省油的坦克300來了 靜態(tài)體驗坦克300 HEV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自坦克300（詢底價|查參配）推出以來，便擁有極高的關(guān)注度。雖然坦克300擁有硬派越野的底子，但實際上它的消費群體并不只局限于越野愛好者，個性十足的方正外觀讓它俘獲了不少個性用戶的青睞，加上城市版車型的推出，使其受眾覆蓋面相當?shù)膹V。在2022成都車展上，長城坦克帶來了搭載油2.0T混動系統(tǒng)的坦克300 HEV車型，再次戳中潛在用戶在油耗上的痛點。

　　坦克300 HEV的外觀依舊保留著坦克300一貫以來的硬朗氣質(zhì)，從車身同色的輪轂可以看到，坦克300HEV基于坦克300城市版而來，這也意味著坦克300HEV更加偏向于日常通勤使用。

　　除了實拍車型在車身拉花上擁有HEV字樣外，坦克300 HEV車型的外觀與坦克300城市版車型保持一致，與越野版車型最大的不同在于前格柵變成了鍍鉻樣式，全身裸露的塑料部件更少，細節(jié)上不像越野版那樣充滿了“野性美”，同時還配備了電動踏板。

　　坦克300 HEV車型配備了鍍鉻格柵，前保險杠及霧燈區(qū)域也加入了亮光黑飾板，讓其都市味更重。

　　輪拱、門把手以及后視鏡采用與車身同色的設(shè)定讓黑色塑料部件裸露的比例減少，野性比越野版車型收斂不少。同時，腳踏板的加入讓乘客上下車方便了不少。

　　在輪轂的配置上，坦克300 HEV采用了更加討好眼球的18英寸輪轂，其輪轂造型也與城市版車型保持一致。

　　與車頭一樣，坦克300 HEV后保險杠也加入了亮光黑飾板進行修飾。而在尾門上，坦克300的標識下方加入了“HEV”字樣以展示其混合動力車型的身份。

　　坦克300HEV的內(nèi)飾同樣延續(xù)了坦克300車型“粗中帶細”的風格。內(nèi)飾滿是粗線條設(shè)計，但是細節(jié)上卻很精致，大面積真皮覆蓋，做工和用料都是相當高標準。實拍車型白色的車廂配色在視覺上給人很高的好感度。

　　雙12.3英寸液晶連屏是車內(nèi)最具科技感的配置，車機系統(tǒng)功能也是非常全，娛樂性和實用度都相當不錯。預(yù)計12.3英寸全液晶儀表以及車機系統(tǒng)會根據(jù)混合動力系統(tǒng)提供專屬的顯示信息。

　　坦克300 HEV的鞍座布局與電子擋桿設(shè)計與城市版車型保持一致，ATS全地形控制系統(tǒng)被保留，而四驅(qū)模式也與城市版保持一致，僅有AWD與4L選項，預(yù)計坦克300 HEV將與坦克300都市版車型一樣，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　從鞍座上的功能按鈕以及車身攝像頭布局推斷，預(yù)計坦克300 HEV也將提供360全景影像系統(tǒng)。而坦克掉頭以及蠕行模式在坦克300 HEV上也并未缺席。

　　純白色的真皮搭配大量縫線，坦克300 HEV的座椅豪華程度對比都市版車型上了一個臺階。在功能上，實拍車型提供了座椅通風/加熱以及多向電動調(diào)節(jié)。

　　后排座椅的用料做工基本與前排保持一致，平坦的后排地板讓其中間座位的舒適性得到保障。

　　在音響系統(tǒng)方面，實拍車型搭載了Infinity音響系統(tǒng)。

　　根據(jù)此前曝光的信息看，坦克300 HEV搭載的是2.0T混動系統(tǒng)，與2.0T發(fā)動機匹配的是內(nèi)置P2電機的9AT手自一體變速箱，其最大綜合功率224kW，綜合扭矩640N·m。

　　預(yù)計坦克300 HEV將搭載坦克300城市版同款智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。在坦克300城市版上，該四驅(qū)系統(tǒng)動力分配比例可以在0-100%到50%-50%之間適時調(diào)整。

　　坦克300 HEV的推出預(yù)示著長城坦克品牌在混動化的進程上邁出了步子?；旌蟿恿碜铒@著的優(yōu)勢便是油耗的下降，這無疑戳中了部分對油耗比較敏感的潛在用戶的痛點，更是讓這款原本已人氣十足的車型如虎添翼，目前就看新車的價格是否能給到大家一個驚喜。（圖/文/：太平洋汽車網(wǎng) 張華）