標(biāo)桿遇到硬茬了？東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO對(duì)比哈弗H6

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自主品牌緊湊型SUV陣營(yíng)里，哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）就是妥妥的神車般存在，已經(jīng)多年盤踞在銷量排行榜的榜首。它也是這個(gè)陣營(yíng)里每一位新晉者都繞不開的對(duì)手，比如即將上市的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO（詢底價(jià)|查參配）。作為一個(gè)后來者，T5 EVO有足夠的實(shí)力叫板神車嗎？繼續(xù)往下看。

　　風(fēng)行T5 EVO，作為東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后的首款戰(zhàn)略車型，有著相當(dāng)多的產(chǎn)品亮點(diǎn)，尤其采用全新的設(shè)計(jì)語言后有著相當(dāng)突出的顏值。東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO在今年的廣州車展已經(jīng)正式發(fā)布，預(yù)售價(jià)為10.49-13.79萬元，新車也將在近期正式上市。

　　哈弗H6，作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型，今年也迎來了全新?lián)Q代。采用檸檬平臺(tái)架構(gòu)打造而來，產(chǎn)品力較之前也有了較大幅度的提升。目前已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.59-13.49萬元。

　　品牌煥新之后，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO展現(xiàn)的一個(gè)全新的形象，設(shè)計(jì)成為它的一大亮點(diǎn)。新車采用鋒動(dòng)力學(xué)全新設(shè)計(jì)語言，線條柔中帶剛，無論是前臉還是車尾的辨識(shí)度都相當(dāng)高。同時(shí)也融入了時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)元素，比如分體式大燈、貫穿式尾燈以及多種絢麗的車身顏色，顏值的確很突出。哈弗H6剛完成換代不久，不過整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較保守的，依然屬于那種中庸的類型，相比T5 EVO而言，少了一些時(shí)尚精致感。

　　值得一提的是，風(fēng)行T5 EVO采用八種車身顏色，而且是豪車上比較常見的2K級(jí)別車漆。除了正式亮相的碧玉青、星耀黑、時(shí)空藍(lán)、皓月灰、星辰白、極光綠、瑪瑙紅7種車身顏色外，后續(xù)還將推出一款神秘車色。

　　從側(cè)面看，也能直觀看出兩臺(tái)車的風(fēng)格取向。風(fēng)行T5 EVO采用了溜背的車頂、大尺寸的熏黑輪圈，加上這個(gè)“極光綠”的車漆，看起來明顯更年輕運(yùn)動(dòng)一些。哈弗H6則是傳統(tǒng)SUV那種方正的風(fēng)格，車身看起來比較修長(zhǎng)。

　　小結(jié)：可以看到，兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格取向是明顯不一樣的，風(fēng)行T5 EVO作為一個(gè)后來者，它似乎更懂時(shí)下年輕人的審美需求，整體外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，在配色方面也相當(dāng)大膽，顏值的確很突出；而哈弗H6雖然也迎來了全新?lián)Q代，但設(shè)計(jì)上依然比較保守，還是以往給人的那種傳統(tǒng)、沉穩(wěn)的風(fēng)格，的確少了些新鮮感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩車都是走簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)已經(jīng)找不到太多的物理按鍵了，都被觸控屏所替代。相對(duì)來說，風(fēng)行T5 EVO的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)更具有科技感一些，撞色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓整個(gè)車廂氛圍更活躍些。在用料方面，整個(gè)中控臺(tái)大面積采用了搪塑與蒙皮處理，加上恰到好處的鍍鉻飾條妝點(diǎn)，車內(nèi)的檔次感不錯(cuò)。當(dāng)然最值得一提的是，風(fēng)行T5 EVO采用環(huán)保材料，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L3級(jí)車內(nèi)氣味控制。哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是走簡(jiǎn)約風(fēng)，同樣采用了兩塊大屏，整車的內(nèi)飾氛圍要比外觀給人的印象要年輕不少。

　　風(fēng)行T5 EVO采用的是10.25英寸中控屏，分辨率相當(dāng)高，UI設(shè)計(jì)和顯示效果都不錯(cuò)。在功能方面，搭載了FutureLink 4.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除了常規(guī)在線導(dǎo)航、影音等娛樂功能外，還包括了智能語音、APP遠(yuǎn)程控制功能。而且這套車機(jī)還集合了騰訊生態(tài)，支持車載微信功能，便利性不錯(cuò)。哈弗H6則采用內(nèi)12.3英寸中控屏，顯示效果同樣不錯(cuò)，功能很豐富，這套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)覆蓋了影音、出行、支付等多個(gè)場(chǎng)景。

　　配置方面，兩車的表現(xiàn)都不錯(cuò)，像無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電子手剎/autohold、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅、自動(dòng)泊車、后視鏡電動(dòng)折疊等舒適便利配置應(yīng)有盡有。值得一提的是，風(fēng)行T5 EVO的電動(dòng)座椅8向調(diào)節(jié)含通風(fēng)/按摩功能、副駕老板按鍵、NAPPA真皮座椅、無線15W快充、電動(dòng)感應(yīng)尾門、扶手箱冷藏/加熱功能等越級(jí)配置。

　　小結(jié)：兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是走時(shí)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)，大屏的加入也讓車廂多了一些科技感。相對(duì)來說，風(fēng)行T50 EVO的車型氛圍感更活躍些，而且精致感更好些。配置方面，兩車的表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以說舒適性與便利性配置都相當(dāng)?shù)轿涣耍L(fēng)行T5 EVO尤其在舒適性表現(xiàn)更突出。

　　在乘坐空間方面，兩車的表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其后排空間足夠?qū)挸?，都配備后排中央頭枕，而且中間地臺(tái)足夠平坦，即便坐滿三個(gè)人也不覺得憋屈。后備廂空間足夠規(guī)整，而且后排座椅都支持四六比例放倒。放倒后，風(fēng)行T5 EVO的地臺(tái)最為平整，而且車內(nèi)有多達(dá)37處儲(chǔ)物空間，能夠不輕松收納各種隨身物品。得益于更長(zhǎng)的車身與軸距尺寸，哈弗H6的縱向深度更大些。總體而已，作為一款家用城市SUV，空間表現(xiàn)都足夠?qū)嵱?，滿足日常使用完全沒問題。

　　在動(dòng)力方面，兩車均是采用了1.5T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，值得一提的是，風(fēng)行T5 EVO采用的是麥格納的全球十佳變速箱。從參數(shù)來看的話，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩均為285N·m，不過風(fēng)行T5 EVO的最大功率達(dá)到了145kW（197PS），要比哈弗H6的124kW（169PS）大不少。傳動(dòng)方面，兩車也同樣都采用了7速的雙離合變速箱，而且支持多種駕駛模式切換以及手動(dòng)換擋。我們對(duì)T5 EVO進(jìn)行了實(shí)際性能測(cè)試，實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?.99秒，而工信部申報(bào)油耗為6.6L/100km。

　　另外，兩車均是基于各自品牌全新的平臺(tái)架構(gòu)打造而來，在設(shè)計(jì)、配置、安全以及駕控等方面都更好的表現(xiàn)。風(fēng)行T5 EVO采用的是超級(jí)立方EMA架構(gòu)，能夠覆蓋B、C、D級(jí)三大類的轎車、SUV、MPV、旅行車，延展性很強(qiáng)，而且出了燃油動(dòng)力外，還能兼容新能源多種動(dòng)力。哈弗H6基于自主研發(fā)的檸檬平臺(tái)，同樣具有很強(qiáng)的延展性，兼容燃油、混動(dòng)、混電動(dòng)以及氫能四種動(dòng)力方案。

　　另外在智能化方面，兩車都裝備了相當(dāng)豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)。風(fēng)行T5 EVO采用頂級(jí)視覺感知芯片Mobileye  EyeQ4，提供了L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，集合了包括自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通擁堵輔助等在內(nèi)的12先輔助駕駛功能。哈弗H6同樣也配備了豐富的駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航+走停、智能巡航輔助、車道居中保持、智慧躲閃、倒車側(cè)向警告、開門預(yù)警等?？傮w來說，兩車在智能化方面的表現(xiàn)都足夠突出。

　　總結(jié)：經(jīng)過一番對(duì)比可以看到，作為后來者的風(fēng)行T5 EVO是有足夠的底氣與標(biāo)桿哈弗H6掰一掰手腕的，無論是空間、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)，與哈弗H6可以說在伯仲之間，互有優(yōu)劣。而在造型設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾用料方面，風(fēng)行T5 EVO顯然更符合年輕消費(fèi)者的口味，很契合都市青年對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV的期待。