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多項華為新技術加持 實拍極狐阿爾法S全新HI版

2022-05-29 09:01:53 作者:黎嘉銘
1外觀設計回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】通信行業(yè)的巨頭華為稱:不造車,只為汽車行業(yè)提供智能解決方案;如今,華為也逐步實現了這一戰(zhàn)略,不少車型上都出現了“華為智能解決方案”的身影。很早之前就與華為進行深度合作的極狐汽車,在今年5月份推出了極狐 阿爾法S全新HI版,官方指導價為39.79萬與42.99萬元這款新車亮相于2022粵港澳車展車,它在科技、智能、舒適等多方面的配置都進行了升級,接下來我們一起看看這款新車都有哪些值得關注的地方。

 
外觀造型:簡潔但有沖擊力

  作為新款車型,極狐 阿爾法S全新HI版繼續(xù)采用極狐家族化設計風格,封閉式前臉以及細長的矩陣式LED大燈都帶來了不錯的視覺沖擊力,側面以及車尾都延續(xù)了之前的設計,走簡潔、運動的路線。要說到與舊款車型最大的不同,那便是車頭新增的3顆固態(tài)激光雷達,而且輪轂也進行了熏黑處理;值得一提的是,新款車型還增加了專屬維克黑和海巖灰兩種配色。

2內飾空間回頂部

 
車廂氛圍:用料豪華/體驗良好

  極狐 阿爾法S全新HI版的內飾同樣沒有進行大刀闊斧的改動,而是重新搭配了內飾的材質以及顏色,中控臺上采用了大量真皮覆蓋,車頂棚更是使用翻毛皮材質,進一步增強車內的豪華感。簡潔的內飾是“造車新勢力”慣用設計思路,畢竟有大屏也有良好的交互體驗,讓乘員“能動口就少動手”;車內的舒適性配置也提升不少,例如方向盤加熱、座椅通風/加熱、后備廂感應開啟、雙區(qū)自動空調、車內凈化系統(tǒng)等都配備到位。

3智能技術回頂部

 
智能座艙:打造萬物互聯

  與華為的深度合作從車載系統(tǒng)開始,21.7英寸的大屏搭載了最新的華為鴻蒙OS。相信大家對華為鴻蒙系統(tǒng)并不陌生,據資料顯示,迄今為止已經超過2.2億部華為設備安裝并使用了華為鴻蒙系統(tǒng),群眾基礎龐大也有賴于系統(tǒng)的良好體驗;如今極狐 阿爾法S全新HI版將這套系統(tǒng)搬進了車機大屏里,設計界面盡得華為移動設備的真?zhèn)鳎瑤肀憬萸腋咝У慕换シ绞?,還能進行多任務操作,打通了手機與汽車的互聯。

 
自動駕駛:實現高階智能駕駛

  前面也提到,車頭位置布局了3顆固態(tài)激光雷達,其探測距離為200m;另外,在正前、正后和四角也配備了6顆毫米波雷達,其最大探測距離達到了250m;當然還有遍布車身四周的11顆高清攝像頭,多個硬件共同組成強大的探測系統(tǒng)。

極狐 阿爾法S全新HI版
 激光雷達3個 
 毫米波雷達6個 
 超聲波雷達13個 
 攝像頭11個 
車聯網系統(tǒng) 鴻蒙OS智能互聯系統(tǒng) 
 自動駕駛系統(tǒng)HI方案 
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

  極狐 阿爾法S全新HI版還搭載了華為MDC 810計算平臺,算力可達400TOPS,用于執(zhí)行高精度的駕駛輔助系統(tǒng),輕松應對復雜路況的考驗。

  華為MDC810智能駕駛計算平臺除了擁有超強算力,還集成高性能SoC(包括ISP、CPU、AI等處理模塊)與搭載低時延智能駕駛操作系統(tǒng)。平臺滿足ASIL D(汽車安全完整性等級)車規(guī)級功能安全要求,防水防塵、抗振抗電磁干擾,能靈活應對復雜智能駕駛場景與高低溫、潮濕、顛簸等惡劣工況。

  來自華為的智能汽車解決方案——高階智能駕駛系統(tǒng),可實現高速、城區(qū)和泊車三大場景智駕功能打通。該系統(tǒng)也涵蓋了正常行駛和停車泊車等兩大實際情況,具體分為智能巡航和智能泊車,為停車場、城區(qū)、高速的全場景點到點通行帶來解決方案:

1、智能巡航

  城市道路/夜間(依賴高精度的測距傳感器,使得城市常規(guī)道路和夜間場景下更安全可靠)場景;

  高速/城市快速路(封閉道路內點到點智能駕駛功能)場景。

2、智能泊車

  支持APA自動泊車輔助、RPA遙控泊車、AVP代客泊車;

  代客泊車和自定義泊車功能,適用各種停車場景;

  支持多種車位類型:空間車位、水平車位、垂直車位等。

 
動力總成:雙電機3.5s破百

  前置交流異步電機+后置永磁同步電機組成極狐 阿爾法S全新HI版的動力總成,其中前置電機的最大功率221kW、最大扭矩285N·m,后置電機最大功率252kW、最大扭矩370N·m,電動四驅系統(tǒng)的加持讓極狐 阿爾法S全新HI版百公里加速時間縮短至3.5s。支持快充技術的它能夠實現10分鐘補充200km的續(xù)航里程,從30%充至80%也只需要15分鐘。

 
整車輕量化:運用鋁合金材質

  極狐 阿爾法S全新HI版的車身采用了大量的鋁合金材質,底盤部分的使用比例占大部分,可以優(yōu)化整車的駕控表現,輕量化對于新能源車的續(xù)航能力也有積極的作用。與此同時,極狐 阿爾法S全新HI版也使用了不少的高強度鋼,同樣也保證了車身的強度。

 
總結

  從極狐 阿爾法S全新HI版的升級,可以看到自動駕駛的快速迭代,多個硬件(激光雷達、高清攝像頭等)與軟件(高精度地圖、計算平臺等)通力協作,以實現在路上自動駕駛的表現更加接近人工駕駛,包括直行、左轉、無保護轉彎等,而且點到點的通行解決方案也讓用車生活更佳便捷。當然,除了自動駕駛的升級外,極狐 阿爾法S全新HI版在車內用料、人性化配置等方面都有提升,更符合消費者對豪華車型的預期。

  筆者了解到,極狐 阿爾法S全新HI版的首任車主可以享受整車5年/20萬公里質保、終身免費三電質保、終身免費道路救援、流量首年免費(20G/月)、終身免費OTA升級、免費贈送充電樁等服務。另外,從即日起至2022年6月30日下訂用戶,能夠以進階版價格+15000,限時升級高階版;免費升級啞光專屬色,免費升級賽道/狂暴模式。在此基礎上,“種子用戶”還可以免費升級到高階版,并且還能專享盲訂膨脹金權益。

(圖/文:太平洋汽車網 黎嘉銘 攝:2022粵港澳車展前方報道團)

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    黎嘉銘 編輯

    車輛工程專業(yè)的一份子,用問題砸我。

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