駕駛模式切換： | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | ● |
| 自動(dòng)駕駛輔助： | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | ● | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門： | - | - |
| 電動(dòng)后備廂： | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | - | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶： | - | - |
| 車頂行李架： | - | - |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵： | ● | ● |
| 方向盤材質(zhì)： | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | - | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | 8英寸 | 8英寸 |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | - |
| 手機(jī)無線充電： | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材質(zhì)： | 皮/織物混搭 | 皮/織物混搭 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | ● | ● |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié)： | - | - |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)： | - | - |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶： | - | - |
| 方向盤/座椅舒適進(jìn)出： | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●自動(dòng) | ●自動(dòng) |
| 溫度分區(qū)控制： | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 車載空氣凈化器： | - | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED |
| 遠(yuǎn)光燈光源： | LED | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | - | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ○ | ○ |
| 電動(dòng)車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動(dòng)折疊： | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動(dòng)下翻： | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 后風(fēng)擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ○ | ○ |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示： | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射： | - | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | ● |
| OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | - | - |
| 手勢控制： | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 后排中央控制系統(tǒng)： | - | - |
| 接口類型： | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C |
| USB/Type-C接口數(shù)量： | 標(biāo)配:3，選裝:2 | 標(biāo)配:3，選裝:2 |
| 220V/230V電源： | - | - |
| 后備廂12V電源接口： | - | - |
| CD/DVD： | - | - |
| 揚(yáng)聲器品牌： | Bang & Olufsen | Bang & Olufsen |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:10 | 標(biāo)配:10 |
| 主動(dòng)降噪系統(tǒng)： | - | - |
| 系統(tǒng)名稱： | - | - |
| 自動(dòng)駕駛芯片： | - | - |
| 芯片算力： | - | - |
| 攝像頭個(gè)數(shù)： | - | - |
| 毫米波雷達(dá)： | - | - |
| 超聲波雷達(dá)： | - | - |
| 激光雷達(dá)： | - | - |
| 自動(dòng)變道： | - | - |
| 自適應(yīng)巡航： | ○ | ○ |
| 彎道保持輔助： | - | - |
| 導(dǎo)航輔助駕駛： | - | - |
| 內(nèi)置高精地圖： | - | - |
| 障礙物可視化顯示： | - | - |
| 遙控泊車/駛出： | - | - |
| 遠(yuǎn)程召喚： | - | - |
| 自動(dòng)泊車入位： | ○ | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | ● |
| 車機(jī)系統(tǒng)： | - | - |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 人臉識(shí)別： | - | - |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 指紋識(shí)別： | - | - |
| 處理器： | - | - |
| 中控屏幕個(gè)數(shù)： | - | - |
| 屏幕分辯率： | - | - |
| 屏幕旋轉(zhuǎn)： | - | - |
| 多屏互動(dòng)： | - | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 |
| 語音識(shí)別： | - | - |
| 多輪語音對(duì)話： | - | - |
| 模糊語義識(shí)別： | - | - |
| 手勢識(shí)別： | - | - |
| OTA空中升級(jí)： | - | - |
| 備注： | - | - |
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