家用7座MPV大PK 馬自達(dá)5對(duì)比全新佳樂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖說緊湊型MPV在國內(nèi)基本算是舅舅不疼姥姥不愛的一類車型，不過不排除還是會(huì)有相當(dāng)一部分人對(duì)這些車很感興趣。我們這次就借著起亞新佳樂上市的機(jī)會(huì)，一起來看一看同為進(jìn)口車身份的起亞新佳樂和馬自達(dá)5這兩款風(fēng)格迥異的緊湊型MPV，到底哪個(gè)更值得掏錢購買。

● 對(duì)比車型：兩個(gè)7座自動(dòng)舒適型進(jìn)行對(duì)比

　　這次選車真是讓小編糾結(jié)了很大一會(huì)兒，兩款車的車型都不多，馬自達(dá)5的13款在國內(nèi)僅有2款自動(dòng)擋在售，而新佳樂也僅有3款而已，價(jià)格上總擰不到一塊兒去。不過考慮到一般韓國車的后期優(yōu)惠都會(huì)很大，此次我們選擇了價(jià)格稍貴一點(diǎn)的新佳樂7座自動(dòng)舒適版和馬自達(dá)5的7座自動(dòng)舒適型這兩個(gè)相差了5千元的舒適型進(jìn)行對(duì)比。

● 外觀對(duì)比：新佳樂動(dòng)感時(shí)尚 馬自達(dá)5大氣商務(wù)

　　新佳樂的外觀也是希瑞爾設(shè)計(jì)的，因此我們可以看到它的身上帶著希瑞爾最拿手的家族式特征，整體造型猶如韓國的人造美女般青春靚麗。而小編覺得新佳樂整個(gè)外觀最厲害的一點(diǎn)就是，居然用和馬自達(dá)5差不多的車身尺寸卻營造出了一款兩廂小鋼炮的氣質(zhì)來。

　　馬自達(dá)自從有了Zoom-Zoom的理念之后，整個(gè)家族的產(chǎn)品突然就變得動(dòng)感起來，作為一款MPV的馬自達(dá)5也沒有例外，張著大嘴的前臉看上去相當(dāng)有沖勁。不過考慮到車內(nèi)的乘坐空間，整個(gè)后半部分的造型就變得傳統(tǒng)了很多，儼然一副商務(wù)MPV的樣子，這點(diǎn)倒是和馬自達(dá)8很類似。

　　兩車車燈采用的都是鹵素光源，關(guān)于HID這個(gè)咱們就不強(qiáng)求了，畢竟成本太高，而值得表揚(yáng)的是兩車在近光燈上都加了透鏡，而且兩車都配備了前霧燈。當(dāng)然新佳樂并不滿足于此，除此之外還全系標(biāo)配了LED日間行車燈和靜態(tài)彎角輔助照明燈，很大程度上提高了行車的安全。

　　新佳樂的后視鏡造型無疑要比馬自達(dá)5漂亮很多，但我們認(rèn)為后視鏡最主要的功能依然是為了安全，這點(diǎn)新佳樂就沒有馬自達(dá)5好了。馬自達(dá)5的后視鏡雖然造型略土了一些，但可視面積卻要更大，而且駕駛員一側(cè)的后視鏡外側(cè)還增加了一塊曲率更大的面積，另外后視鏡上還集成了轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)新佳樂的頂配才會(huì)有。

　　兩車的雨刷都采用了有骨雨刷，這點(diǎn)都不大厚道，而馬自達(dá)5采用的是傳統(tǒng)的單邊間歇式雨刷；而新佳樂的雨刷采用的是一般MPV上常見的對(duì)開式，理論上刷不到的死角要少一些。不過奇怪的是，新佳樂配備的可是感應(yīng)式雨刷，要知道感應(yīng)器的所在地就是這種對(duì)開雨刷的死角，不知道實(shí)際使用中會(huì)不會(huì)帶來影響呢？

　　通過下表我們可以看到兩車的軸距其實(shí)是一樣的，而且馬自達(dá)5整車也僅比新佳樂長(zhǎng)了6cm而已，但側(cè)面卻呈現(xiàn)出了兩種完全不同的風(fēng)格。新佳樂的高腰線式設(shè)計(jì)、前后傾斜度都較大的擋風(fēng)玻璃、以及轎車式的后車門都讓新佳樂的側(cè)面看上去更像是一部家用兩廂車的感覺；而馬自達(dá)5的側(cè)面線條就常規(guī)多了，完全是個(gè)商務(wù)MPV該有的樣子，很商務(wù)也很大氣，而且由于側(cè)面采用了凹陷的彩帶設(shè)計(jì)，完全沒有GL8那種單調(diào)的感覺。

（馬自達(dá)5頂配的鑰匙可以遙控開啟側(cè)滑門）

　　兩車的輪轂采用的都是16英寸的鋁合金輪轂，造型方面?zhèn)€人認(rèn)為新佳樂的要略顯平庸一些，而馬自達(dá)5的雙五輻式設(shè)計(jì)則要更加動(dòng)感和飄逸一些。不過兩車的輪胎尺寸倒是完全一樣的，都是205/55 R16，至于輪胎品牌的選擇上，顯然兩家企業(yè)都很支持自主品牌，新佳樂采用的是韓國的耐克森輪胎，而馬自達(dá)5自然采用的是日本的東洋輪胎。

　　新佳樂的車尾確實(shí)很不像MPV，反倒是有點(diǎn)兒小鋼炮的感覺，下壓式的車頂，狹小的后擋風(fēng)玻璃以及寬大飽滿的后保險(xiǎn)杠，整個(gè)尾部看起來肌肉感十足；而馬自達(dá)5的尾巴就沒那么動(dòng)感了，走的是擬人化的路線，兩個(gè)柳葉式的碩大尾燈與牌照框共同組成了一張和前臉相呼應(yīng)的笑臉。

　　在尾燈方面我們要表揚(yáng)新佳樂，LED式燈源不管是在點(diǎn)亮速度方面還是亮度都完勝馬自達(dá)5的普通燈源。而且值得注意的一個(gè)小細(xì)節(jié)是保險(xiǎn)杠下方的警示燈，新佳樂也很厚道的在里面裝了個(gè)燈泡，而馬自達(dá)5則是一塊簡(jiǎn)單的反光板，雖然都能達(dá)到警示的效果，但我們認(rèn)為新佳樂的自然要更好些。

　　兩車在尾部都配備了一個(gè)MPV必備的LED高位剎車燈，同時(shí)也都配了個(gè)無骨后雨刷（要是前擋風(fēng)玻璃也配個(gè)不是更好？），當(dāng)然在后雨刷這方面就得表揚(yáng)一下馬自達(dá)5了，雖說使用頻率并不算很高吧，但依然很厚道的和前擋風(fēng)玻璃一樣采用了間歇式的雨刷。

● 內(nèi)飾對(duì)比：新佳樂靠質(zhì)感取勝 馬自達(dá)5走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　內(nèi)飾方面就能看出這兩款車在年齡上的差距了，新佳樂的內(nèi)飾采用的是對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，不管是造型方面還是烤漆面板亦或是整體軟性材料的運(yùn)用都讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了時(shí)代的氣息，不但質(zhì)感上乘而且也是真的很漂亮，不過我們倒是對(duì)大面積的鋼琴烤漆在陽光照射下的安全問題持保留態(tài)度。

　　馬自達(dá)5的內(nèi)飾相對(duì)來說就“素”了很多，找不到以往日系車非常擅長(zhǎng)的家庭式溫馨風(fēng)格了，反而多了一點(diǎn)美系車不拘小節(jié)的感覺，雖然看上去并不難看而且確實(shí)也算的上很運(yùn)動(dòng)，不過和新佳樂一對(duì)比的話就顯得老氣了一些。

　　新佳樂的儀表盤小編都不知道怎么表述了，因?yàn)樗拇筝喞_實(shí)是三炮筒型的，但里面卻又是一整塊的平板，倒是顏色的搭配方面確實(shí)是挺漂亮的，也很有科技感；馬自達(dá)5的儀表盤就是典型的運(yùn)動(dòng)型雙炮筒式結(jié)構(gòu)，很傳統(tǒng)也易讀。而信息顯示方面，其實(shí)該有的信息兩車都是不卻的，只是新佳樂由于配備了行車電腦因此顯示的信息要豐富得多，另外表盤上還多了個(gè)水溫表。

　　兩車的方向盤都是三輻式的運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，而且都帶有多媒體控制功能，也幾乎差不多。而由于新佳樂采用了真皮包裹，因此手感方面要稍稍出色一些，依小編的審美，造型方面也要漂亮一些，而最讓小編咋舌的地方是新佳樂居然全系標(biāo)配了方向盤加熱和三級(jí)轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)；相比之下馬自達(dá)5就寒酸了很多，它的方向盤連真皮都不是，倒是可以四向調(diào)節(jié)這個(gè)功能還是蠻實(shí)用的。

　　這里要批評(píng)一下兩車的一個(gè)細(xì)節(jié)，在車門的內(nèi)測(cè)居然都沒有配備燈光警示，甚至連反光條都沒有貼一個(gè)，這樣晚上在路邊停車的話會(huì)讓后車，尤其是電動(dòng)車不注意撞到車門，影響安全，這點(diǎn)我發(fā)現(xiàn)倒是很多自主品牌做得都相當(dāng)不錯(cuò)。

　　兩車都是只有駕駛座的車窗帶有一鍵升降功能，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)也都是有的，不過我認(rèn)為新佳樂將中控鎖也集成到了這塊，使用起來會(huì)更方便一些，而且新佳樂的后視鏡還支持電動(dòng)折疊。

　　兩車的座椅都很舒服，包裹性也很不錯(cuò)，不過同價(jià)位上新佳樂已經(jīng)配備了真皮座椅了，而馬自達(dá)5依然還是織物的座椅，檔次立馬就見高下了。當(dāng)然馬自達(dá)5也不是說就一無是處了，它的駕駛座扶手采用了MPV上常用的折疊式，這個(gè)我認(rèn)為要比新佳樂上的中央扶手要更加實(shí)用，當(dāng)然這樣設(shè)計(jì)的代價(jià)就是中間的儲(chǔ)物空間幾乎全部損失掉了。

　　另外在一個(gè)我們男人平常可能都不怎么注意的地方：遮陽板化妝鏡，新佳樂的尺寸明顯要更大一些，而且還配備了照明燈。相比之下馬自達(dá)5上的化妝鏡就略顯坑爹了些，尺寸小也就算了，可沒照明燈晚上就是完全沒用的嘛。

　　全景式的天窗可是新佳樂的一大殺招，巨大的天窗幾乎覆蓋了整個(gè)第一排和第二排，而且更值得表揚(yáng)的是新佳樂的天窗前半部分是可以打開的，另外還非常貼心的配備了一個(gè)電動(dòng)遮陽簾；相比之下我覺得馬自達(dá)5的電動(dòng)天窗就沒太多介紹的必要了。

● 配置對(duì)比：韓國車堆配置果然是厲害

　　安全配置方面，不得不說雖然兩款車型的名稱都是舒適版，但由于新佳樂在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上將安全性配置一下子全給裝上了，導(dǎo)致了安全性配置一下子比馬自達(dá)5豐富了很多，雖然在一些細(xì)節(jié)方面如預(yù)緊式安全帶等方面沒有馬自達(dá)5那么周到，但新佳樂依然以強(qiáng)大的整體優(yōu)勢(shì)打敗了馬自達(dá)5。

　　而舒適性配置依然是新佳樂占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這方面不得不再次感嘆下韓系車在配置方面確實(shí)舍得下本。不過也有讓人想不通的地方：這么多配置都加上了，為啥空調(diào)卻舍不得給換成自動(dòng)的呢？而馬自達(dá)5唯一值得炫耀的就是這個(gè)帶花粉過濾的自動(dòng)空調(diào)了。

● 空間對(duì)比：馬自達(dá)5空間更大也更人性化

　　新佳樂在追求動(dòng)感外觀的同時(shí)，車內(nèi)的空間卻沒有因此而損失太多，而馬自達(dá)5的空間就更不成問題了。兩車不管是前排還是后排的頭部空間都相當(dāng)?shù)膶挸?，而后排腿部的空間兩車也是幾乎相當(dāng)?shù)模昂笈趴臻g方面兩車的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

　　既然是7座車，第三排自然是一個(gè)重點(diǎn)，不過很對(duì)不起觀眾的是，這兩款車第三排日子都不算好過，勉勉強(qiáng)強(qiáng)都能塞得進(jìn)去一個(gè)成年人，至于能堅(jiān)持多長(zhǎng)時(shí)間，那就得看有沒有練過了，筆者建議第三排空間還是扔給小孩吧。當(dāng)然，硬是要對(duì)比一下的話，馬自達(dá)5的第三排空間確實(shí)是要比新佳樂大上很多，尤其是頭部空間，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　不得不佩服日本人在空間方面的鉆營能力，當(dāng)然這可能也和他們的國情有關(guān)，新佳樂在第三排如此拮據(jù)的情況下后備箱空間卻依然是幾乎沒有，如果坐滿7個(gè)人的話勉強(qiáng)只能放下兩個(gè)背包，太大的都還不行；而反觀馬自達(dá)5則很有GL8的風(fēng)范，第三排比新佳樂寬敞那么多的情況下，坐滿7人后的后備箱依然能放得下兩個(gè)中等尺寸的行李箱。

　　放倒后排座椅后，兩車的地板都算比較平整的類型，不過相對(duì)馬自達(dá)5還是要更平整一些，另外兩車在后備箱的地板下都設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物格，一些隨車工具等瑣碎而又不常用的雜物都可以放在這，而且這貌似也可以起到一定程度的防盜作用（當(dāng)然啦，我們還是不建議將其當(dāng)做保險(xiǎn)柜）。

　　另外在空間方面馬自達(dá)5還要比新佳樂人性化很多，馬自達(dá)5在第二排座椅的坐墊下還設(shè)計(jì)了兩個(gè)非常隱秘而且尺寸也很可觀的儲(chǔ)物格；另外馬自達(dá)5的第二排中間座椅還可以向一側(cè)收攏，行成一個(gè)過道，這可要比新佳樂進(jìn)入第三排的爬上爬下便利多了；除此之外馬自達(dá)5的第二排座椅還可以通過滑軌前后調(diào)節(jié)，這比新佳樂的第二排的調(diào)節(jié)范圍大多了。

● 動(dòng)力對(duì)比：數(shù)據(jù)方面新佳樂要更強(qiáng)一些

　　兩車采用的都是一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新佳樂的賬面數(shù)據(jù)要更好看一些，最大功率達(dá)到了112kW，最大扭矩為194N·m，配合上一臺(tái)6速的手自一體變速箱，想要多大的駕駛激情是不大現(xiàn)實(shí)的，不過對(duì)于家用來說卻是剛剛好。

　　同樣采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)5在數(shù)據(jù)方面要弱一些，最大功率為106kW，最大扭矩為144N·m，與之搭配的是一臺(tái)稍顯得有些落伍的5速手自一體變速箱。這里不得不遺憾的告訴大家，雖然馬自達(dá)5的外觀很動(dòng)感，但想要拿他去進(jìn)行激情駕駛，它真的是心有余而力不足。

　　新佳樂的扭力梁式后懸掛我估計(jì)是新佳樂最不受國人待見的地方，又要引來一大批網(wǎng)友的吐槽了，不過話說GL8不也是扭力梁，賣的也挺不錯(cuò)的嘛。言歸正傳，新佳樂的底盤在調(diào)校上還是典型的韓國車風(fēng)格，總給人感覺車子的骨架稍微有些軟。

　　馬自達(dá)5的懸掛使用的依然是前麥弗遜后多連桿式的結(jié)構(gòu)，調(diào)校上依然延續(xù)著馬自達(dá)的出色表現(xiàn)，而且得益于獨(dú)立懸掛的天然優(yōu)勢(shì)，不管是在極限方面還是日常使用的舒適性方面，哪怕新佳樂請(qǐng)法拉利的工程師來調(diào)校，估計(jì)也不大可能趕上馬自達(dá)5了。

● 駕乘感受

● 全文總結(jié)：

　　雖然從各方面來看新佳樂大部分的表現(xiàn)都要比馬自達(dá)5好些，不過在一款MPV最基本的空間和人性化方面卻落了下乘，當(dāng)然這也可能是新佳樂本來就定位于家用車的緣故。而馬自達(dá)5雖然是款縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年的老車，但在一些人性化的細(xì)節(jié)以及空間方面依然不輸給新生代的起亞新佳樂。因此總的來說的話，如果我只是不想買一輛三廂轎車作為家用車，那么新佳樂確實(shí)是個(gè)非常不錯(cuò)的替代品，但如果在家用的時(shí)候還需要考慮到空間或者要出席一些正式場(chǎng)合的話，我想我還是會(huì)選擇配置方面稍微簡(jiǎn)陋一些但更加本分的馬自達(dá)5。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	新佳樂 2013款 2.0 7座自動(dòng)舒適版	馬自達(dá)5 2013款 2.0 自動(dòng) 舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	18.18萬	17.68萬
廠商：	起亞(進(jìn)口)	馬自達(dá)(進(jìn)口)
級(jí)別：	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2013-05	2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	152	144
最大扭矩(N·m)：	194	180
變速箱：	6擋手自一體	5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座MPV	5門7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4525×1805×1605	4585×1750×1620
軸距(mm)：	2750	2750
最高車速(km/h)：	-	179
官方0-100加速(s)：	-	13.1
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	8.4
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4525	4585
寬度(mm)：	1805	1750
高度(mm)：	1605	1620
軸距(mm)：	2750	2750
前輪距(mm)：	1573	1530
后輪距(mm)：	1586	1520
最小離地間隙(mm)：	-	147
車重(kg)：	-	1557
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	-	60
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	Nu 2.0 MPI	LFX
排量(mL)：	1999	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	152	144
最大功率(kW)：	112	106
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	194	180
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800	4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	國Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	5擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	5
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	整體扭桿梁式非獨(dú)立	多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	147
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	●	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>