實拍海馬汽車新丘比特 重點調整外觀

　　【太平洋汽車網 新車體驗】面對各個級別車型的日益豐富，海馬汽車在今年把新車發(fā)布頻率調高了好幾級，尤其是下半年S7以及M3的上市，確實吸引了大批消費者關注。不過在最低的A0級市場，海馬也將丘比特進行了重新包裝，新款共推出四款車型供選擇，包含1.3L和1.5L種動力配置。相比老款車型，新車主要在外觀和配置方面做了調整。

體驗讀圖模式

● 外形：前臉變化較大

　　與大多數年度小改款一樣，新款的丘比特并沒有進行大的更新換代，依舊是在外型上進行挖掘，所以在尺寸上并沒有太多的變化。

　　前杠的樣式設計海馬汽車沒有另辟蹊徑的重新研發(fā)，基本上照搬了別人的設計思路，只是在霧燈下部的增加了LED行車燈，對于白天或者夜晚的照明效果確實可以有提升。

　　新款車尾的輪廓設計棱角比較分明，沒有考慮太多的曲線設計，這和車頭的多曲度設計行程了較大的反差。尾燈組的樣式設計和前大燈呼應的很不錯，更加簡單后保險杠的設計讓車尾顯得很干練。

● 內飾：增加更多裝飾條

　　老實說現在的消費者越來越重視內飾設計的美觀和功能性，不過在這方面，新款丘比特并沒有做過多的改變，整體還是照搬之前的設計，中控臺設計較為傳統(tǒng)，只是在飾條方面有所改變。

　　丘比特的中控臺上音響控制面板和空調旋鈕的設計都比較簡單，更多的是突出它們的功能性。手套箱的開口不算大，但里面的布局用彈性拉網分隔實用性不錯。

　　方向盤采用了真皮包裹，除去常規(guī)的多媒體控制外，并沒有其它的花哨東西，畢竟對于這個級別的代步小車咱也不能要求它面面俱到。

　　這款車的座椅采用的是植絨座椅，座椅腿部和腰部的支撐效果在同級別中還算較好，不過受于外形的設計，后排座椅靠背還是比較直，相應的頭部空間也表現的一般。

● 動力：沒有任何變化

　　發(fā)動機與老款保持了一致，兩款款分別是自主的1.3升HA-1.3和1.5升HA-VVT-1.5發(fā)動機。1.3L排量車型的最大功率為71.2kW/6000rpm,其最大扭矩達到了121Nm/4000rpm,在同級別車型中具有較強競爭力;而1.5L排量車型最大功率為82kW/6000rpm,最大扭矩可達到140Nm/4000rpm，可以配備AMT變速箱。

　　總結：對于一款代步小車來說，新款丘比特從內到外的變化雖談不上投胎換骨，倒也算的上是與時俱進，不過就售價而言，新款在售價上并未作調整，因此在悅悅價格對手面前，奇瑞QQ里外的優(yōu)勢則均不明顯，充其量算是旗鼓相當。