乞丐版值不值得買 20萬(wàn)內(nèi)合資中級(jí)車點(diǎn)評(píng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于整個(gè)車系中最便宜的車型，我們通常稱它為“乞丐版”，其實(shí)并沒(méi)有任何貶低之意，只是因?yàn)樗噍^中高配車型而言，配置沒(méi)那么多，但售價(jià)往往更親民，是大多數(shù)工薪階層消費(fèi)者眼中最耀眼的明星，故有“乞丐版”這樣的愛(ài)稱。而這些“乞丐版”車型到底價(jià)值高不高，是否僅為宣傳的噱頭？還是真的物有所值？我們接下來(lái)就將會(huì)開辟“乞丐版值不值得買”系列文章，為大家分析一下如今熱銷的車型“乞丐版”到底價(jià)值如何。

　　作為系列文章的第一期，我們選擇四款大家熟知的中級(jí)車來(lái)做分析，這其中起亞K5是主流中級(jí)車?yán)?ldquo;乞丐版”最便宜的（如果雪佛蘭景程不看做主流的話），而雪佛蘭邁銳寶則是最便宜的配自動(dòng)擋“乞丐版”，豐田凱美瑞和本田雅閣看似在“乞丐版”價(jià)格上已經(jīng)高高在上了，但其實(shí)它們的優(yōu)惠都不少，并且兩車都在今年推出了新的“乞丐版”車型，很值得研究一番。

　　補(bǔ)充說(shuō)明：其中“安全性能”中包括C-NCAP碰撞成績(jī)，但因?yàn)楦骺钴囆退蜋z時(shí)間不同，所以執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也有不同，再加上通常送檢為中高配車型，安全配置加分項(xiàng)目較多，所以我們不以最終總分成績(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)，只取車身碰撞成績(jī)作衡量（16分為滿分）；另外“車系內(nèi)性價(jià)比”為乞丐版與車系內(nèi)配置高一級(jí)車型作對(duì)比，以辨別其價(jià)值高低。
（新文章形式，評(píng)分項(xiàng)目或不夠完善，希望大家多提意見(jiàn)！點(diǎn)擊此處進(jìn)入編輯博客提意見(jiàn)）

● 起亞K5
指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬(wàn)
乞丐版最高優(yōu)惠：2.65萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看K5最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
擴(kuò)展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　起亞K5吸引消費(fèi)者有兩大殺手锏，俊俏的外觀+極低的售價(jià)，這對(duì)于預(yù)算不多，但又想買中級(jí)車的年輕朋友來(lái)說(shuō)誘惑力十足。

● 安全性能（★）：碰撞成績(jī)十分出色

　　先拋開安全配置不談，起亞K5在C-NCAP的三個(gè)車身碰撞測(cè)試中取得了十分出色的成績(jī)，堪稱C-NCAP測(cè)試歷史上表現(xiàn)最出色車型（同平臺(tái)的索8分?jǐn)?shù)幾乎相同）。而再看安全配置，2氣囊實(shí)在不應(yīng)該在中級(jí)車?yán)锍霈F(xiàn)，即便是乞丐版，不過(guò)綜合考慮，K5的安全性能還是可以拿下一顆星的。

● 動(dòng)力總成（☆）：手動(dòng)擋意義不大

　　韓系車型近年來(lái)不僅在外觀上做足了功夫，發(fā)動(dòng)機(jī)方面也是全面更新?lián)Q代，各排量機(jī)頭動(dòng)力參數(shù)都十分優(yōu)秀，在本期的四款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中，K5所搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是紙面上的冠軍，小編對(duì)于其實(shí)際表現(xiàn)能優(yōu)于對(duì)手多少不敢下斷言。至于6速手動(dòng)擋本身是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，不過(guò)整體競(jìng)爭(zhēng)力肯定是比不過(guò)自動(dòng)擋的，別拿操控樂(lè)趣說(shuō)事，K5可追求不了這個(gè)。

● 其余配置（☆）：配備多功能方向盤

　　多功能方向盤和皮質(zhì)座椅是K5乞丐版的亮點(diǎn)配置，當(dāng)然包裹座椅的并不是真皮而是TPU皮革，無(wú)論價(jià)值還是舒適度都是遜于真皮的。

● 車系內(nèi)性價(jià)比（無(wú)星）：乞丐版主要輸在手動(dòng)

　　如今還用手動(dòng)擋的中級(jí)車著實(shí)少見(jiàn)，手動(dòng)擋無(wú)論從使用便利性還是檔次感上都不如自動(dòng)擋，而追求操控快感也不是K5的訴求，所以K5 2.0 GL MT車型無(wú)疑就是用來(lái)拉低售價(jià)的，與車系內(nèi)2.0 GL AT及2.0 GLS AT一比，瞬間就沒(méi)了價(jià)值。

● 總分：★★★

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在小編看來(lái)，手動(dòng)擋的K5噱頭成分比其價(jià)值更高，就算K5乞丐版有著14萬(wàn)的低價(jià)（考慮優(yōu)惠后），它與同價(jià)緊湊型車比也有一定略施，中級(jí)車優(yōu)先考慮還是自動(dòng)擋的，售價(jià)17.88萬(wàn)（優(yōu)惠后15萬(wàn)出頭）的2.0 GLS AT是K5車系中最具性價(jià)比的車型！

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一降價(jià)二美觀打天下？起亞K5購(gòu)車手冊(cè)
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芯的開始 PCauto試駕K5 NU CVVT
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● 雪佛蘭邁銳寶
指導(dǎo)價(jià)：16.29-23.29萬(wàn)
乞丐版最高優(yōu)惠：2.8萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看邁銳寶最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
擴(kuò)展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

● 安全性能（★）：安全性能達(dá)標(biāo)

　　由于邁銳寶還未參加C-NCAP的測(cè)試，所以此處我們以其兄弟車型新君威成績(jī)代做參考，美系車一直以來(lái)都給人比較厚實(shí)的印象，所以新君威也拿到了不錯(cuò)的碰撞測(cè)試成績(jī)，作為同宗的邁銳寶，我們相信碰撞表現(xiàn)不會(huì)比新君威差。而安全配置方面，也是達(dá)到了合格的水準(zhǔn)，整體來(lái)看邁銳寶安全性能達(dá)標(biāo)。

● 動(dòng)力總成（★）：6速手自一體變速器是亮點(diǎn)

　　邁銳寶的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)沒(méi)什么過(guò)人之處，推動(dòng)邁銳寶這輛1.5噸的車，只能說(shuō)剛剛足夠。6速手自一體變速器算是同價(jià)位車型中頂級(jí)的配置了，通用還對(duì)該款變速箱進(jìn)行了升級(jí)，在換擋平順性上表現(xiàn)得更好，不過(guò)油門提速響應(yīng)方面，調(diào)校得稍慢，這也是追求舒適性與節(jié)油的一個(gè)表現(xiàn)。

● 其余配置（☆）：配置很豐富

　　從表格的大小我們就能輕易看出，邁銳寶2.0 經(jīng)典版是本期四款車型中配置最為豐富的，自動(dòng)大燈、電子駐車、前排電動(dòng)座椅出現(xiàn)在乞丐版車型上非常厚道，而輪胎方面也不可以忽視，225的胎面寬度不僅是四款車中最好的，就算與很多車型的中高配比都不落下風(fēng)（K5的頂配輪胎寬度也不過(guò)225），這也進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛的穩(wěn)定性。

● 車系內(nèi)性價(jià)比（★）：乞丐版已足夠使用

　　其實(shí)邁銳寶2.0 舒適版就是帶天窗的乞丐版，并且它在乞丐版時(shí)常無(wú)貨之時(shí)，儼然就是車系中的乞丐版。而如果價(jià)位再高一個(gè)檔次，在18.19萬(wàn)邁銳寶有兩款車型，1.6T 舒適版和2.0 豪華版，1.6T 舒適版多了ESC+TCS+剎車輔助三樣電子安全配置及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0 豪華版用同樣的1.2萬(wàn)卻升級(jí)了10余種配置，怎么看似乎都是這兩款車更有價(jià)值，但是回過(guò)頭來(lái)想想，這與經(jīng)典版可有了1.9萬(wàn)的價(jià)差，對(duì)于普通消費(fèi)者而言可不是個(gè)小數(shù)目了，小編寧愿那這些錢出國(guó)旅游一趟也好……

● 總分：★★★★☆

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果你想花小錢辦大事，那邁銳寶2.0 經(jīng)典版是一個(gè)靠譜的選擇，特別是作為第一輛車的話，能滿足代步需求已經(jīng)足夠，更高層次的享受日后有了錢再慢慢來(lái)！當(dāng)然，2.0 舒適版也不失為一個(gè)不錯(cuò)的備選。

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1.6T舒適型很誘惑 2013款邁銳寶購(gòu)車手冊(cè)
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● 豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)：17.98-32.98萬(wàn)
乞丐版最高優(yōu)惠：2.8萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看凱美瑞最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
擴(kuò)展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　廣汽豐田剛在3月份新上市了三款新車，其中就包括2.0E 精英版這款新的乞丐版車型，而其實(shí)它與駿瑞2.0S 耀動(dòng)版售價(jià)是一樣的，不過(guò)在配置上兩者并不一樣，終端優(yōu)惠方面也會(huì)比耀動(dòng)版更給力些。而其實(shí)不得不提的是，凱美瑞還有基于老款的經(jīng)典版車型在售，其中經(jīng)典精英版售價(jià)是18.28萬(wàn)，雖然終端優(yōu)惠后價(jià)錢比2.0E 精英版還要便宜，但鑒于它無(wú)論外觀內(nèi)飾都與新凱美瑞不同，以推新不推舊的原則，我們就不詳究它的價(jià)值如何了，實(shí)際上它的配置是略遜于2.0E 精英版的。

● 安全性能（★）：安全配置更優(yōu)

　　本期四款車型中，除了前面介紹的還沒(méi)有參加測(cè)試的邁銳寶外，K5、凱美瑞及雅閣3部車都是取得了C-NCAP超五星成績(jī)的，而其實(shí)在C-NCAP的成績(jī)榜單中，超五星車型并不多見(jiàn)（另還有索納塔8等）。而凱美瑞4月新發(fā)布的2.0E 精英版車型在安全配置方面也是本期四款乞丐版車型中最好的，膝部氣囊和剎車輔助（BA）能給你提供更好的安全保障。

● 動(dòng)力總成（☆）：4AT與主流漸行漸遠(yuǎn)

　　如今連大多合資緊湊級(jí)車型都不再使用4AT了，而凱美瑞2.0L車型還是4AT，雖然我們說(shuō)不能以數(shù)字大小來(lái)論好壞，但是起碼從技術(shù)先進(jìn)性上來(lái)看，凱美瑞2.0L車型已經(jīng)落后于對(duì)手了，所以盡管也是自動(dòng)擋，但是我只給凱美瑞乞丐版動(dòng)力總成半顆星。

● 其余配置（★）：價(jià)格高配置也高

　　凱美瑞2.0E 精英版官方售價(jià)是17.98萬(wàn)，是本期四款車型中賣得最貴的，僅是2.0L+4AT的動(dòng)力總成為何敢于定這個(gè)價(jià)格，我想原因就在于更加豐富的配置了，自動(dòng)大燈、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、四門一鍵升降車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+折疊這些自動(dòng)化裝置一并出現(xiàn)在了凱美瑞的乞丐版上，花了錢享受是著實(shí)升級(jí)了的，所以小編也破例在此項(xiàng)評(píng)分給凱美瑞2.0E 精英版1顆星。

● 車系內(nèi)性價(jià)比（無(wú)星）：精英版處境較尷尬

　　2.0S 耀動(dòng)版運(yùn)動(dòng)傾向的駿瑞車型中最便宜的，實(shí)際上萬(wàn)變不離其宗，駿瑞和普通凱美瑞除了外觀上不同，其實(shí)內(nèi)在沒(méi)什么差別，而新增的2.0E 精英版官方售價(jià)與駿瑞一致但配置缺更差，有些讓人看不懂，當(dāng)然最終優(yōu)惠后，耀動(dòng)版還是要貴一些的，但是差距很小。凱美瑞2.0G 舒適版和精英版一樣是全新加入的車型，價(jià)差1萬(wàn)元，可是增加的配置缺不足以支撐這個(gè)數(shù)目，所以綜合考慮，還是2012款的駿瑞 2.0S 耀動(dòng)版價(jià)值更高些。

● 總分：★★★

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱美瑞新增的三款車型，2.0E 精英版、2.0G 舒適版、2.5G舒適版更像是填補(bǔ)此前各款車型間的價(jià)位空白，使得凱美瑞全系的價(jià)格分布更為細(xì)致，而實(shí)際上2.0L的凱美瑞本來(lái)動(dòng)力總成的劣勢(shì)使得它價(jià)值沒(méi)那么高。

如果想了解新凱美瑞的更多內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

耳目一新 PCauto測(cè)試2012款凱美瑞
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省油還能有好動(dòng)力 豐田凱美瑞購(gòu)車手冊(cè)
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● 本田雅閣
指導(dǎo)價(jià)：18.98-23.68萬(wàn)
乞丐版最高優(yōu)惠：3.2萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看雅閣最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
擴(kuò)展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　幾年前雅閣和凱美瑞還在爭(zhēng)奪中級(jí)車霸主地位，可如今風(fēng)光早已不在，現(xiàn)在銷量雖然重回1萬(wàn)輛，靠的還是大額優(yōu)惠，而今年新上市的乞丐版也有著不小的優(yōu)惠，所以價(jià)格上來(lái)看，雅閣乞丐版車型競(jìng)爭(zhēng)力還是有的。（點(diǎn)擊查看低配雅閣實(shí)拍）

 
圖為低配版本

● 安全性能（★）：碰撞成績(jī)同樣優(yōu)異

　　雅閣2.0 LX 車型的基本安全配置達(dá)到及格水平，而C-NCAP的碰撞成績(jī)也十分優(yōu)異，實(shí)際上本期文章中的四款車型，碰撞表現(xiàn)都十分好，可以說(shuō)旗鼓相當(dāng)！若要問(wèn)中級(jí)車中最不好的是誰(shuí)，還是留到之后的文章去分解吧，小編這里就先賣個(gè)關(guān)子了。

● 動(dòng)力總成（★）：還是熟悉的那一套組合

　　2013款雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)還是沿用了此前的組合，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在四款車型中表現(xiàn)居中，配合經(jīng)典的5速平行軸變速箱，整體表現(xiàn)還是中規(guī)中矩。i-VTEC技術(shù)對(duì)節(jié)油有一定的幫助，日系車從來(lái)在油耗方面不會(huì)讓人擔(dān)心。

● 其余配置（☆）：電動(dòng)天窗成亮點(diǎn)

　　本期的四款乞丐版車型中，只有雅閣2.0 LX是配置了電動(dòng)天窗的，另外倒車?yán)走_(dá)和四門一鍵升降車窗也是很實(shí)用的配置。

● 車系內(nèi)性價(jià)比（無(wú)星）：多花1.3萬(wàn)更值

● 總分：★★★☆

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雅閣已經(jīng)接近換代了，所以目前市場(chǎng)優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到最大程度，而無(wú)論安全性能和動(dòng)力總成來(lái)看，雅閣2.0 LX表現(xiàn)也是合格的，只是在整個(gè)車系內(nèi)來(lái)看，僅貴1萬(wàn)元左右（2.0 SE優(yōu)惠大于2.0 LX）的2.0 SE明顯更加值得買！

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雅閣新增低配車實(shí)拍 價(jià)低但性價(jià)比不高
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向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格靠攏 2013款本田雅閣到店實(shí)拍
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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	起亞K5 2012款 2.0L 手動(dòng) GL	邁銳寶 2013款 2.0 經(jīng)典版	凱美瑞 2013款 2.0E 精英版	雅閣 2013款 2.0 LX
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	15.98萬(wàn)	16.29萬(wàn)	17.98萬(wàn)	18.98萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)悅達(dá)起亞	上海通用雪佛蘭	廣汽豐田	廣汽本田
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2012-03	2013-02	2013-03	2013-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	162	154	148	156
最大扭矩(N·m)：	194	190	190	189
變速箱：	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	4擋手自一體	5擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4845×1830×1460	4869×1854×1466	4825×1825×1480	4960×1860×1480
軸距(mm)：	2795	2737	2775	2800
最高車速(km/h)：	200	197	190	-
官方0-100加速(s)：	-	11.7	-	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.6	-	-	8.4
整車質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4845	4869	4825	4960
寬度(mm)：	1830	1854	1825	1860
高度(mm)：	1460	1466	1480	1480
軸距(mm)：	2795	2737	2775	2800
前輪距(mm)：	1601	1585	1575	1590
后輪距(mm)：	1601	1587	1560	1585
最小離地間隙(mm)：	122	115	159	115
車重(kg)：	1408	1538	1430	1510
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	65	70
行李廂容積(L)：	-	544	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	1AZ-FE	R20A3
排量(mL)：	1999	1998	1998	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	162	154	148	156
最大功率(kW)：	119	113	109	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6200	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	194	190	190	189
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800	4600	4000	4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.8	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑：	-	-	86	81
沖程：	-	-	86	96.9
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	VVT-i	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	歐Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	4擋手自一體	5擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	4	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/65 R16	225/60 R16	215/60 R16	215/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/65 R16	225/60 R16	215/60 R16	215/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	122	115	159	115
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.57	-	5.5	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	-	●	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	●
后排座椅比例放倒：	-	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	●	●	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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