【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】奇瑞風(fēng)云、吉利豪情、比亞迪福萊爾、長(zhǎng)安奔奔、南汽英格爾（新雅途）、長(zhǎng)城賽弗.. 這些名字可能已經(jīng)被人們所漸漸淡忘，但一旦提起它們，那基本上只能以“仿造、丑、廉價(jià)、質(zhì)量低劣”這樣的貶義詞來(lái)形容這些個(gè)自主品牌的早期產(chǎn)品。一晃數(shù)年過(guò)去，連小編都從荷爾蒙分泌過(guò)剩的中學(xué)生變成了脂肪堆積過(guò)剩的上班族，國(guó)內(nèi)的大部分一線(xiàn)自主品牌也已經(jīng)漸漸擺脫模仿的痕跡，在研發(fā)設(shè)計(jì)上有了獨(dú)立自主的技術(shù)與風(fēng)格。下面，我們就來(lái)看看有哪些自主緊湊型轎車(chē)在造型設(shè)計(jì)上是值得欣賞的。

●上汽MG6 

Ta為什么漂亮？

     早在2009年年底，上汽MG就推出了MG6這樣一款溜背造型的緊湊級(jí)轎車(chē)，它跟榮威550一樣，都是羅孚75（即榮威750）的W261平臺(tái)改進(jìn)而來(lái)，由上汽在英國(guó)的研發(fā)中心與上?？偛柯?lián)合研發(fā)完成。在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有大眾CC、寶馬3/5系GT的時(shí)代，MG6可以說(shuō)是首款國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的“fastback”（溜背/快背）車(chē)型，這使得它在當(dāng)年也有著小轎跑的美譽(yù)。

外觀/內(nèi)飾：新款車(chē)基本沒(méi)有變化/內(nèi)外均很熟悉

    新MG6在前不久的成都車(chē)展上市，與其說(shuō)是新款，其實(shí)就是在四年前的設(shè)計(jì)之上增加了一些配置。當(dāng)然我們可以說(shuō)是上汽MG的研發(fā)不給力，但換個(gè)角度看，MG6在四年后的今天依舊前衛(wèi)耐看，還是得益于當(dāng)初成功的造型設(shè)計(jì)。

動(dòng)力/配置：更換雙離合變速箱/增加少量配置

    新款MG6最主要的變化，便是淘汰老款車(chē)上的5AT自動(dòng)變速箱，換裝成了TST 6速雙離合變速箱，另外還增加了一套自動(dòng)啟/停系統(tǒng)。通過(guò)這兩套系統(tǒng)的升級(jí)，新MG6比老款車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好一些。除了這兩點(diǎn)主要變化外，其它的都只是增加了一點(diǎn)不痛不癢的配置。

編輯小結(jié)：

    MG6是一款既“敢吃螃蟹”又造型優(yōu)美的自主品牌緊湊型轎車(chē)，但這個(gè)溜背的造型會(huì)有相當(dāng)一部分人不能接受，再加上偏高的售價(jià)和模糊的定位，讓它在國(guó)內(nèi)注定只會(huì)是少數(shù)人的最?lèi)?ài)。

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2奇瑞艾瑞澤7回頂部

●奇瑞艾瑞澤7 

Ta為什么漂亮？

    “我們?cè)谄?chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)了，我們會(huì)造車(chē)了！”奇瑞汽車(chē)的董事長(zhǎng)尹同躍在艾瑞澤7上市儀式上的這句話(huà)，可以被解讀成N個(gè)版本。 不過(guò)艾瑞澤7的研發(fā)團(tuán)隊(duì)可謂高手如云，整車(chē)開(kāi)發(fā)都是由國(guó)外資深設(shè)計(jì)工程師主導(dǎo)操刀，在造型設(shè)計(jì)方面的主管曾是歐寶、福特的高級(jí)設(shè)計(jì)師。當(dāng)然這些并不是評(píng)判一款車(chē)是否漂亮的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外知名設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)出來(lái)得“丑車(chē)”屢見(jiàn)不鮮，而艾瑞澤7在造型上的確做到了成熟的“國(guó)際范兒”，光就這一點(diǎn)而言，艾瑞澤7就值得成為最美自主緊湊轎車(chē)中的一員

 外觀/內(nèi)飾：全新前臉設(shè)計(jì)令人眼前一亮/中控布局年輕時(shí)尚

    作為自主研發(fā)設(shè)計(jì)最堅(jiān)決的車(chē)企——盡管賣(mài)得最好的車(chē)大多都是模仿品——奇瑞在近幾年推出的數(shù)款新車(chē)都只能說(shuō)是平平淡淡，E3、E5、旗云系列、風(fēng)云、新東方之子都屬于閱后即忘的平庸家用車(chē)。艾瑞澤7的無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都叫人眼前一亮，而奇瑞的新車(chē)能給人帶來(lái)類(lèi)似感覺(jué)的，起碼都得回溯到2007年奇瑞A3誕生的時(shí)候。

動(dòng)力/配置：只有1.6L+CVT/5mt的動(dòng)力組合/配置合情合理沒(méi)有驚喜

    在動(dòng)力方面艾瑞澤7就顯得有些過(guò)于保守，只有一種發(fā)動(dòng)機(jī)不說(shuō)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在緊湊型轎車(chē)?yán)镆簿褪莻€(gè)入門(mén)水平，或許奇瑞會(huì)在今后增加更多的動(dòng)力選擇，比如各大國(guó)產(chǎn)廠家熱衷的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之類(lèi)。而配置呢，艾瑞澤7也只能說(shuō)是中規(guī)中矩，很難說(shuō)有什么突出亮點(diǎn)，但也不見(jiàn)得簡(jiǎn)陋就是了——這也是奇瑞的一貫風(fēng)格。

編輯小結(jié)：

    艾瑞澤7是奇瑞的突破之作，也是它的野心之作，十萬(wàn)元對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一道強(qiáng)大的心理關(guān)隘，越來(lái)越多的精品國(guó)產(chǎn)家用轎車(chē)都在爭(zhēng)搶這片灘涂。艾瑞澤7除了有這么不錯(cuò)的設(shè)計(jì)之外，定價(jià)也比較合理，只是在動(dòng)力匹配上面還過(guò)于保守?？偠灾?，艾瑞澤7若能在十萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)家轎中成功上位，勢(shì)必對(duì)奇瑞車(chē)將來(lái)的設(shè)計(jì)變化產(chǎn)生重大的影響。

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●納智捷5 Seden

Ta為什么漂亮？

    納智捷5 Seden源于2011年上海車(chē)展上的東風(fēng)裕隆neora，在大致造型上與概念車(chē)沒(méi)有過(guò)多的差距，可以幾乎說(shuō)是由概念車(chē)轉(zhuǎn)化量產(chǎn)而來(lái)。納智捷5 Seden的設(shè)計(jì)總監(jiān)臺(tái)灣人石世杰先生曾是通用泛亞技術(shù)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)，通用汽車(chē)全球最高設(shè)計(jì)決策委員會(huì)8人小組之一成員，基本上2011年以前國(guó)內(nèi)的通用車(chē)都受他的影響，比如別克GL8、新君越、英朗GT、賽歐等等。

外觀/內(nèi)飾：外表力求成熟與時(shí)尚平衡/中控科技范兒十足

    出于本家是造電子設(shè)備的緣故，納智捷5 Seden主打的噱頭是超高的科技配置，所以關(guān)于它在造型上的出色表現(xiàn)反而會(huì)被我們所忽略，與上一篇的艾瑞澤7相仿，納智捷5 Seden也屬于完全自主設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏成熟、線(xiàn)條流暢，造型不出格之余還具有一定運(yùn)動(dòng)感的家用轎車(chē)。

動(dòng)力/配置：兩臺(tái)帶T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校保守/360°全息影像與智能互聯(lián)系統(tǒng)很亮眼

    納智捷家族所有車(chē)型都是采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)教得都非常保守，動(dòng)力參數(shù)輸出不比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出多少，變速箱方面也是均為自動(dòng)檔。不過(guò)在配置上，納智捷5 Seden就有不少“看家本領(lǐng)”，其中Pad in car智慧系統(tǒng)可以將個(gè)人的手機(jī)鏡像到車(chē)載屏幕中（不過(guò)只有安卓系統(tǒng)可以..），而360°環(huán)息影像則通過(guò)攝像頭實(shí)現(xiàn)全方位檢測(cè)，對(duì)于當(dāng)今越來(lái)越多的不會(huì)倒車(chē)的人來(lái)說(shuō)也算是個(gè)福音了。

編輯小結(jié)：

    納智捷的車(chē)一向在配置上都是給人驚喜的，再加上它不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)幾乎是25~35歲的人都能接受的范圍。納智捷5 Seden其實(shí)很適合那些在城市中生活的技術(shù)控們。只是除此之外納智捷還不太會(huì)“討好”國(guó)人，在其它地方并沒(méi)有抓住廣大消費(fèi)者喜大普奔的點(diǎn)，比如內(nèi)飾做工，比如空間感，外加品牌上的弱勢(shì)，所以納智捷5 Seden光是漂亮還不行，賣(mài)得好才是正經(jīng)事。

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●長(zhǎng)安致尚 XT

Ta為什么漂亮

    長(zhǎng)安致尚XT是這段時(shí)間最火熱的國(guó)產(chǎn)車(chē)，使得它飽受關(guān)注的最主要原因之一，自然是超越其它國(guó)產(chǎn)兩廂對(duì)手們幾個(gè)身段的外觀造型。致尚XT出色的外觀并不是意外所得，長(zhǎng)安為了這款車(chē)做了三年多的籌備工作，其主體設(shè)計(jì)來(lái)自長(zhǎng)安位于意大利都靈的歐洲研發(fā)中心，為外觀操刀的也都是比較年輕的新銳設(shè)計(jì)師。當(dāng)時(shí)他們?yōu)橹律蠿T定下的基調(diào)就是：要年輕，要夠酷，要鋒利，要?jiǎng)痈小?/span> 

外觀/內(nèi)飾:外形很招年輕人喜歡/內(nèi)飾與逸動(dòng)差別不大

    致尚XT雖說(shuō)是長(zhǎng)安逸動(dòng)的兩廂版本，兩者在風(fēng)格上卻有著很大的不同，無(wú)論是各大網(wǎng)站媒體老濕們的評(píng)價(jià)，還是小編對(duì)周?chē)笥褌兊碾S機(jī)詢(xún)問(wèn)，致尚XT均能獲得全方位的高分評(píng)價(jià)，運(yùn)動(dòng)范兒十足的外形很招二、三十歲的年輕人喜歡（不過(guò)小編見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)后，個(gè)人覺(jué)得尾部有點(diǎn)臃腫）。但內(nèi)飾方面呢.. 似乎是為了與逸動(dòng)保持一致性，并沒(méi)有作出太多變化，而那個(gè)與英朗XT過(guò)度相似的中控臺(tái)，我們也只能說(shuō)，致尚XT還有進(jìn)一步完善的空間。

動(dòng)力/配置：動(dòng)力搭配比較合理/主動(dòng)安全性配置厚道

    致尚XT分別有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者配備5速手動(dòng)或4檔自動(dòng)變速箱，后者配備6速手自一體變速箱。在變速箱的匹配上算不上有多么驚喜，四速自動(dòng)甚至已經(jīng)有點(diǎn)落后了。而致尚XT在安全性配置方面倒做得不錯(cuò)，ESP全系標(biāo)配這種事情在很多合資品牌車(chē)型上都是找不到的。

編輯小結(jié)

    在看完對(duì)對(duì)致尚XT的介紹之后，我們不難發(fā)現(xiàn)它在擁有現(xiàn)階段90分的外表之下，還有相當(dāng)不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是長(zhǎng)安首次量產(chǎn)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教得也相當(dāng)適合家用。除了價(jià)格略高（但性?xún)r(jià)比不低），內(nèi)飾還是停留在模仿階段這兩個(gè)瑕疵外，長(zhǎng)安致尚XT誠(chéng)然是本年度國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)的“中國(guó)好設(shè)計(jì)”。

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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	致尚XT 2013款 1.5T AT 勁酷型	納智捷 5 Sedan 2013款 1.8T AT 豪華型	MG6 2014款 掀背 1.8T TST 性能版	艾瑞澤7 2013款 1.6 CVT 致尊版
官方價(jià)：	11.99萬(wàn)	12.88萬(wàn)	14.58萬(wàn)	12.69萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安轎車(chē)	東風(fēng)裕隆	上汽MG	奇瑞汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2013-08	2013-07	2013-08	2013-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.8T L4	1.8T L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	154	161	127
最大扭矩(N·m)：	230	230	215	160
變速箱：	6擋手自一體	5擋手自一體	6擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座兩廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	5門(mén)5座掀背車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4425×1815×1485	4650×1805×1490	4653×1827×1478	4652×1825×1483
軸距(mm)：	2660	2720	2705	2700
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	-	-	7.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里	-	-	三年或8萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	兩廂車(chē)	三廂車(chē)	掀背車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4425	4650	4653	4652
寬度(mm)：	1815	1805	1827	1825
高度(mm)：	1485	1490	1478	1483
軸距(mm)：	2660	2720	2705	2700
前輪距(mm)：	1550	1555	1561	1550
后輪距(mm)：	1569	1565	1564	1540
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	127
車(chē)重(kg)：	1380	1410	-	1395
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	4	5	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	52	55	62	50
行李廂容積(L)：	390-1400	470	429-1379	455
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	18K4G	SQRE4G16
排量(mL)：	1499	1798	1796	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	154	161	127
最大功率(kW)：	125	113	118	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	6150
最大扭矩(N·m)：	230	230	215	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1950-4500	2000-4400	2000-4500	3900
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	雙VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	5擋手自一體	6擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	6	5	6	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	拖曳臂式懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17	205/60 R16	215/50 R17	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17	205/60 R16	215/50 R17	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	127
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	-	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	-	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	●	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	-	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	-	●
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	●	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	●	●
后排杯架：	●	-	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	●	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	●	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	○	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	○	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	-	-	●
車(chē)載電視：	-	-	-	●
后排液晶屏：	-	-	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	○	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	8	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線(xiàn)輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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