極致復(fù)古攢足回頭率 實(shí)拍解析歐拉芭蕾貓

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在近兩年的歐美電動(dòng)車市場(chǎng)，興起一股電動(dòng)化復(fù)古車的風(fēng)潮，無(wú)論是對(duì)原有經(jīng)典車的延續(xù)（例如菲亞特500），還是專門把古董車變成電機(jī)驅(qū)動(dòng)的公司，都做得有聲有色，在如何平衡復(fù)古美感和電氣化大潮的議題上，確實(shí)算一個(gè)折中的解決方案。國(guó)內(nèi)方面，則更傾向于把電動(dòng)車設(shè)計(jì)得更具未來(lái)感，即使披上復(fù)古外殼，都是以概念車居多。

　　不過(guò)最近動(dòng)作大膽的長(zhǎng)城似乎要把這種極致復(fù)古的電動(dòng)車帶入現(xiàn)實(shí)，在這次成都車展上，就帶來(lái)了WEY復(fù)古潮駕和歐拉芭蕾貓（詢底價(jià)|查參配），而定位緊湊型的芭蕾貓更會(huì)2022年上半年正式上市，到底這只”貓“有什么新花樣？

　　即使是最不懂車的觀眾，可能都知道老經(jīng)甲殼蟲是什么樣子，看到芭蕾貓的第一印象，都能把它們聯(lián)系起來(lái)。老甲殼蟲的主體設(shè)計(jì)元素包括巨大的弧形前后輪拱、面包般的側(cè)窗形狀、瓢蟲一樣的背部線條等等，在芭蕾貓身上都能一一看到。

　　歐拉芭蕾貓視覺(jué)上并不大，但定位的緊湊型級(jí)別的它，三維尺寸不僅大幅超越同門的可愛(ài)小車，更已略微超越了高爾夫的身材了，通過(guò)下方表格對(duì)比就可看到，它的尺寸比起歐拉的其他”貓“都要健壯不少。

　　芭蕾貓的內(nèi)飾在布局上并沒(méi)有太特別，依舊是熟悉的雙聯(lián)屏+懷擋的布局，不過(guò)設(shè)計(jì)師在裝潢設(shè)計(jì)上傾注了不少心思，在主題的設(shè)置、用料、顏色搭配、細(xì)節(jié)上綴都極力渲染出溫柔甜美的氣質(zhì)。雖然實(shí)拍車尚未通電，無(wú)法看到車機(jī)內(nèi)容，不過(guò)不妨我們細(xì)細(xì)品味一下車廂中的豐富細(xì)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬嘉良 楊嘉臻）