德系實(shí)力擔(dān)當(dāng) 為何上汽大眾帕薩特值得買？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】說(shuō)到合資中級(jí)轎車的代表車型，那肯定沒(méi)有比上汽大眾帕薩特（詢底價(jià)|查參配）更合適的了。畢竟2000年就進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這些年都隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的演變，無(wú)論是產(chǎn)品本身，口碑，還是實(shí)打?qū)嵉匿N量，似乎都能說(shuō)明它是中國(guó)市場(chǎng)里，最受歡迎的中級(jí)車。重要的是，歷經(jīng)了這么多代的進(jìn)化，全新帕薩特的產(chǎn)品力絕對(duì)是毋庸置疑了，下面我們來(lái)看看這款實(shí)力強(qiáng)硬的產(chǎn)品為什么值得大家買。

　　在國(guó)內(nèi)說(shuō)起帕薩特更是無(wú)人不知無(wú)人不曉，畢竟若干年前的公務(wù)車市場(chǎng)，除了奧迪車型外，那就是帕薩特了。帕薩特自2000年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，便迅速得到了消費(fèi)者的關(guān)注和青睞，全年銷量一路走高，引領(lǐng)中型轎車市場(chǎng)的帕薩特從未停止過(guò)前進(jìn)的腳步，而全新帕薩特更是如此。

　　值得一提的是，帕薩特官方指導(dǎo)售價(jià)18.59-28.29萬(wàn)元，8款車型均勻地分配于售價(jià)區(qū)間內(nèi)，滿足大部分消費(fèi)者的需求。反觀亞洲龍19.98萬(wàn)元的起售價(jià)，帕薩特18.59萬(wàn)元的起售價(jià)在這個(gè)市場(chǎng)中具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不得不說(shuō)，合資品牌中型轎車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，論售價(jià)區(qū)間、風(fēng)格特點(diǎn)、設(shè)計(jì)定位取向等與帕薩特最為相似的車型，我們篩選后選取本田雅閣和豐田凱美瑞作為對(duì)比車型。

雅閣（官方指導(dǎo)價(jià): 17.98-25.98萬(wàn)）

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，雅閣各方面表現(xiàn)都相對(duì)均衡。對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的B級(jí)中型車來(lái)說(shuō)，在給足了品質(zhì)、空間、實(shí)用性之后就真的沒(méi)有啥明顯的短板了，這也是雅閣能長(zhǎng)期保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

凱美瑞（官方指導(dǎo)價(jià): 17.98-27.98萬(wàn)）

　　自2006年上市以來(lái)，凱美瑞作為中型車市場(chǎng)中的常青樹(shù)，一直都享有極高的聲譽(yù)。而近來(lái)借助THS這個(gè)優(yōu)秀的混動(dòng)系統(tǒng)，也讓第八代凱美瑞打開(kāi)了一個(gè)全新的篇章。

　　雖然如今中級(jí)車的選擇真的很多，如豐田除了凱美瑞外，還加推了亞洲龍這款有著近乎相似定位的兩款車系來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，以至于在中級(jí)車這一市場(chǎng)上出現(xiàn)了密集的細(xì)分，有些偏向于商務(wù)，有些偏向于家用，有些偏向于運(yùn)動(dòng)等等，你完全可以找到各種理由選擇這而不選著那。但群眾的眼光是雪亮的，大眾帕薩特能夠長(zhǎng)期穩(wěn)居同級(jí)別的銷量冠軍，說(shuō)明了它切中了更多的用戶需求，也是產(chǎn)品力的最好佐證。

　　從賬面數(shù)據(jù)可以看到，帕薩特除了寬度方面優(yōu)勢(shì)不大外，不論是車身長(zhǎng)、高、軸距方面的尺寸都吊打其余兩款競(jìng)品車型。這表現(xiàn)在實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)，帕薩特也達(dá)到了中型車的水準(zhǔn)之上，且裝載能力在同級(jí)車型來(lái)說(shuō)也有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，帕薩特搭載了1.4T和2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW（220PS），峰值扭矩達(dá)到了350N·m，相比其余兩款競(jìng)品車型更具優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)方面，匹配的是一款7速雙離合變速箱。

　　帕薩特駕乘體驗(yàn)：

　　雖然中型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但帕薩特經(jīng)歷了MQB平臺(tái)的升級(jí)后，在乘坐舒適性方面的提升是非常明顯的，細(xì)節(jié)也考慮的頗為周到，這一次的加長(zhǎng)加大也超越了許多同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，優(yōu)勢(shì)很明顯，完全是有備而來(lái)要打一場(chǎng)必勝的戰(zhàn)爭(zhēng)；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)充盈扭力讓帕薩特在性格上有了巨大改變，之前優(yōu)哉游哉的開(kāi)法被敏感的油門挑逗地更具熱血，超車提速更加干凈利落。而目前的銷量也說(shuō)明了一切，相信對(duì)于這么一款誠(chéng)意拳拳的產(chǎn)品，日后也必定能為大眾品牌的銷量更上一層樓。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）