首臺車沒選錯！95后沃爾沃XC40車主訪談

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】沃爾沃XC40是緊湊型豪華SUV市場的后起之秀，剛剛面世便斬獲“2018歐洲年度車”大獎，印證了其不俗的綜合實力。與幾款德系競爭車型相比，充滿北歐精致風XC40顯得獨具一格，目標用戶直擊獨立自信、有想法有品味、充滿創(chuàng)造力的都市年輕群體。此次我們邀請到一位2021款沃爾沃XC40 T4版本的95后車主進行詳細訪談，通過她講述個人用車體驗，全面地了解此車型的特性及亮點。

　　從事廣告行業(yè)的Susy，入行4年就憑借積極進取的心態(tài)和出色的專業(yè)能力晉升成為公司的創(chuàng)意總監(jiān)。這是一份朝九晚七的繁忙工作，辦公地點位于廣州珠江新城，每天的通勤也會耗費不少的時間精力。加之Susy有一顆獨立自主、熱愛探索新鮮事物的心，運動與旅行幾乎占據(jù)了她的空閑時間，汽車自然成為生活必需品。在獲得廣州指標后，Susy即刻開始挑選自己人生的第一輛車。

　　與多數(shù)女生不同，Susy從學生時代就對汽車頗有興趣與了解。結合自己的用車需求，Susy將目標鎖定在了25-35萬的豪華品牌緊湊型SUV。針對奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1、沃爾沃XC40（詢底價|查參配）等數(shù)款候選車型進行一番詳細了解后，她未有多少糾結，果斷選擇了沃爾沃XC40。

　　詢問緣由，Susy表示雖然BBA車型在品牌層面很有吸引力，但選擇沃爾沃XC40是遵從內(nèi)心的決定。這款車的內(nèi)外設計所展現(xiàn)出的低調(diào)優(yōu)雅又不失個性的氣質(zhì)更契合她的審美觀，并且很重要的一點，同樣的價格，奔馳GLA只能買到1.3T，寶馬X1則是1.5T。XC40使用的2.0T+8AT動力配置著實要強出不少，2.0T版本的XC40還全系標配四驅(qū)，對日常駕駛的穩(wěn)定性以及惡劣路況下的通過性有明顯幫助，完美符合她的用車需求。

　　不僅如此，沃爾沃向來對任何與車輛安全相關的細節(jié)都毫不妥協(xié)，其產(chǎn)品安全性能早已歷經(jīng)市場檢驗。從車身結構設計、車身的剛性以及安全配置的豐富先進程度等等環(huán)節(jié)，沃爾沃車型均力求做到極致，這也是Susy選擇XC40的一大原因。

　　與大多數(shù)女性車主一樣，Susy對車的顏值有著嚴苛的要求。關于沃爾沃XC40的外觀，Susy提到與同級競爭車型相比，此車有更多能夠打動到她的設計亮點。

　　沃爾沃XC40的設計強調(diào)簡約與年輕化，整體是典型的北歐風味。黑色高光漆+網(wǎng)格格柵設計的六邊形中網(wǎng)、金屬質(zhì)感強烈的車標與“雷神之錘”LED前大燈一同組成了精氣神十足且極具品牌辨識度的前臉。加之線條硬朗簡潔的前杠以及黑色下護板，進一步凸顯整車優(yōu)雅硬朗的風格。

　　前大燈的樣式最讓Susy喜愛，類似箭羽式樣的LED日行燈非常吸睛，配合精致的燈腔，既展現(xiàn)著年輕個性、運動活力的氣息，又充滿了未來感。不光好看，Susy表示前大燈組的點亮效果更是無可挑剔，并且包括自適應遠近光切換、對向/前方車輛自動遮蔽、隨動轉向等高級大燈功能均悉數(shù)配備。

　　沃爾沃XC40的車高達到1652mm，側面造型方正，在無縫對接引擎蓋接縫的硬朗腰線的映襯下，視覺上有強烈的陽剛之美。而平坦延伸至后門又突然向上翻折并最終與C柱融合的窗線、黑色車頂則彰顯了新潮時尚的氣質(zhì)。

　　“寶馬X1的側面有氣場但稍顯臃腫，奔馳GLA精致卻少點個性，XC40剛中帶柔、富有新意的側面是更具美感的”，Sucy說道。

　　車尾的樣貌同樣將硬朗與精致充分結合，其車身后部比車頭明顯更寬，筆直有力的線條的塑造下展現(xiàn)出SUV車型應有的力量感，而細節(jié)處的設計也依舊別出心裁，與一般SUV相比要精致細膩不少。

　　Susy認為：“XC40車尾沒有多余的線條，一切設計恰當好處，它不像很多年輕化取向的SUV為了突出運動而把車頭車尾都做得花里胡哨。”車尾處“維京之斧”LED尾燈非常別致，又與“雷神之錘”形成前后呼應，盡顯沃爾沃對于時尚精致與個性化的深度理解。

　　“我不喜歡現(xiàn)在一些車型過于追求科技感而在內(nèi)飾堆積大屏幕和一些過于前衛(wèi)的設計，那樣視覺感受會變得廉價，往往喪失了質(zhì)感”。在選車時，Susy偏好的是簡約精致、高質(zhì)感的內(nèi)飾。

　　沃爾沃XC40簡約典雅、做工考究的內(nèi)飾顯然契合Susy的要求。這套內(nèi)飾觸手可及之處，均為軟性材料，中控更是采用100%環(huán)保材質(zhì)覆蓋，車廂在視覺、觸覺各個方面都讓人非常舒服。

　　Urban Grid格紋金屬中控面板頗有北歐家居風格，顯著提升了中控區(qū)域的質(zhì)感；精巧的電子擋把與內(nèi)飾表達的簡約精致風完美融合，使用順手，均是Susy非常喜愛的元素。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸中控觸控屏，Susy表示大小適宜，搭配起來協(xié)調(diào)、順眼。同時兩塊屏幕的清晰度都很高，中控內(nèi)置的Sensus人機交互系統(tǒng)的使用邏輯與iPhone相似，不僅UI設計美觀合理，只需要輕觸下方的“Home”鍵，即使一下找不到返回鍵，也能輕松回到主頁面，很好上手。

　　至于座椅和方向盤，Susy覺得材質(zhì)的選用不錯，做工也比較講究。“方向盤會有很好的握感，座椅軟硬適中，高坐姿令視野非常好。”Susy很滿意XC40營造的駕駛氛圍。

　　作為SUV車型，XC40的后排腿部、頭部空間均足夠充裕，全景天窗的配備大幅提升了車內(nèi)采光，進一步提升駕乘舒適感。

　　進一步談及XC40的駕駛與性能，Susy興致更濃。一般女車主要求車輛開著輕便易上手即可，而Susy追求的不僅有這些，她甚至與許多男性汽車發(fā)燒友一般在意車輛的機械素質(zhì)和底盤調(diào)校水準。

　　Susy告訴筆者，她渴望豐富多彩的生活，熱衷到各地旅行感受山川云海之美，同時自己對汽車一直很有興趣。因此買車不僅是為了上下班代步，更是為了自駕出行，讓生活更有態(tài)度、更多元化。而漫漫的自駕旅途之中，自己的車子若能提供出色的駕駛感受會讓過程更加有趣，心情也將隨之愉悅起來。

　　“在市區(qū)日常行駛的感受，這臺車幾乎無可挑剔”。這是Susy在使用這臺XC40兩個月后給予的極高評價。

　　搭載最大馬力190匹，峰值扭矩達300扭米的2.0T引擎，沃爾沃XC40比起同級1.3T-1.5T的對手們有了更從容的底氣。Susy特別提到XC40的起步加速很是輕快，如果將轉速拉至2000多轉，引擎充盈的扭力迅速爆發(fā)，時速表指針飛速上揚?？梢哉f2000多轉時XC40展現(xiàn)的加速能力，在市區(qū)已經(jīng)足夠非常輕松的超車了。

　　“和閨蜜們出游時，我也試過她們的小排量渦輪車，其中有美系車也有德系車，很多車的設定是非常偏愛拉高轉速，正常開動輒就是三四千轉，這應該是為了避開小排量渦輪低扭不足的特性。如此帶來的弊端一是噪音大，質(zhì)感不足，二是開起來一點也不從容。”Susy如是說。

　　8AT變速箱與發(fā)動機的配合比較默契，而四驅(qū)系統(tǒng)則能夠讓四個車輪牢牢抓住地面，對于激烈駕駛時XC40的表現(xiàn)，Susy同樣給出了高評價。

　　當需要更強動力時，稍稍深踩一下油門，變速箱會立刻領悟，非常積極地進行降擋，此時如果持續(xù)深踩，2.0T發(fā)動機在中段轉速區(qū)間充足的爆發(fā)力一覽無遺，伴隨車速快速攀升，周邊景物飛速掠過。

　　XC40提供了多達五種駕駛模式可選，Susy表示相當好用，正常使用comfort模式動靜皆宜，想讓車輛更激進反應更快就切換至Sport，還有越野模式的選項，滿足不同駕駛風格和路況需求，實用且樂趣十足。

　　經(jīng)常開車到各地旅行的Susy直言，車輛的底盤表現(xiàn)和通過性是她選車時考慮的關鍵因素，她拒絕那種純粹是轎車底子升高底盤的“偽SUV”車型。沃爾沃XC40達到211cm的離地間隙配上四驅(qū)系統(tǒng)，一般泥濘坑洼的路面都能輕而易舉地通過，下大雨時通過積水路面也無需任何擔心。“例如前段時間廣州連續(xù)的大暴雨，但我完全不擔心車會因為發(fā)動機進水而拋錨，底盤足夠高”，Susy說道。

　　“還有一次旅途更加印象深刻，是去珠海的大王角燈塔，去到景點的路況極差，各種坑洼，一路上都是以前車輛因為磕碰而留下的碎片。眼看著前面的車一路托底艱難前行，而XC40得益于高底盤和四驅(qū)，通過這段路出乎意料地簡單。”

　　那么，高離地間隙保證通過性后，是否會對操控造成影響？Susy的回答是否定的，XC40的過彎和切線都相當?shù)眯膽?，車身的反應不拖沓?/p>

　　恰好不遠處有一段連續(xù)的彎路，筆者順便也感受了XC40的動態(tài)表現(xiàn)。試著以較快的車速切入連續(xù)彎道中，懸架的支撐足夠，比預計的要好，雖有一定側傾，但主觀感受很可控，極限也不低。至于轉向方面，該車的轉向助力程度很大，轉向非常輕盈，如此舒適化設定讓運動感稍弱，卻也非常適合日常駕駛，與車型定位相符。

　　除了開起來動力和底盤的感覺，同樣讓Susy滿意的還有XC40配備的智能輔助配置，像這一套City Safety城市安全系統(tǒng)。它可精準探測車輛、行人和非機動車，在夜晚漆黑的環(huán)境下依然反應靈敏；當碰撞即將發(fā)生，它會及時發(fā)出預警，如果駕駛者未能及時反應，則會激活自動剎車以避免或減輕碰撞，非常先進且實用的配置，大幅提升了行車的安全性。

　　除了節(jié)假日有計劃地到各地旅行欣賞美景，Susy還會在工作之余將剩余時間安排妥當，前往書店或是通過舞蹈鍛煉等方式完善自己。在她看來，100%充實的生活才是愉悅心情的源泉。而忙碌且充實的日子中，擁有一臺高智能化的汽車會讓每一天都運轉得更加流暢。Susy告訴筆者，忙碌一天后回家的路上，XC40配備的Pilot Assist領航系統(tǒng)有效的降低了疲勞感，給她帶來了更加省力舒適的用車體驗。

　　這一套Pilot Assist領航系統(tǒng)可通過車載攝像頭和雷達識別道路標線，進而無需跟隨前車即可智能駕駛和平順轉向，車速30km/h時便可激活，最高時速可達130km/h。同時，該系統(tǒng)具備的ACC自適應巡航功能則能夠根據(jù)前車的速度時刻保持合理的車距，保證行車安全。

　　作為豪華都市四驅(qū)SUV，沃爾沃XC40貫穿內(nèi)外的精致與簡約格調(diào)令Susy體驗到賞心悅目的視感以及舒適愉悅的駕乘感受；豐富的科技智能配置不僅帶來出色的視聽體驗，更讓駕駛更輕松、行車更安全；充沛動力、高底盤與智能四驅(qū)則給予Susy輕松拓寬的生活半徑的條件。用車兩個月，Susy愉快地總結道：“首臺車沒選錯，實在物有所值。”

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）