比亞迪思銳對(duì)比長(zhǎng)安睿騁 自主中級(jí)車(chē)之爭(zhēng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】自主品牌發(fā)展了十幾年，從最開(kāi)始的簡(jiǎn)單模仿，到現(xiàn)在也逐漸站穩(wěn)了腳跟，個(gè)中辛酸不用多說(shuō)。如今在10萬(wàn)元以下的低端汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)足夠，各家都有自己銷(xiāo)量不錯(cuò)的拳頭產(chǎn)品。那么向著更高層次沖擊就成了這些一路苦過(guò)來(lái)的自主品牌們最迫切的愿望了。在帝豪EC8試水似乎不那么成功之后，比亞迪和長(zhǎng)安相繼推出了自己最新的中級(jí)車(chē)旗艦——思銳、睿騁。究竟這二位誰(shuí)才是能扛起自主品牌向下一個(gè)高度沖擊的救世主？那我們將他們擺在一塊兒來(lái)看看吧。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：思銳犀利、睿騁則顯得中庸

　　長(zhǎng)安和比亞迪兩家自主品牌近些年來(lái)動(dòng)作都很大，旗下SUV、家轎多戰(zhàn)線(xiàn)全面開(kāi)花。而這一次，兩家?guī)缀跬�期帶�?lái)了最新的旗艦車(chē)型，如此針?shù)h相對(duì)，自然少不了消費(fèi)者和媒體的關(guān)注。先來(lái)介紹一下兩位主角，思銳1.5T自動(dòng)尊貴版，指導(dǎo)價(jià)12.09萬(wàn)；睿騁1.8T自動(dòng)尊貴版，指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)。

　　把思銳和睿騁擺在一起，兩車(chē)各自的設(shè)計(jì)傾向一目了然。思銳粗壯的鍍鉻格柵融合犀利的前大燈，顯得非常動(dòng)感；而睿騁的外觀設(shè)計(jì)更加注重中庸之道，力圖在第一眼不被刷下。

　　一提自主車(chē)型，也許有人不屑一顧，但我想說(shuō)那是過(guò)去，現(xiàn)有的自主車(chē)型，品質(zhì)已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變。體驗(yàn)當(dāng)天，我們特別留意了兩車(chē)的鈑金、油漆工藝，并不比合資車(chē)型差，而模具精度方面的表現(xiàn)也讓人滿(mǎn)意。

　　再來(lái)說(shuō)一點(diǎn)思銳在前臉的兩處亮點(diǎn)：保險(xiǎn)杠上裝配了紅外線(xiàn)發(fā)射器和左右共兩顆泊車(chē)?yán)走_(dá)探頭。為何要單獨(dú)提出來(lái)？因?yàn)轭ｒG沒(méi)有啊。

　　好吧，寫(xiě)到這里，睿騁在外觀配置上不及思銳，不過(guò)回到車(chē)身尺寸這個(gè)常規(guī)項(xiàng)目上，睿騁的優(yōu)勢(shì)凸顯。從圖中不難看出，不論是長(zhǎng)寬高還是軸距，睿騁全面勝出思銳，而多出的這6cm軸距，也踏踏實(shí)實(shí)的給了后排腿部空間，這在后面的空間體驗(yàn)中可以驗(yàn)證。

　　與前臉的大差異風(fēng)格不同，兩車(chē)的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格倒有著不少的相似之處。同樣中庸圓潤(rùn)的尾部線(xiàn)條搭配貫穿尾燈的鍍鉻飾條，尾燈造型同樣是中規(guī)中矩，沒(méi)有在造型上運(yùn)用太出格的設(shè)計(jì)。對(duì)于中級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這樣的溫和設(shè)計(jì)正是在市場(chǎng)中尋求安生立命的護(hù)身符。

　　雖然在樣式上沒(méi)有采用太出彩的設(shè)計(jì)，但對(duì)于尾燈燈光卻絲毫不吝嗇。兩車(chē)都采用了LED光源，排列也極具設(shè)計(jì)感，亮起后都有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。兩車(chē)都在尾部配備了4顆倒車(chē)?yán)走_(dá)，便利性設(shè)備做得很到位。

　　思銳的后備箱撐桿做了塑料包裹，比睿騁那樣直接裸露的看起來(lái)要舒心不少。受限于車(chē)身尺寸，思銳的后備箱容積比睿騁的要小一些，兩者的地板都很平坦，開(kāi)口也足夠大，只要不幫人搬家，日常使用已經(jīng)足夠。

　　睿騁使用的是規(guī)格為215/55 R17鄧祿普輪胎，比亞迪則是采用了米其林PRIMACY LC 博悅系列輪胎，規(guī)格為215/50 R17。在市場(chǎng)報(bào)價(jià)上，思銳的米其林胎比睿騁的鄧祿普每條貴上100元。但備胎方面，睿騁則略占上風(fēng)，采用了全尺寸鋁合金輪轂備胎，而思銳則采用了小尺寸鋼輪圈備胎，備胎品牌也換成了佳通。

● 內(nèi)飾：做工都很?chē)?yán)謹(jǐn)、用料睿騁更勝一籌

　　對(duì)比兩車(chē)的內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)是兩種截然不同風(fēng)格的對(duì)碰。思銳的內(nèi)飾偏重于營(yíng)造科技感，大面積的拉絲鋁合金面板搭配10英寸的大尺寸屏幕，視覺(jué)感官上沖擊力十足。睿騁則是走的簡(jiǎn)約商務(wù)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔明快的分區(qū)搭配中控流暢飄逸的弧線(xiàn)勾勒，沉穩(wěn)中不失質(zhì)感。

　　思銳的中控用料為硬塑料，雖然采用了荔紋覆蓋，但硬邦邦的手感還是不那么舒服。睿騁則是整個(gè)中控臺(tái)都采用軟性材料覆蓋，無(wú)論手感還是質(zhì)感都達(dá)到了合資中級(jí)車(chē)的平均水平。

　　兩車(chē)方向盤(pán)的樣式在某種程度上有著很高的相似度，同樣的真皮包裹，同樣的四輻樣式，連多功能按鍵的分布方位也基本一致。但從握感上來(lái)說(shuō)，思銳的握把更加粗壯，整體樣式上也要比睿騁的方向盤(pán)更具運(yùn)動(dòng)感。

　　在凱迪拉克、奧迪等豪華品牌紛紛開(kāi)始大力宣傳自己的電子儀表盤(pán)時(shí)，比亞迪也成功地推出了自己的全液晶屏電子儀表盤(pán)。而在思銳上就是應(yīng)用了這么一塊12.8英寸的液晶面板作為儀表盤(pán)。電子儀表盤(pán)可以顯示比傳統(tǒng)儀表更多的信息，在顯示方式上也更加直觀靈活；反觀睿騁，簡(jiǎn)約的黑底白字亮色鑲邊表盤(pán)大氣典雅，搭配中央一塊色彩細(xì)膩分辨率不低的行車(chē)電腦顯示屏，效果似乎也并不輸給炫麗奪目的思銳。

　　思銳的中控臺(tái)嵌入了一塊10.2英寸的超大尺寸液晶屏，搭載了類(lèi)似與安卓系統(tǒng)的操作系統(tǒng)，功能可謂琳瑯滿(mǎn)目；睿騁同樣配備了一塊觸摸液晶屏，除了尺寸不敵思銳外，在功能上也更單一。

　　由于內(nèi)置了系統(tǒng)，思銳的中控液晶屏不單可以完成常規(guī)的導(dǎo)航、倒車(chē)影像、多媒體播放等功能，還可以上應(yīng)用商店下載APP，從而完成諸如天氣查詢(xún)、日程管理等一系列類(lèi)似于市面上平板電腦的功能，而其流暢的滑動(dòng)操作和與安卓系統(tǒng)相似的操作界面，也令人很有操作平板電腦的感覺(jué)。同時(shí)思銳還內(nèi)置了3G網(wǎng)卡和500G硬盤(pán)，簡(jiǎn)直是在中控里裝進(jìn)了一臺(tái)筆記本電腦。

　　睿騁的中控屏幕雖然功能單一，但常規(guī)的諸如導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙、倒車(chē)影像等功能都以滿(mǎn)足，足夠日常使用。同時(shí)軟件的交互界面樣式很有質(zhì)感，為其加分不少。

　　思銳中控的鋁合金拉絲面板雖然很有質(zhì)感，但面積太大不免有些耀眼，相比起來(lái)，睿騁采用的亮條鑲邊點(diǎn)綴的模式則更加內(nèi)斂富有質(zhì)感。從用料上來(lái)看，思銳的按鍵和旋鈕略顯生硬，漆面光澤度不夠；而睿騁的按鍵則具有磨砂質(zhì)感，按上去的反饋也更加柔和。

　　之前提到思銳內(nèi)置了一塊500G的硬盤(pán)，與眾不同的是，思銳的硬盤(pán)可以很方便的拆出，這樣拷貝電影、歌曲進(jìn)硬盤(pán)就變得省事兒多了，好像有了一個(gè)500G的大U盤(pán)一樣。

　　思銳搭載了一套語(yǔ)音控制系統(tǒng)，按下語(yǔ)音控制按鍵后，說(shuō)出要操作的相應(yīng)功能名稱(chēng)即可直接開(kāi)啟對(duì)應(yīng)功能。實(shí)測(cè)識(shí)別率很高，但只能讀屏幕上提示的關(guān)鍵詞，識(shí)別語(yǔ)音后直接開(kāi)啟對(duì)應(yīng)功能，并沒(méi)有什么智能處理之類(lèi)的設(shè)計(jì)。

　　思銳還配備了一套先進(jìn)的夜視和抬頭顯示系統(tǒng)。思銳的HUD夜視系統(tǒng)屬于主動(dòng)型成像，不依賴(lài)目標(biāo)物的光源——對(duì)發(fā)熱或不發(fā)熱物體均能成像。其夜視系統(tǒng)由四部分組成，傳感器，紅外線(xiàn)，夜視攝像頭和HUD抬頭顯示屏。傳感器根據(jù)光照強(qiáng)度來(lái)辨別天色，確認(rèn)達(dá)到夜間路況時(shí)夜視系統(tǒng)開(kāi)啟，在車(chē)速超過(guò)15KM/H時(shí)，紅外線(xiàn)燈自動(dòng)開(kāi)啟，增強(qiáng)夜視系統(tǒng)接收?qǐng)D像的亮度。其有效距離達(dá)到120米，能有效提高夜間行車(chē)的安全系數(shù)。

　　在車(chē)內(nèi)其它配置方面二者都是伯仲之間，諸如電子手剎、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、一鍵式啟動(dòng)等都有配備，自主品牌以配置取勝的思想在這兩臺(tái)車(chē)身上都有很徹底的貫徹。

● 空間：后排空間睿騁占優(yōu) 思銳車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間不足

　　兩車(chē)的座椅都是走的厚實(shí)柔軟的家用路線(xiàn)，睿騁的座椅填充更加扎實(shí)一些，對(duì)兩側(cè)的包裹也更加到位。兩車(chē)的駕駛位座椅都采用了八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，思銳還多配備了腰部電動(dòng)支撐調(diào)節(jié)（睿騁使用旋鈕手動(dòng)調(diào)節(jié)背部支持）。副駕駛位方面則是思銳更加厚道，采用四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，睿騁則只有手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　身高一米七五的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)兩車(chē)后，睿騁的后排腿部空間要明顯好于思銳，軸距上的優(yōu)勢(shì)在這里就體現(xiàn)出來(lái)了。而在前后排頭部空間上，二者則表現(xiàn)相當(dāng)。

　　既然定位中級(jí)車(chē)，那后排的處理以及人性化設(shè)計(jì)顯然是一個(gè)重要考量的部分。首先，我們來(lái)看看后排出風(fēng)口以及地臺(tái)高度這兩個(gè)容易忽略的部分。

　　兩車(chē)在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上都是旗鼓相當(dāng)，車(chē)內(nèi)手套箱、杯架等數(shù)量都相當(dāng)，但每個(gè)儲(chǔ)物格位置的容積睿騁就要大一號(hào)，另外，睿騁在儲(chǔ)物格的細(xì)節(jié)處理上也更用心。

　　車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物空間上思銳的劣勢(shì)比較明顯，前后門(mén)的儲(chǔ)物格都太小，放不下水杯；而睿騁的前后門(mén)儲(chǔ)物格放下兩瓶飲料還有很大空余，后排乘客儲(chǔ)物更加從容。 

● 動(dòng)力：參數(shù)雖有不同、但日常駕駛不易察覺(jué)差異

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，睿騁和思銳都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。睿騁裝配的是一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177PS）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-5000rpm。從數(shù)據(jù)上看，睿騁的這臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)要優(yōu)于大眾的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。而思銳搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW（154PS）/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。與睿騁匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，而思銳則配備了先進(jìn)的6速雙離合變速器。盡管從參數(shù)上看，兩車(chē)存在一定差異，不過(guò)日常駕駛很難察覺(jué)出兩車(chē)的不同。

　　思銳采用的是前雙叉臂，后多連桿的懸掛設(shè)定，而睿騁采用的是前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛，雙連桿后懸掛跟凱美瑞出奇地相似。從這一項(xiàng)比較來(lái)看，思銳的誠(chéng)意顯然更足一些。

　　總結(jié)：如果非要這兩臺(tái)車(chē)分出勝負(fù)的話(huà)其實(shí)很難，比亞迪思銳在科技配置上有著無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)先地位，而睿騁在車(chē)身尺寸和造工用料上卻要?jiǎng)俪鲆换I�？梢哉f(shuō)，這兩臺(tái)車(chē)代表的是自主品牌在沖擊更高端市場(chǎng)時(shí)采用的兩種流派：一種是思銳的極客流，用眼花繚亂的高科技配置來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)力；另一種則是睿騁的工匠派，通過(guò)在尺寸、造工、用料上接近合資對(duì)手再用低價(jià)爭(zhēng)取用戶(hù)。兩者無(wú)所謂勝負(fù)，但可以肯定的是，在兩者相互競(jìng)爭(zhēng)中，自主品牌的造車(chē)工藝會(huì)被一次次推向更高的高度。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	思銳 2013款 1.5TID 自動(dòng)尊貴型	睿騁 2013款 1.8T AT 尊貴型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)(元)：	12.09萬(wàn)	14.98萬(wàn)
廠(chǎng)商：	比亞迪	長(zhǎng)安轎車(chē)
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2013-04	2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	177
最大扭矩(N·m)：	240	230
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4870×1830×1460	4900×1860×1500
軸距(mm)：	2755	2810
最高車(chē)速(km/h)：	-	210
官方0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	8.4
整車(chē)質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4870	4900
寬度(mm)：	1830	1860
高度(mm)：	1460	1500
軸距(mm)：	2755	2810
前輪距(mm)：	1555	1580
后輪距(mm)：	1555	1565
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	1490	1595
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	65	65
行李廂容積(L)：	410	505
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD476ZQA	-
排量(mL)：	1497	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	177
最大功率(kW)：	113	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	240	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	1700-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	五連桿獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂：	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	●	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	○	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	●	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●
車(chē)載電視：	●	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	●	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	○	-
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