承上啟下之作 實(shí)拍全新榮威RX5 MAX

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】榮威RX5（詢底價(jià)|查參配）系列產(chǎn)品自2016年上市以來(lái)，已經(jīng)成為一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)走在了中國(guó)汽車設(shè)計(jì)浪潮最前沿。在各家廠商普遍采取Pro、MAX、Plus等戰(zhàn)略時(shí)，榮威RX5 MAX（詢底價(jià)|查參配）順應(yīng)時(shí)代而生，許多設(shè)計(jì)和概念也率先在榮威RX5 MAX上得以實(shí)現(xiàn)，最終為消費(fèi)者提供了相比榮威RX5高半級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，也收獲了不少好評(píng)。全新榮威RX5 MAX的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)再一次煥然一新，有許多看點(diǎn)讓我們一同探究。

　　榮威RX5 MAX在整個(gè)榮威品牌中一直以來(lái)都不是站在最前沿的車型，在自主品牌紛紛推出Pro、Plus、MAX之類車型的時(shí)候跟隨潮流誕生而來(lái)，但你仔細(xì)觀瞧能夠發(fā)現(xiàn)RX5 MAX還是有一些特別的。RX5 MAX誕生伊始就是最早開始使用14英寸超大中控屏內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，之后才開始在榮威其他車型中廣泛運(yùn)用；全新RX5 MAX再一次用上了榮威最先的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，上汽更是將其作為一款重磅車型進(jìn)行發(fā)布，應(yīng)該是今年榮威品牌除了iMAX8之外最重要的車型了。

　　全新RX5 MAX目前采用的這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，才是對(duì)此前非常驚艷的榮威Vision-iM的完美詮釋，甚至比iMAX8更接近概念車的設(shè)計(jì)。上層機(jī)蓋、貫穿的日行燈，中層的大中網(wǎng)，再到下層的銀色下唇邊，還原度都非常的高，霧燈區(qū)域的線條造型也非常像，甚至還增加概念車上沒(méi)有的分體式大燈。

　　全新RX5 MAX這套分體式大燈應(yīng)該說(shuō)是目前市場(chǎng)中觀感上比較協(xié)調(diào)的，分體式大燈比例上的分配一直是個(gè)問(wèn)題，例如領(lǐng)克、雪鐵龍的設(shè)計(jì)都給人感覺(jué)分割感很強(qiáng)，不太符合人類的審美邏輯。榮威品牌一直以來(lái)的設(shè)計(jì)思路都是盡可能的保留前臉臉譜化的設(shè)定，保留眼睛嘴巴的感覺(jué)，這也符合我們?nèi)祟悓?duì)臉譜的識(shí)別邏輯，自然也就會(huì)感覺(jué)更協(xié)調(diào)一些。

　　車身方面整體的白車身應(yīng)該是沒(méi)有太大變化的，輪廓、BCD柱和腰線的設(shè)計(jì)與老款保持一致，細(xì)節(jié)方面的變化就太大了，牛角外后視鏡造型獨(dú)特有一絲寶馬M Power的味道，車門也采用當(dāng)下最流行的隱藏式設(shè)計(jì)。

　　全新RX5 MAX的內(nèi)飾變化是最大的，就如該車型剛推出時(shí)一樣，榮威家族全新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)又一次率先搭載在RX5 MAX上了，這次從底層設(shè)計(jì)邏輯開始全面革新，座艙氛圍、操作邏輯再在材質(zhì)用料、細(xì)節(jié)刻畫各個(gè)方面都全面提升。

　　整體上來(lái)說(shuō)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確時(shí)尚了許多，更上了目前主流的內(nèi)飾審美，懸浮式的聯(lián)屏中控帶曲面，檔桿的設(shè)計(jì)偏普通了，空調(diào)出風(fēng)口和IP臺(tái)的布局都比較常見，方向盤的設(shè)計(jì)倒是一個(gè)亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)用料各方面都非常前衛(wèi)，設(shè)計(jì)解析會(huì)上還透露了一個(gè)白色內(nèi)飾，雙拼的方向盤設(shè)計(jì)更加出彩。

　　榮威設(shè)計(jì)師對(duì)車內(nèi)空間的定位還是比較準(zhǔn)確的，作為家的空間延伸，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間的舒適和大是放在最優(yōu)先考慮的，內(nèi)飾座椅在細(xì)節(jié)上得到了提升，個(gè)人更推薦白色內(nèi)飾，或者黑色縫線的版本。空間方面，相比RX5更長(zhǎng)的軸距和更寬的車寬，帶來(lái)絕佳的乘坐體驗(yàn)，能夠在后排找到一點(diǎn)起居室沙發(fā)的感覺(jué)。

　　動(dòng)力部分和老款相比沒(méi)有變化，新車將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，可輸出最大功率分別為133kW和170kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將提供6速手自一體變速箱或6速濕式雙離合變速箱兩款變速箱供消費(fèi)者選擇。

　　RX5家族的綜合銷量是突破百萬(wàn)的明星車型，在中國(guó)汽車史上都是能夠留下一筆的車型，在設(shè)計(jì)、工藝、配置、互聯(lián)網(wǎng)等方面都是非常有特色的。迭代、革新、傳承，如何延續(xù)產(chǎn)品生命力？如何長(zhǎng)盛不衰銷量長(zhǎng)紅？每一年都會(huì)迎來(lái)考驗(yàn)。在前幾年各大廠商高舉設(shè)計(jì)和互聯(lián)網(wǎng)兩桿大旗，紛紛推出Pro、Plus、MAX車型的時(shí)候，榮威也順勢(shì)推出了RX5 MAX，更大的空間、更新更豪華的內(nèi)飾帶來(lái)了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，但產(chǎn)品維度和RX5并沒(méi)有拉開距離，如今全新RX5 MAX的產(chǎn)品權(quán)重明顯在榮威品牌中大幅提升，整體產(chǎn)品力也大幅增強(qiáng)甚至有蓋過(guò)正牌旗艦RX5的勢(shì)頭。全新RX5 MAX也向我們展現(xiàn)了榮威未來(lái)設(shè)計(jì)的方向，家族式設(shè)計(jì)的變化從它開始，想要江山永固全靠它承上啟下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）