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上海車展

更適合家用 PCauto實拍北汽E150三廂版

2013-04-11 03:06:11 來源: PCauto 作者:陳峰
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1外觀細節(jié):三廂設計更居家風格回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗北汽E系列上市一年以來,憑借著奔馳B級的外形讓更多的消費者走近這款自主高仿新品,5萬多的價格換上奔馳標就可以達到以假亂真的效果,可惜奔馳B級在國內(nèi)還沒有三廂版本,面對中國人的“三廂”家轎消費習慣,此次E系列自主研發(fā)推出了三廂版本,在夸獎北汽自主品牌對市場應變能力和研發(fā)水平之前,我們還是先看看產(chǎn)品的本身。

實拍北汽E系列三廂體驗讀圖模式

車輛提供

上海瑞眾汽車銷售服務有限公司

圖文/攝

陳峰/葛磊

車型

E150三廂版

指導價

未上市

銷售地址/電話

上海浦東新區(qū)錦繡路2888號 / 滬南公路4777號

021-68937511 / 61181616

 
● 外觀尾部還算協(xié)調(diào)

    E系列三廂版的外觀沒有帶來太大的驚喜,前臉看與兩廂版保持著高度的一致,車尾部分的設計線條相對平實,好在沒有感覺太突兀,對于兩廂變?nèi)龓,關鍵是看這個尾廂與車身的結合是否協(xié)調(diào),就像當時POLO在中國市場推出三廂版,很長一段時間內(nèi)都難以適應。

實拍北汽E系列三廂

實拍北汽E系列三廂

E系列三廂版 E系列三廂版

    E系列鷹眼造型透鏡組合前大燈組蘊含了很多高科技技術元素,全系車型配備了大燈高度可調(diào)以及大燈延時關閉功能,除了時尚的造型外,四款高配車型還配備了感應式前大燈自動開啟功能,人性化方面做得比較到位。

實拍北汽E系列三廂

    三廂版比兩廂版車型3997mm的車身長度增加了313mm,軸距與兩廂版車型的2500mm保持一致。意味著在底盤不變的情況,增加了后備箱,內(nèi)部空間的改善并不明顯,整個外形的差別也集中到了后半部分。

實拍北汽E系列三廂

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    如果因為前臉還是奔馳B的風格而去換標的話,那么看到側(cè)身時就會覺得山寨的味道,因為已經(jīng)不是大家所熟悉的奔馳B級風格。

實拍北汽E系列三廂

    從腰線上可以看出加了尾箱后的E系列整體還是比較協(xié)調(diào),雖然仍是前低后高的俯沖之勢,但整個車身已經(jīng)往修長的方向延紳,看起來更接近鋒范、瑞納這類的A0級三廂車。

實拍北汽E系列三廂

實拍北汽E系列三廂

    E系兩廂選擇了“仿豪華”造形,并沒有強調(diào)太多的動感和個性,三廂版也在延續(xù)這類實用的風格,追求空間大氣,看來有些平實,但作為家用車注重就是這種穩(wěn)當?shù)母杏X。

實拍北汽E系列三廂

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E系列三廂版 E系列三廂版

   在天窗、無骨雨刮、多功能后視鏡等外觀細節(jié)上,我們還是可以看自主品牌在人性化配置方面所下的功夫,這也是產(chǎn)品本身性價比的優(yōu)勢所在。

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   北京汽車E系列全系車型都采用了佳通的輪胎,高配和低配車型的區(qū)別也不大,低配的四款車型采用了型號為175/65 R14的動感鋼輪轂,對于一款A0級的家用轎車,15寸算合理配置,畢竟考慮更多的是經(jīng)濟性。

2內(nèi)飾動力不變 行李箱空間提升回頂部

內(nèi)飾:與兩廂版無差異

    三廂版的內(nèi)飾與兩廂完全相同,黑色與米色的搭配強調(diào)居家的風格,這與三廂的中庸外觀更符合。對于5、6萬元的車,E系列的內(nèi)飾做工和用料還算能接受,只不過在配置和性價比上更需要競爭力。

實拍北汽E系列三廂

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E系列三廂版 E系列三廂版

    在前排位置上,三廂與兩廂版并不區(qū)別,行車燈未關報警裝置、大燈高度可調(diào)、防炫目內(nèi)后視鏡等都成為了標配車型。此外,六安全氣囊、定速巡航、6.5寸屏影音娛樂系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位、USB+AUX接口、IPOD功能、自動感應雨刷系統(tǒng)、電動折疊后視鏡、鋁合金輪轂、多功能方向盤、電動天窗、倒車雷達+影像系統(tǒng)等配置也在高配車型上搭載。三廂版更多的焦點還是在后排

空間:后排變化不大,行李箱空間加大

    對于一款AO級的轎車,E系列兩廂并沒有走時尚、個性的定位,主要還是追求空間的實用性,三廂版的推出在保證兩廂乘座空間的前提下,車身加大部分幾乎都留給了行李箱,實用性是提升了,但對于整體的競爭力而言,兩者處在同一水平上。

實拍北汽E系列三廂

E系列三廂版 E系列三廂版

實拍北汽E系列三廂

實拍北汽E系列三廂

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    在儲物空間方面,后備箱開口較大,而且內(nèi)部空間也比較充足,后排的座椅可以4/6比例放倒,變相增加了后備箱的儲物能力,而且車內(nèi)部的水杯架、儲物盒完全能滿足日常需要,甚至可以說是多的有些富余。

● 動力:自主車的常規(guī)水平

 動力及性能方面,北汽E系列1.3L和1.5L發(fā)動機都匹配5擋手動或者4擋自動變速器,這也是自主品牌的常用的成熟動力組合,其中1.5L車型的最大功率為83Kw,峰值扭矩為143Nm,最高車速為170Km/h,如果考慮更多是經(jīng)濟性,建議1.3L排量的版本就夠用了。

實拍北汽E系列三廂

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實拍北汽E系列三廂

 懸掛方面,北汽E系列采用前麥弗遜、后扭力梁的組合方式,底盤平臺源自三菱COLT,或者美其名曰與奔馳Smart Forfour的平臺一致,對于緊湊型車很省空間,但乘坐舒適性方面還是有所影響。   

    編者后記:E系列的品質(zhì)和性價比在入門級家轎市場有一定的積累,此次三廂版本也是滿足大部分家轎消費者的期望,有支持換標的兩廂,也有更實用的三廂版,希望三廂定價上能與兩廂版保持同步,因為產(chǎn)品的差異化并不多,只是網(wǎng)上已經(jīng)有奔馳B三廂的諜照,審美上還真不是一個級別。

 

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