年輕人更喜歡誰？ 榮威龍貓對比長安CS35 PLUS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】消費(fèi)年輕化概念由來已久，但在近幾年尤為突出。乘用車的推陳出新同樣順應(yīng)著年輕化的浪潮，該現(xiàn)象在自主陣營格外常見。在年輕化的主旋律下，入門級SUV市場的角逐更加趨于白熱化。榮威龍貓和長安CS35 PLUS，一個(gè)是上汽榮威著力年輕消費(fèi)市場打造的偏向于女性用戶的時(shí)尚座駕，一個(gè)則是長安汽車頭頂“CS家族”暢享光環(huán)的精悍力作，狹路相逢，到底誰的產(chǎn)品力更加突出？對年輕市場誰更具吸引力？

　　相比之下，兩臺車有著各自鮮明的風(fēng)格取向，雖然都是面向年輕消費(fèi)者，但龍貓從命名到內(nèi)外陳設(shè)，再到部分細(xì)節(jié)元素都展現(xiàn)出了其迎合女性用戶的一面；相比之下，長安CS35 PLUS在強(qiáng)調(diào)實(shí)用的同時(shí)又在“爭取”運(yùn)動屬性，更多的偏向于熱衷駕駛、活在當(dāng)下的青年用戶。

　　榮威龍貓（詢底價(jià)|查參配）核心亮點(diǎn)：

　　榮威龍貓采用了全新的設(shè)計(jì)語言，用上了無邊框前格柵，整體設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，整車配色采用雙拼色設(shè)計(jì)，懸浮式的車型更能降低視覺重心，讓整車看起來更運(yùn)動。

　　為了更好地滿足年輕女性的審美需求，新車提供5款頗具個(gè)性的車色，官方命名為“美妝車色”。此外，根據(jù)官方表示，新車未來將提供寶寶藍(lán)、雪球白兩款主打配色外，靈動綠、芭蕾粉及絲絨金3款配色將通過個(gè)性化改色服務(wù)呈現(xiàn)給用戶。

　　長安CS35 PLUS核心亮點(diǎn)：

　　長安CS35 PLUS在小型SUV榜單中一直能保持著不錯(cuò)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，除了擁有長安這個(gè)實(shí)力雄厚的品牌作為背書，產(chǎn)品力、性價(jià)比方面也可圈可點(diǎn)。新車也于5月20日這天迎來了年度升級款車型，除了配置有所升級，外觀造型方面也全系都用上“CS家族化”前臉，外觀明顯更加硬朗，有些許肌肉感，受眾要比主打職場女性的龍貓更廣。

　　榮威龍貓采用了全新設(shè)計(jì)語言，無邊框前格柵、懸浮車頂，隱藏式排氣，美妝車色，女性色彩頗為強(qiáng)烈，和歐拉車系有異曲同工；新款長安CS35 PLUS經(jīng)過改款，外觀樣式更加前衛(wèi)，鮮明的家族設(shè)計(jì)元素加持，多輻式鋁合金輪轂，雙邊真排氣，肌肉感爆棚。

　　有個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，如今前臉部分融入貫穿式設(shè)計(jì)似乎也成為了一種潮流趨勢。細(xì)節(jié)差異在于龍貓的貫穿設(shè)計(jì)采用了寬狀黑色飾條，且嚴(yán)格說來飾條處于機(jī)艙蓋的前沿“ROEWE”字樣置入其中；長安CS35 PLUS用的是貫穿LOGO的鍍鉻飾條，同樣與兩側(cè)燈組連接，但實(shí)際位置在中網(wǎng)的上沿。

　　榮威龍貓座艙雙聯(lián)屏十分搶眼，相對簡約的內(nèi)飾布局，雙色搭配顏色用料都強(qiáng)化了龍貓的居家、軟萌、溫馨的氛圍，無線充電、智能語音系統(tǒng)等都展現(xiàn)了龍貓內(nèi)飾的實(shí)用性導(dǎo)向；長安CS55 PLUS的座艙戰(zhàn)斗感、科技感非常強(qiáng)烈，設(shè)計(jì)層次感突出，車機(jī)同樣配備了智能語音和眾多的生態(tài)應(yīng)用，顯然是駕駛樂趣導(dǎo)向。

　　值得一提的是，榮威龍貓支持90s不間斷語音，語音識別系統(tǒng)還能進(jìn)行語義識別。另外，龍貓還搭載了斑馬智行系統(tǒng)，有不錯(cuò)的智能生態(tài)建設(shè)，能支持智能家居互聯(lián)；長安CS35 PLUS有著豐富的車機(jī)原生應(yīng)用，并與騰訊達(dá)成了深度合作，像車載微信、QQ音樂、騰訊地圖等被用戶高頻使用的應(yīng)用都應(yīng)有盡有。

　　榮威龍貓定位為一臺緊湊型SUV，而長安CS35 PLUS為小型SUV。車身數(shù)據(jù)方面，龍貓的車身尺寸為4440/1810/1634mm，軸距為2625mm；長安CS35 PLUS的車身尺寸為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。龍貓車長、軸距占優(yōu)；CS35 PLUS車寬、車高占優(yōu)。

　　實(shí)際乘坐空間方面，由于體驗(yàn)者身高、體重等因素?zé)o法統(tǒng)一，以下效果僅供參考。

　　榮威龍貓乘坐空間展示：

　　長安CS35 PLUS乘坐空間展示：

　　剔除身高差距之后，兩車的實(shí)際駕乘空間整體相差不大，其中定位高一級的龍貓?jiān)诤笈磐炔靠臻g稍占優(yōu)勢。

　　龍貓搭載1.5L+E-CVT+混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)可迸發(fā)出88kW的最大功率，以舒適和省油取向?yàn)橹?；長安CS35 PLUS搭載 1.4T+7DCT的動力組合，118kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩強(qiáng)過同級絕大多數(shù)的同排量發(fā)動機(jī)，調(diào)校也偏向于激進(jìn)，相對更注重駕駛質(zhì)感和駕駛樂趣。

　　油耗方面，龍貓HEV的身份毫無懸念地取得了優(yōu)勝。官方公布的龍貓NEDC百公里油耗為4L，而據(jù)太平洋車主點(diǎn)評頻道數(shù)據(jù)顯示，匹配上1.4T+7DCT動力組合的長安CS35 PLUS日常用車的實(shí)際綜合油耗在7-8L之間。

　　榮威龍貓和長安CS35 PLUS都代表著入門級SUV細(xì)分領(lǐng)域的較高水平，也代表著自主廠家在該領(lǐng)域的關(guān)鍵力量，兩車對年輕群體都有著鮮明的指向性和吸引力。一個(gè)在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品年輕化的同時(shí)，將女性用戶捧上了高點(diǎn)；一個(gè)則是在一如既往地奉行年輕化、運(yùn)動化和家族化。簡單說，龍貓?jiān)谠O(shè)計(jì)和配置上更有新意，CS35 PLUS在造型和核心件上更有功底，如何作選還得看各人的側(cè)重點(diǎn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）