看后備廂有多能裝 熱門旅行車空間體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】此前我們相繼出了7座SUV空間體驗(yàn)和熱門新車空間體驗(yàn)文章，兩篇文章都得到了網(wǎng)友們的熱捧，這次又值深圳車展之際，我們集中體驗(yàn)了幾款旅行車的裝人載物能力，就實(shí)際體驗(yàn)來看，我可以負(fù)責(zé)任的告訴大家，旅行車確實(shí)很能裝，比普通兩廂、三廂轎車強(qiáng)多了。

　　眾所周知，旅行車都是基于三廂轎車車型打造的，歐洲大陸是其最主要的市場，而各旅行版的基礎(chǔ)轎車車型不可能是一個(gè)級(jí)別的，似乎這樣比較它們有點(diǎn)不公平， 不過旅行車都不會(huì)小，而且50萬以內(nèi)的基本上是差不多大的，超過50萬的已經(jīng)是比較另類的了，購買人群極其特殊，在這里也僅僅是共同展示，有個(gè)參照，其實(shí)貴了還真不代表它能大多少。

　　得分項(xiàng)也有必要說明一下，基礎(chǔ)分包含品牌和售價(jià)等因素，而后備廂裝載能力無疑是旅行車最重要的考量點(diǎn)，至于后排放倒后的擴(kuò)展裝載能力也就是錦上添花的了；而旅行車的后備廂好不好用還涉及到其功能性設(shè)計(jì)，大家可以在文中看到具體實(shí)拍；另外第一排和第二排的載人能力則是傳統(tǒng)項(xiàng)目。

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車型：斯柯達(dá)昊銳（進(jìn)口）
旅行版車型價(jià)格：29.98-33.48萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★★☆（后備廂功能性扣半星）

　　斯柯達(dá)作為大眾旗下品牌，近年來在國內(nèi)的銷量也是穩(wěn)步提升，不過說到它的進(jìn)口車型昊銳旅行版，我想大家肯定沒啥印象。而其實(shí)旅行版和三廂版車型在軸距、長、寬三方面都是一樣的，并且從上面列表的車身尺寸對(duì)比中我們能看到昊銳旅行版可是個(gè)大家伙。

　　首先我們來了解下昊銳旅行版后備廂空間的實(shí)測尺寸（注意：此數(shù)據(jù)為編輯現(xiàn)場卷尺實(shí)測，手工測量難免會(huì)有誤差，或與官方數(shù)據(jù)有所不同，且為方便記憶與對(duì)比，最終記錄數(shù)值只為精確到厘米的整數(shù)），后備廂深度110cm、寬度100cm、隔板高度55cm、整體高度80cm，其中高度的表現(xiàn)是本文6款車中最好的，而其他幾項(xiàng)也達(dá)到常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)測實(shí)拍圖

　　官方給出的后備廂常規(guī)容積為603L，第二排座椅放倒后可擴(kuò)展至1865L，這個(gè)表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。光有數(shù)據(jù)大家是不會(huì)有具體印象，所以我們用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的20寸登機(jī)箱作為參照來衡量每一款車常規(guī)后備廂的大小，據(jù)實(shí)測顯示昊銳旅行版后備廂能輕松放下13個(gè)登機(jī)箱，表現(xiàn)讓人吃驚！

　　要說昊銳旅行版后備廂儲(chǔ)物的功能性設(shè)計(jì)是十分足夠了，可是非常遺憾的是不能直接放倒后排座椅，尾門也沒有電動(dòng)開關(guān)功能，不過考慮到它僅33.48萬的售價(jià)，整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

　　空間展示部分大家再次見到我們的導(dǎo)購組首席模特@阿牛，180cm標(biāo)準(zhǔn)身高用來測試任何車的空間都是很合適的，而我們看到，昊銳旅行版的乘坐空間方面，除了后排頭部空間稍顯不足外，其余表現(xiàn)優(yōu)良，特別是后排腿部空間與其三廂轎車一樣夸張。

　　點(diǎn)評(píng)：盡管昊銳旅行版也是一跨進(jìn)口車，但是斯柯達(dá)車型相對(duì)厚道的售價(jià)（與大眾品牌比）依舊得到保留，所以再加上其碩大的后備廂空間和不錯(cuò)的功能性，以及寬松的乘坐空間，昊銳旅行版可以說是一款性價(jià)比很高的車型，普通家用很不錯(cuò)。

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新斯柯達(dá)昊銳旅行版解析 不看老款看新款
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車型：大眾邁騰（進(jìn)口）
旅行版車型價(jià)格：32.48-41.21萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★★（售價(jià)偏高扣半星/后排腿部空間扣半星）

　　邁騰旅行版同樣也是進(jìn)口車型，所以它的軸距與國產(chǎn)邁騰并不一樣，要短了不少，不過車長還是超過了A4 allroad，而車身高度更是6款車中最高的，這也保證了它在軸距一般的情況下能創(chuàng)造出一個(gè)不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

　　邁騰旅行版雖然軸距和車長不如昊銳旅行版，不過常規(guī)后備廂尺寸卻和相差無幾，深度110cm、寬度103cm、隔板高度48cm、整體高度78cm，后排放倒后的深度可達(dá)190cm，不過官方給出的后排放倒容積為1731L，這比昊銳旅行版少了134L。

　　我們看到，邁騰旅行版的后備廂常規(guī)情況下尺寸與昊銳相近，實(shí)際上官方容積數(shù)據(jù)也是相同的603L，但實(shí)際上我們用20寸登機(jī)箱實(shí)測時(shí)，邁騰的裝載能力應(yīng)該說稍弱于昊銳旅行版，不過放10個(gè)登機(jī)箱是沒什么問題的。造成差別的有兩方面，邁騰旅行版的隔板高度略低，再加上配備了滑動(dòng)地板，所以影響了在上面累放貨物的空間。

　　上面提到的滑動(dòng)地板對(duì)于拿放超重貨物有一定好處，但是邁騰旅行版沒有提供其他地面上的隔板，側(cè)面掛鉤和儲(chǔ)物格沒差，而小編認(rèn)為電動(dòng)后備廂和一鍵放倒后排座椅功能更能提升使用便利性。

　　1550mm的車身高度帶來了十分理想的前后排頭部空間，而較短的軸距則顯示在了較差的后排腿部空間上，實(shí)際上就體驗(yàn)來看1拳加3指的后排腿部空間也是最為普通的了。

　　點(diǎn)評(píng)：邁騰旅行版作為旅行車來說可以達(dá)到帶來便利的基本要求，不過看看它的售價(jià)，低配都與昊銳旅行版頂配相當(dāng)了，更別說頂配車型售價(jià)超過40萬了，要知道它們的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是一樣的，配置差異也不足以支撐如此大的價(jià)差。

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車型：沃爾沃V60（進(jìn)口）
車型價(jià)格：29.99-49.99萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★（后備廂裝載能力扣半星/放倒空間扣半星/功能性設(shè)計(jì)扣半星/后排腿部空間扣半星）

　　6款車中，沃爾沃V60是車長最短的，而較低的車身高度也影響了車內(nèi)空間，這使得它最大容積量低于其他5款車型。不過在小編看來，沃爾沃V60的外型設(shè)計(jì)很漂亮，比上一頁昊銳和邁騰更運(yùn)動(dòng)。

　　后備廂整體高度僅有65cm，是6款車中最矮的，后排放倒深度也只有160cm，而常規(guī)的深度和寬度到是達(dá)平均水準(zhǔn)，在后排不放倒的情況下容積達(dá)557L，這與其他5款車型差距不大；不過放倒后（包括前排副駕駛座椅）最大容積只有1241L，弱于其他5款車型。不過這只是相對(duì)的小，要說V60日常使用已經(jīng)是很能裝的車了。

　　V60相對(duì)不算大的后備廂總共能放8個(gè)20寸登機(jī)箱，這也是為什么我說日常使用V60的載物能力已經(jīng)完全足夠了。

　　如下圖所示，沃爾沃V60后備廂沒有什么功能性設(shè)計(jì)，不過也不乏亮點(diǎn)，后排座椅是4:2:4的設(shè)計(jì)，放倒方式更自由，空間組合更多樣，自然用起來就多一分便利。

　　V60車身短且矮，但是對(duì)于車內(nèi)乘坐空間的影響卻很小，我們看到前排頭部仍然有1拳的空間，后排則是頭部1拳+腿部1拳3指，這個(gè)表現(xiàn)與邁騰旅行版完全一樣。

　　點(diǎn)評(píng)：沃爾沃V60看似在6款車中是身材最秀氣，載物的空間和能力也是最小的，不過試問真正能滿載貨物的機(jī)會(huì)又有多少呢？再加上V60動(dòng)力、配置方面的性價(jià)比不錯(cuò)，綜合來看它的購買價(jià)值還是不差的。

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車型：奧迪A4 allroad（進(jìn)口）
車型價(jià)格：48.98-51.98萬元
空間體驗(yàn)得分：★★☆（后備廂裝載能力扣半星/放倒空間扣半星/功能性設(shè)計(jì)扣半星/后排頭部和腿部空間合扣一星）

　　作為德國ABB陣營中一員，相信大多數(shù)人會(huì)認(rèn)可奧迪品牌價(jià)值高于前面3款車，而A4 allroad的價(jià)格也確實(shí)體現(xiàn)了它豪華品牌的屬性，50萬已經(jīng)不是一個(gè)小數(shù)目。車身尺寸來看，比同集團(tuán)的昊銳、邁騰都小，比V60稍大，與寶馬5系旅行版和奔馳CLS獵裝版完全不是一個(gè)級(jí)別，而其實(shí)在國外還有更大的A6 allroad去應(yīng)對(duì)它們。

　　奧迪A4 allroad的常規(guī)后備廂地板類似一個(gè)正方形，深度和寬度都是102cm，隔板高度為45cm，整體高度是70cm，官方給出的容積大小為490L，是6款車型中最小的。后排座椅放倒的深度可超過170cm，官方給出的最大容積為1430L。

　　如果將20寸登機(jī)箱放進(jìn)A4 allroad的后備廂，經(jīng)過嘗試最多可放8個(gè)，與V60的裝載能力相當(dāng)。

　　作為一款售價(jià)達(dá)50萬的車型，竟然還沒有配備后備廂一鍵放倒功能，實(shí)在是有些吝嗇。不過后備廂地板四個(gè)角上備有金屬拉鉤，可以用于固定大件物品。

　　奧迪A4 allroad的乘坐空間表現(xiàn)也比較一般，特別是后排真有些捉襟見肘，難道這么小的頭部空間是為了讓乘客視線更接近天窗，好看星星嗎？

　　點(diǎn)評(píng)：與沃爾沃V60有類似之處，奧迪A4 allroad也并沒有一味的去創(chuàng)造更大的載物空間，甚至連乘坐空間都有些小，它的特色不在于完美的空間，而在于其品牌價(jià)值及較為優(yōu)異的性能。

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走得爛路劈得彎 深度測試奧迪A4 allroad
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“多動(dòng)癥”專屬座駕 測試奧迪A4 allroad
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車型：寶馬5系 旅行版（進(jìn)口）
旅行版車型價(jià)格：67.4萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★★★（無扣分）

　　寶馬5系旅行版其實(shí)530i車型，它是包含在進(jìn)口5系中的一款車型，并沒有單獨(dú)成一個(gè)系列。其軸距并沒有加長，不過也已接近3m了，長度也達(dá)到4.9m，寬和高也挺不小，所以可想而知它的車內(nèi)空間會(huì)有多好。

　　寶馬530i 旅行版后排座椅放倒后，縱深可達(dá)194cm，是本文6款車型中最長的；而實(shí)測寬度搞好達(dá)110cm，略微遜色于奔馳CLS獵裝版，官方容積為560L，最大可至1670L，溜背造型是其容積差于昊銳和邁騰的原因。

　　不過20寸的登機(jī)箱530i 旅行版后備廂也能塞下10個(gè)，4:2:4的后排座椅設(shè)計(jì)則保證了空間組合的多樣性，比如說放倒中間座椅，可以輕松放下一個(gè)高爾夫球包。

　　寶馬530i 旅行版的后備廂沒有設(shè)計(jì)滑軌，而是有與A4 allroad相似的金屬卡扣，另外也加上了后排放倒功能拉手，實(shí)用性得到了保障。

　　乘坐空間方面，雖不是本文列舉車型中最大的，但后排腿部空間也達(dá)2拳，后排頭部空間也是1拳還有點(diǎn)余量。

　　點(diǎn)評(píng)：寶馬530i 旅行版雖然沒有完全將尺寸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為空間優(yōu)勢，不過想必在中國能買它的人最大需求也就是裝一裝高爾夫球包了，那它完全沒問題。

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生活態(tài)度的追求 測試寶馬530i旅行版
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車型：奔馳CLS 獵裝版（進(jìn)口）
旅行版車型價(jià)格：91.8-96.8萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★★☆（前排頭部空間扣半星）

　　奔馳CLS 獵裝版是本文中最不像旅行車的家伙，并且它的價(jià)格實(shí)在太高昂了，僅僅把它看作是一款旅行車根本不能體現(xiàn)它的身份和地位，我的同事就直接把它看作是保時(shí)捷Panamera的對(duì)手，我們也不再糾結(jié)它的價(jià)格和對(duì)手了，還是看看作為旅行車它的載物能力如何。

　　雖然奔馳CLS 獵裝版是本文車型中車身高度最矮的，但是其后備廂整體高度也有69cm，不過隔板高度就只有40cm了，后備廂地板也呈正方形，深度和寬度都為112cm，而后排放倒則可達(dá)184cm以上，官方容積大小為590L-1550L。

　　由于后備廂寬大，放10個(gè)20寸登機(jī)箱輕而易舉，當(dāng)然我想買這個(gè)車的人也不會(huì)把后備廂塞滿，這可一點(diǎn)也不優(yōu)雅。

　　至于后備廂功能性，作為百萬級(jí)別的車，也很難挑剔什么，看著這個(gè)實(shí)木地板就很舒服了，我們講檔次不講其它。

　　前排的乘坐空間受車身高度影響略小，而后排就沒什么問題了，總體而言是旅行車的常規(guī)表現(xiàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：它僅僅設(shè)計(jì)成了旅行車的樣子，實(shí)質(zhì)上它還是一款奢華轎跑。

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靜態(tài)體驗(yàn)奔馳CLS獵裝版 不僅僅是旅行車
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