進一寸有一寸的歡喜 凌尚軸距比速騰還長？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】進一寸有進一寸的歡喜，退一步有退一步的人生。在凱美瑞與雷凌（詢底價|查參配）之間猶豫的消費者不在少數(shù)，凱美瑞價格偏高、雷凌尺寸太小。受與預算的影響，或許大部分人都會退而求其次，選擇尺寸更小的雷凌，畢竟雷凌（售價11.58-15.28萬 ）與凱美瑞（售價17.98-27.98萬）之間的確有一塊市場空白，沒有像同級對手布局那么緊密。

　　廣汽豐田也意識到了這個問題，所以為了更能迎合廣大消費者的需求，TNGA架構下的又一力作就此誕生，它就是今天的主角——凌尚（詢底價|查參配）。作為承上啟下的車型，它的車身尺寸在雷凌的基礎上軸距增加了50mm，車長增加了60mm，內(nèi)飾及材質方面也向老大哥凱美瑞看齊，目前它的預售價為15.88萬元，而新車也將在6月6日以云直播的方式上市銷售。究竟它的表現(xiàn)如何？現(xiàn)在就提前帶你研究！

　　外觀設計方面，凌尚采用的最新的家族式語言，前臉上半部分看著像雷凌，下半部分則是有點像凱美瑞的下格柵設計，整體風格也是符合年輕化這個潮流的，面積更大的橫幅格柵，加上更修長的車身，相比定位更低的雷凌要稍顯沉穩(wěn)一些。

　　通過對比車身尺寸，我們可以看見凌尚的數(shù)據(jù)都要比雷凌要好一些，而2750mm的軸距也僅次于凱美瑞，比大眾速騰（2731mm）、本田凌派（2730mm）這種長軸距車型都還要長近20mm。當然長軸距直接帶來的好處就是后排空間的提升，所以空間也是其賣點之一，腿部空間的表現(xiàn)我們待會兒一起看看。而未公布的寬度和高度，大膽預測一下，估計將與雷凌的數(shù)據(jù)一致。

　　凌尚整體的布局設計雨雷凌相似，但是在細節(jié)和質感方面都有許多的不同，用料方面甚至與凱美瑞有的一拼，比如說中控臺的搪塑+縫線、擋把處的真皮裝飾，還有多處的玫瑰金飾板，都提升了不少的檔次感，不過筆者認為稍微有些用力過猛，是在強行要與雷凌區(qū)分開來。而12.3英寸的全液晶儀表盤則非常驚喜，顯示內(nèi)容非常豐富，UI界面的設計也很有科技感，比較受年輕人的喜愛。

　　正如前文所說的用力過猛，感覺原因就出在了這些玫瑰金飾板上，所以好不好看見人見智。我看多了覺得還行，還算是比較協(xié)調，如果是其他更年輕一點的顏色或者是更大膽的撞色，效果應該會更好。

　　盡管腿部空間有了不錯的提升，但是頭部空間還是雨雷凌相近，172cm的我頭部空間也只有三指了，可能185cm以上的駕乘者乘坐體驗將會更差。

　　全車的儲物空間還算比較豐富，但是扶手箱內(nèi)部容積還是偏小，一臺手機也無法完全豎著放下。

　　動力方面，凌尚全系搭載與凱美瑞同級的TNGA2.0L發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩是205N·m，匹配的是模擬10速CVT變速箱，數(shù)據(jù)方面相比凱美瑞要小一點。

　　畢竟是同樣的2.0L 4缸發(fā)動機，所以凌尚的數(shù)據(jù)與凱美瑞相比較為接近。不過畢竟凌尚更輕也更小，而且相比雷凌的動力賬面上看也好了不少，所以這么澎湃的動力，也讓人十分期待它后續(xù)的試駕體驗，相信開起來的表現(xiàn)一定讓人非常驚艷。

　　凌尚的優(yōu)缺點都非常明顯，首先優(yōu)點就是高性價比、2750mm的軸距、凱美瑞與雷凌的背書、2.0L的動力以及豐田的TNGA架構；而缺點就是過低的頭部空間、雷凌相近的外觀內(nèi)飾等等。不過瑕瑜互見，畢竟也有價格的因素在里面，就目前看15.88萬元的價格還是相當給力的，更大的車身、更好的動力和更高的配置，也不需要忍受雷凌的那種局促的空間，相信凌尚還是具有攪局轎車市場的實力。至于接下來的價格和更詳細的購車手冊，就讓我們靜待6月6日的到來吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）