10-15萬元就買個合資SUV？不，你值得更好的！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】過去數(shù)年中，中國汽車品牌在SUV浪潮當中奮楫急行，打了一場漂亮至極的翻身仗，涌現(xiàn)出上汽榮威RX5（詢底價|查參配）、長安CS75、廣汽傳祺GS4、吉利博越（詢底價|查參配）等一眾在殘酷市場競爭中站穩(wěn)腳跟的精品車型。而隨著消費市場和用戶需求的不斷變更，這些車型也一直不斷進化，如今上汽全新榮威RX5 PLUS、長安CS75 PLUS（詢底價|查參配）、廣汽傳祺GS4 PLUS（詢底價|查參配）、吉利博越PRO成為新的弄潮兒，依舊是高品質家用SUV的代表作，如果你的購車預算在10-15萬元價格區(qū)間內(nèi)的話，不妨優(yōu)先考慮它們。

        就在7月6日，上汽集團剛剛推出了改款后的全新榮威RX5 PLUS，官方指導售價為10.38-13.98萬元。同時，新車還帶來了“六重購車權益”，包括：5000元現(xiàn)金紅包、36期0息/0首付、至高6000元增換購補貼、終身免費基礎保養(yǎng)、終身原廠整車質保、終身免費基礎流量，領潮驚喜價僅9.88-13.48萬元。產(chǎn)品層面，該車擁有顏值煥新、智能進化、動力進化三大方面的升級。

        車型小結：顏值、智能和動力三大升級讓全新榮威RX5 PLUS的綜合產(chǎn)品力又有了較大程度的提升，目前在同價位SUV的較量中，它的性價比足以傲視群雄，因此目前熱度頗高，相信很快便會在市場占有率上有所體現(xiàn)。

        長安汽車對于“PLUS車型”很有心得，旗下有多款該形式的換代產(chǎn)品，其中長安CS75 PLUS可以說是最成功的。該車在外觀上采用了最新的家族式設計語言，并提供運動版和普通版兩種車型可選擇。此外，它在系統(tǒng)智能化、安全配置、動力表現(xiàn)上也都可圈可點。

        車型小結：長安CS75 PLUS擁有不俗的綜合產(chǎn)品實力，從核心三大件，到空間與配置，都是處于主流第一梯隊的水準，銷量已經(jīng)說明一切。當然，它也不是高枕無憂，畢竟前面可以看到，全新榮威RX5 PLUS來勢洶洶。

        傳祺GS4是廣汽傳祺最熱銷的車型，顛峰時期最高單月銷量超過3.5萬輛?？上У氖?，第二代傳祺GS4上市后沒有了曾經(jīng)的勢頭，面對這種情況，廣汽傳祺拒絕坐以待斃，基于傳祺GS5的平臺，打造出了傳祺GS4 PLUS。

        車型小結：廣汽傳祺推出傳祺GS4 PLUS這種做法一方面是讓定位比較尷尬的傳祺GS5將來得以體面退出市場，另一方面也順應市場主流，豐富了GS4系列的產(chǎn)品矩陣，使其在長安CS75 PLUS、哈弗H6等車型面前增添競爭力。

        吉利博越PRO與前面幾臺PLUS車型不同的是，它并非正兒八經(jīng)的換代車型，軸距也沒有加長，但不管是外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)還是科技配置，博越PRO相比博越都有了較大程度的提升。再加上該車目前比較可觀的終端優(yōu)惠力度，所以同樣不乏性價比。

        車型小結：博越PRO雖然不是換代車型，但以它的綜合素質來看，依然有一戰(zhàn)之力，還是會有許多消費者因為它這些年來不錯的用戶口碑和當下的終端優(yōu)惠力度而買單。

        本文介紹的這四款高品質家用SUV都是國產(chǎn)陣營里面的佼佼者，如果你是10-15萬元的購車預算，那么我個人建議考慮它們，而不是同價位的合資SUV，因為很顯然，它們各方面更加均衡，基本能夠一步到位滿足普通工薪家庭的需求。

        如果你也認同這四款車，但糾結于到底哪個性價比更高的話，那么我的答案是全新榮威RX5 PLUS，原因主要有四點：第一是因為它夠新，從顏值到功能都更符合年輕消費者們的喜好；第二是價格門檻相對較低，9.88-13.48萬元；第三是門檻雖低，但在產(chǎn)品配置方面完全不留虛招，全系標配眾多，比如矩陣式LED大燈、19寸運動輪轂、電動全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、14.1英寸中控觸摸屏、無鑰匙進入/啟動、皮質座椅等等，可以說是“入門即高配，高配則輕奢”；第四是它有三大終身權益保障，包括終身免費基礎保養(yǎng)、終身原廠整車保質、終身免費基礎流量，給消費者免去了許多后顧之憂。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）