風(fēng)格前衛(wèi)主打年輕化 實(shí)拍奇瑞OMODA 5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2021年11月19日拉開帷幕的廣州車展上，奇瑞展臺(tái)正式亮相了一款全新SUV車型，新車此前內(nèi)部代號為“X-C”，如今正式定名為定名為OMODA 5。新車是奇瑞4.0產(chǎn)品進(jìn)化后的首款車型，造型設(shè)計(jì)從光子運(yùn)動(dòng)中汲取靈感，是極具未來科技感的“光速座駕”，主打年輕消費(fèi)者市場?，F(xiàn)在，我們就先來近距離圍觀一下新車的設(shè)計(jì)和部分信息，看看它能否值得你的期待。

　　無論是從命名還是造型設(shè)計(jì)來看，這款全新的奇瑞OMODA 5都將有別于此前奇瑞家族的車型產(chǎn)品。首先是命名上，奇瑞OMODA 5的名稱是從全球30多個(gè)國家、10000多個(gè)命名中票選得來的。

　　OMODA來源于拉丁文詞根，其中“O”代表全新，“MODA”意為時(shí)尚潮流，很顯然，這款車瞄準(zhǔn)的將是來自全球的新世代年輕人群。

　　造型上，OMODA 5基于奇瑞汽車最新的“Art in motion”設(shè)計(jì)理念打造而來，該理念融合了前沿技術(shù)與動(dòng)魄造型的變革，于光影變幻之間，打造出極富表現(xiàn)力的外形。來到主觀上感受到的變化，那就是它與奇瑞家族下的任一款車型都不一樣了，變得更加年輕、更加動(dòng)感潮流。

　　OMODA 5采用無邊界前臉設(shè)計(jì)，搭配鉆石矩陣式格柵，讓整個(gè)前臉顯得犀利而不失精致度。

　　拉近來看，格柵內(nèi)部采用倒梯形的折線分布，通過大量的矩形單元進(jìn)行裝飾，密集的造型設(shè)計(jì)十分貼合時(shí)下流行的概念式風(fēng)格。

　　新車采用分體式前大燈設(shè)計(jì)，上方為纖細(xì)的斬月式LED日行燈，與格柵上方的橫向線條無縫連接，明顯拉寬了前臉視覺效果。而真正的大燈被安排在下方霧燈處，內(nèi)部采用LED光源。

　　來到車身側(cè)面，可以看出車身線條極富層次感，靈動(dòng)的腰線沿著車身曲面向后延伸升高，營造出低趴俯沖之勢，配合大尺寸輪轂，極富速度感和現(xiàn)代感，完美融合跑車和SUV的優(yōu)勢。

　　車身尺寸上，新車長寬高分別為4400/1830/1585mm，軸距為2630mm，數(shù)據(jù)上來看屬于緊湊型SUV的范疇。

　　后視鏡采用亮黑+金色的雙色涂裝，試圖通過豐富的色彩搭配來迎合年輕消費(fèi)者的審美口味。細(xì)節(jié)上，后視鏡下方擁有兩個(gè)高清攝像頭，除了為360全景影像提供畫面外，預(yù)計(jì)還會(huì)為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等高層級應(yīng)用提供支持，新車或?qū)⒛軐?shí)現(xiàn) L3 級別自動(dòng)輔助駕駛。

　　實(shí)拍車型上搭載的是18寸熏黑高亮撞色運(yùn)動(dòng)，與之匹配的是馬牌的UC6 SUV輪胎，尺寸為215/55 R18，兼顧運(yùn)動(dòng)性能和舒適性。

　　溜背造型設(shè)計(jì)和雙層尾翼形成了很好的呼應(yīng)，使得車尾看上去更加運(yùn)動(dòng)和緊湊，帶有明顯的跨界風(fēng)格。

　　新車配備了時(shí)髦的都市流光矩陣式LED尾燈，整體造型頗為犀利，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。此外，車尾轉(zhuǎn)向燈還采用流水轉(zhuǎn)向效果，細(xì)節(jié)上經(jīng)得起推敲。

　　相比改頭換臉的外觀，內(nèi)飾其實(shí)還是或多或少能看出奇瑞家族化設(shè)計(jì)的影子的。新車采用了瑞虎7 PLUS上的那套貫通式設(shè)計(jì)，視覺上顯得十分大氣。配色上，新車采用撞色設(shè)計(jì)，并有多種風(fēng)格可選。此外，新車在三輻式多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)加入類似玫瑰金飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看上去更加精致時(shí)尚?？萍寂渲蒙?，雙12.3英寸的儀表盤和懸浮式中控屏組成的一體式貫穿屏也并未缺席。

　　用料上，奇瑞OMODA 5大量采用軟材質(zhì)包裹，還在門板、中控臺(tái)多處加入了精細(xì)縫線、鍍鉻等元素點(diǎn)綴，給人的感覺并不會(huì)廉價(jià)。

　　平底樣式的多功能方向盤采用了皮質(zhì)包覆，3/9點(diǎn)位置還有凸起造型，握感有所保證。功能上，左邊為自適應(yīng)巡航控制區(qū)，右側(cè)則為儀表設(shè)置、語音等功能控制區(qū)域，邏輯清晰，分區(qū)明確。

　　參考瑞虎家族的一貫做法，這塊12.3英寸的全液晶儀表盤預(yù)計(jì)將會(huì)是全系標(biāo)配，沒有太花俏的功能設(shè)計(jì)，一切以簡潔直觀為主。不過要輕微吐槽一下的是黑邊稍微有些大了。

　　車機(jī)系統(tǒng)方面，參考雄獅智云Lion 4.0智能娛樂系統(tǒng)來看，將擁有AI識(shí)別、云端生活、HMI 4.0交互界面、語音交互等功能，并擁有車家互聯(lián)、小奇管家和多種情景模式。此外，新車還將支持華為HiCar智能互聯(lián)。

　　新車采用全新的觸控式空調(diào)控制面板，底板材質(zhì)為金屬拉絲，看上去并不高大上，但勝在防滑防指紋。

　　全新樣式的電子檔桿、交互旋鈕都安排上了，控制面板采用鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感可圈可點(diǎn)。

　　后排配有獨(dú)立出風(fēng)口、USB接口以及手機(jī)槽。

　　奇瑞OMODA 5搭載了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，皮質(zhì)手感細(xì)膩，坐墊也還算厚實(shí)，兩側(cè)還做了包邊處理，長途乘坐并不會(huì)容易疲累。功能上支持前后/上下四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　乘坐空間方面，身高165cm的體驗(yàn)者在前排還剩余一拳三指的頭部空間。來到后排，膝部還剩余兩拳、頭部還剩余一拳四指的距離，看來溜背的設(shè)計(jì)并沒有對后排頭部空間有所影響，加上近乎純平的后地臺(tái)，整體舒適性還算不錯(cuò)的。

　　后備箱開口和縱深比較可觀，后排座椅支持放倒設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步拓展空間。配置上也支持電動(dòng)尾門。

　　動(dòng)力上，新車將搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197Ps，最大扭矩為290N·m，或?qū)⑵ヅ湟慌_(tái)7速濕式雙離合變速箱。

　　據(jù)悉，OMODA 5將于2022上半年國內(nèi)首發(fā)上市，并將陸續(xù)于俄羅斯、巴西、澳大利亞等全球30多個(gè)國家和地區(qū)上市。后續(xù)全球范圍內(nèi)還將推出混動(dòng)和電動(dòng)的版本。

　　全文總結(jié)：

　　在過去很長一段時(shí)間內(nèi)奇瑞一直以“技術(shù)宅”的面貌示人，但在奇瑞OMODA 5身上，我們終于看到了奇瑞的改變，開始將更多的精力放在年輕人們更在意的顏值、品質(zhì)這些點(diǎn)上，如此看來，內(nèi)外兼修的奇瑞OMODA 5其實(shí)已經(jīng)擁有不錯(cuò)的牌面實(shí)力，相信未來正式上市后能夠吸引到不少年輕人的關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）