外觀小改座艙質(zhì)感提升 新款寶馬iX3靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2021成都車(chē)展】雖然說(shuō)目前新能源汽車(chē)是造車(chē)新勢(shì)力的天下，但是不代表傳統(tǒng)車(chē)企尤其是豪華車(chē)企就就此放棄。例如寶馬iX系列，這款車(chē)型標(biāo)志著寶馬全面開(kāi)啟了自己的電動(dòng)化時(shí)代，突破性的設(shè)計(jì)理念與大量前沿汽車(chē)科技匯聚于此車(chē)之上。但是今天說(shuō)得不是它，而且另外一款已經(jīng)在市場(chǎng)立足的車(chē)型，寶馬iX3（詢(xún)底價(jià)|查參配）。在本次成都車(chē)展上，寶馬就帶來(lái)了新款iX3。新車(chē)首次搭配M運(yùn)動(dòng)套件，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)向寶馬X5看齊。

　　咋眼一看，新款寶馬iX3感覺(jué)大體上和舊款寶馬沒(méi)有太多的區(qū)別，但是仔細(xì)感覺(jué)會(huì)覺(jué)得新款車(chē)型是有一些地方進(jìn)行調(diào)整。值得注意的是，新款寶馬iX3是由設(shè)計(jì)師Calvin Luk（澳籍華裔，寶馬集團(tuán)最年輕的外部設(shè)計(jì)師之一）之手，盡管線條不算出眾吸睛，但也勝在足夠中庸和順眼，深諳國(guó)人審美觀。

　　舊款寶馬iX3的內(nèi)飾由于太像舊款燃油版的寶馬X3，因此內(nèi)飾風(fēng)格缺少一點(diǎn)科技感，沒(méi)有辦法和新勢(shì)力純電平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去競(jìng)爭(zhēng)，和大部分“油改車(chē)”缺乏新意。到了新款寶馬iX3就做了很大的調(diào)整，無(wú)論是配置和設(shè)計(jì)用料都跟上主流節(jié)奏。

　　從目前流傳的資料來(lái)看，新款寶馬iX3很有可能配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，擁有行車(chē)安全輔助、主動(dòng)巡航控制、碰撞防御系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)。另外自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Plus還擁有同級(jí)獨(dú)有的自動(dòng)倒車(chē)輔助，能夠記錄50米軌跡，在狹窄小巷中非常實(shí)用。

　　由于本次新款寶馬iX3只屬于一次中期改款，因此動(dòng)力系統(tǒng)還是沿用上一代車(chē)型的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)電池組容量有了小幅度的提升，并且支持更大千瓦的電流輸入充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）