又一鋼炮 PCauto實拍解讀沃爾沃V40

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】提及沃爾沃，腦海里首當(dāng)其沖應(yīng)該想到的是“安全”，安全似乎已成為沃爾沃的代名詞，也是這個源自北歐品牌自創(chuàng)始以來所帶給我們最為深刻的印象。在國內(nèi)兩個比較火熱的細(xì)分車型市場中，沃爾沃XC60、XC90已經(jīng)打出了旗下SUV這張牌，但是在緊湊型市場當(dāng)中，年代“久遠(yuǎn)”的S40顯然已經(jīng)不能擔(dān)當(dāng)重任，而接下來在4月份將要推出的V40無疑成為沃爾沃在國內(nèi)豪華緊湊型市場中的殺手锏。此次V40將推四個版本車型，中低配搭載2.0T T4引擎，頂配搭載2.0T T5引擎，下面我們便來看看這款預(yù)售價25萬起的小鋼炮表現(xiàn)如何!

體驗讀圖模式

　　注：由于此次實拍車輛為沃爾沃官方宣傳展車以及經(jīng)銷商和廠方對于新車“保護(hù)”，此次實拍圖片質(zhì)量、數(shù)量均欠佳，本文僅能對新車做個相對簡單的實拍解析，望各位網(wǎng)友海涵。更多V40新車資訊，敬請關(guān)注PCauto接下來詳細(xì)的報道。

　　在介紹外觀之前，小編覺得還是很有必要簡單追溯下沃爾沃V40的歷史。本次將要進(jìn)口到國內(nèi)上市的V40乃是第三代車型，第一代車型生命周期在1966年-2003年;第二代在2004年-2012年;此前兩代的車型定位都為多功能旅行車，如同V60為S60的旅行版，但是到了這一代，V40便華麗的轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢罡咝阅艿匿撆冢�至少目前從外觀設(shè)計以及動力組合給我們的感受是如此。

【海外官方圖】

● 外觀方面：家族特征明顯 鋼炮式外形

　　外形方面，V40很大程度上延續(xù)了V60的家族特征，而非S40，畢竟V60代表著沃爾沃當(dāng)下的最新家族式的設(shè)計，而S40年代過于久遠(yuǎn)。無論這張全新的前臉是否能給我們帶來視覺上的沖擊，但相比V60，犀利的頭燈、黑色中網(wǎng)以及下格柵兩側(cè)的LED日間行車燈都讓V40表現(xiàn)的更加動感、時尚。

　　從側(cè)面的造型便可看出V40身材十分的緊湊，2647mm的軸距僅僅是比S40多出了微乎其微的7mm，實際的后排乘坐空間方面和賬面上的數(shù)據(jù)給人的感受一樣，只能說湊活。實拍車型為2.0T T4版本，原廠車配有四條單條1500大洋左右的17寸的倍耐力P7運動型輪胎，比較講究，而2.0T T5車型或?qū)⒉捎酶�高尺寸的配置�?/p>

　　相比前臉，尾部的造型表現(xiàn)的更加的動感，層次感很強，成“L”狀的LED尾燈更添動感。只是個人感覺尾鼓的設(shè)計有點偏低，或者還是后包圍不夠。仔細(xì)看尾部，或許你會發(fā)現(xiàn)V40屁股和兩廂新福克斯有幾分神似……

　　在車身數(shù)據(jù)上面，V40表現(xiàn)的很緊湊，尤其是2647mm的軸距表現(xiàn)的不夠搶眼。不管是面對現(xiàn)有的競爭對手寶馬1系，還是同樣下個月上市的奔馳新A級，2647mm這樣的數(shù)據(jù)都不算突出。

　　安全配置方面，V40給我們帶了不少的驚喜，“行人安全氣囊”算是其中一項。顧名思義，這項配置就是保護(hù)正面碰撞的行人，當(dāng)前杠等傳感器檢測到碰撞到行人的時候，引擎蓋后部便會抬起，氣囊爆出，避免行人于前風(fēng)擋和A柱發(fā)生直接碰撞，以此來保護(hù)行人。當(dāng)然，保護(hù)的還有駕駛者，畢竟保險是屬于“事后諸葛亮”。這項技術(shù)豐田亦有開發(fā)，只是沃爾沃率先運用到了量產(chǎn)車當(dāng)中。

　　沃爾沃向來高調(diào)宣傳的“城市安全系統(tǒng)”，此次在V40上得以升級，將原先的30公里的時速提升至50公里這一常用時速，當(dāng)車速定于50公里的時候，可有效的在安全距離內(nèi)，將車輛完全剎停，避免發(fā)生危險碰撞。

● 內(nèi)飾：家族式的簡約內(nèi)飾設(shè)計 動力組合頗有看點

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，V40依舊是秉承了沃爾沃簡約的設(shè)計理念，中控臺的控制區(qū)被集成在一塊極具沃爾沃典型的懸浮式的面板上，“空調(diào)小人”設(shè)計和按鍵的布局都通俗、簡單。

 
【海外官方圖】

　　配置方面，實拍的這臺非頂配車型給我們不小驚喜，比如說自動泊車、車道偏離警告、自動啟停、一鍵啟停、多向調(diào)節(jié)的電動座椅以及自動空調(diào)，并且全系標(biāo)配的配置有自動空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)以及膝部安全氣囊。另外，值得一提的是，沃爾沃有一項可“阻擋95%的PM2.5顆粒”的空氣循環(huán)凈化系統(tǒng)，在這個“沙逼北京”的時候，這項配置很實用!

　　動力系統(tǒng)方面，中低配的三款車型搭載沃爾沃2.0T T4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180Ps，最大扭矩300Nm;頂配車型搭載2.0T T5渦輪增壓發(fā)動機，最大功率214Ps，最大扭矩同樣是300Nm。與之匹配的變速箱均為6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：拋開沃爾沃相比“BBA”品牌影響力不談的話，沃爾沃V40就產(chǎn)品本身而言，競爭力還是非常不錯，雖然目前尚未得到確切的售價，但25萬的預(yù)售價以及豐富的配置表現(xiàn)的挺講究。不過對于一個以安全而非運動見長的品牌來說，沃爾沃相比“BBA”的品牌影響力無疑尚且有所欠缺。目前上海地區(qū)經(jīng)銷商處已經(jīng)全面接受預(yù)訂，訂金為2萬元大概在4月份可以陸續(xù)提車。（太平洋汽車網(wǎng)/葛磊）