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18萬選自主品質(zhì)還是奔馳基因?MULAN對smart精靈#1

2022-09-14 01:23:54 作者:宇智波民
1兩車亮點/外觀/內(nèi)飾對比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】隨著新能源車型的普及,早前搖身一變?yōu)樾履茉雌放频?a class="cmsLink" target="_blank">smart也趁熱打鐵推出了首款車型smart精靈#1詢底價|查參配),這款含有吉利奔馳基因的車型,發(fā)布之初就吸引眾多目光,如今也算是一款銷量與口碑雙豐收的車型。另一邊,瞄準全球市場的名爵MG也正式推出了一款純電跨界車型MG MULAN,作為面向全球市場的車型,MG MULAN設計語言可以說是比較罕見的,沒有我們常見于中國市場的設計元素,而是選擇以歐洲市場消費者的口味為主。

        雖然兩車定位不同,但是它們有個共同的特點,就是個性鮮明,都是面向年輕群體。目前15-20萬的區(qū)間,要找個性一點的電動車,可能就是ID.3、元PLUS那種片常規(guī)一點的SUV,要可愛、更具個性一點的,smart精靈#1就是這一類,但是18.16-27.90萬元的整體售價還是有點偏高。那預算有限的話有沒有退而求次的選擇?此次上市的MG MULAN詢底價|查參配)就是一個新的選擇,售12.98-18.68萬元,只需要花smart精靈#1入門的價格,就能拿下頂配。所以,若你剛好預算18萬左右,會怎么選擇?下面我們來對比一番。

 
兩車亮點配置   
兩車亮點配置對比
 參數(shù)/車型 MG MULANsmart精靈#1 
定位緊湊型跨界車小型SUV
售價12.98-18.68萬元18.16-27.90萬元
 車身/內(nèi)飾配色7種車身顏色+3種內(nèi)飾配色  11種車身顏色+4種內(nèi)飾配色
車身尺寸長寬高 4287/1836/1516mm   4270/1822/1636mm 
車身軸距  2705mm2750mm 
 電動機總功率125kW、150kW、330kW  200kW、315kW
 電動機總扭矩250N·m、600N·m 343N·m、543N·m
 CLTC純電續(xù)航里程425km、520km、460km 535km、560km、500km
  注:數(shù)據(jù)來源制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

  購車福利方面,購買MG MULAN用戶可享受4大基礎權益,包括首任非營運車主三電終身質(zhì)保、終身免費基礎流量、至高6000元增換購補貼或金融貼息、免費充電樁和安裝服務。即日起至9月30日,用戶在MG Live App或MG官方微信小程序支付2000元定金享抵扣3000元。

  smart精靈#1帶來七大密友先享BUFF,包括現(xiàn)金B(yǎng)UFF、先鋒BUFF、充電BUFF、個性BUFF、守衛(wèi)BUFF、隨心BUFF、熱愛BUFF。具體為下定“返現(xiàn)”:9月30日(含)前完成下定的首任非營運車主,可獲得三電系統(tǒng)終身免費質(zhì)保;9月30日(含)前完成下定的首任車主,可獲得1臺smart專屬家用充電樁(7.2kW,不含立柱)并享受免費上門基礎安裝服務(含30米內(nèi)免費線纜)及2年免費質(zhì)保服務。

 
誰的外觀更好看?

  外觀方面,MG MULAN基于上汽云平臺打造,作為全新開發(fā)的車型,新車給予設計師所施展的空間更大,無格柵的設計以及夸張的包圍都讓它侵略性很強。特別是且前包圍兩側還有巨大的進氣口裝飾件,加上略帶鏟型的前唇,無一不在突顯運動感。

  smart精靈#1把過往熟悉的smart元素全部砍掉,全車造型大量換上曲面來營造雕塑感的視覺效果,時髦的前后貫穿式大燈、懸浮式車頂以及EV味濃郁低風阻輪轂......處處皆體現(xiàn)了中德設計團隊的靈感激蕩。唯一不變的,大概是身上的玩樂風味和摩登靈巧。

   

  車身數(shù)據(jù)方面,MG MULAN車身長寬高分別是4287/1836/1516mm,軸距為2705mm;smart精靈#1長寬高分別是 4270/1822/1636mm,軸距為2750mm。單看車身尺寸,兩車各有優(yōu)勢,相信實際體驗空間方面兩車差別應該不會很大。

  兩車外觀設計方面風格迥異,MG MULAN處處彰顯著其運動特性,略帶鏟型的前唇、大尺寸擾流板以及底部擴散器等設計,無一不在突顯運動氣息;而smart精靈#1除了延續(xù)了smart家族化圓潤可愛的設計語言,外觀細節(jié)上也有驚喜,如隱藏式門把手和無框車門等來強調(diào)科技感。至于誰更好看,那都是因人而異,畢竟自己喜歡的就是最好看的。

 
誰的座艙更智能?

  內(nèi)飾方面,MG MULAN搭載了全液晶儀表盤以及懸浮式的中控大屏,并采用了旋鈕式的換擋機構。副儀表板位置并沒有與扶手箱進行連通,有利于空間利用率的提升。細節(jié)方面,新車還采用琴弦元素的空調(diào)出風口設計,搭配旋鈕式換擋桿,質(zhì)感明顯提升。

  smart精靈#1內(nèi)飾終于撇脫老smart簡陋感,新的座艙全面擁抱了數(shù)字化潮流,舒展的T字形中控覆蓋上質(zhì)感優(yōu)秀的反光物料,大量實體按鍵也被移走,大部分功能被集成在12.8英寸的3D觸控屏之內(nèi)。

  值得一提的是,MG MULAN還提供了紅白的內(nèi)飾配色,官方表示配色靈感來源任天堂紅白機,帶來了極具同年回憶的視覺沖擊效果。不過,筆者覺得這個配色太惹眼了,估計也不是每個人都喜歡,而全黑的內(nèi)飾配色相信消費者接受度會更高一些。

  值得一提的是,smart給smart精靈#1配備了專屬APP及可個性化定制的信息娛樂人機交互界面,還打造了一個“smart靈感星球”作為智能人機交互系統(tǒng)的核心元素,基于人工智能AI技術的精靈助手Avatar像蔚來的NOMI那樣可以跟用戶交流,并處理各項指令。

  兩車的內(nèi)飾設計各有千秋,做工和用料都算得上出眾。重要的是,兩車在科技感的營造、以及舒適性配置方面來看,都可圈可點。相對來看,smart精靈#1相比MG MULAN車機方面多了智能AI技術的精靈助手Avatar“小狐貍”,人機交互方面會更花心思,且車內(nèi)輕奢風的營造上也會更勝一籌。

2兩車配置/空間/動力對比回頂部

 
誰家配置更豐富?

  當然,不管是想買一輛家用車還是代步車,配置方面都會是消費者考量的地方。由于MG MULAN售12.98-18.68萬,smart精靈#1售兩車18.16-27.90萬,MG MULAN頂配車型與smart精靈#1入門版車型價格重疊,所以我們選取了兩款車型售價重疊的版本做對比。

兩車參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型信息:MG MULAN
460km 四驅(qū)凱旋版
smart精靈#1
Pure+
官方價:18.68萬18.16萬
車道偏離預警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
道路交通標示識別:-
無鑰匙進入系統(tǒng):駕駛位前排
巡航系統(tǒng):全速自適應巡航定速巡航
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像倒車影像
陡坡緩降:-
后座出風口:-
自適應遠近光燈:-
多層隔音玻璃:前風擋-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:-
后雨刷:-
OTA遠程在線升級:FOTA
道路救援呼叫:-
USB/Type-C接口數(shù)量:標配:2,選裝:1標配:2,選裝:2
揚聲器數(shù)量:標配:6標配:5
彎道保持輔助:-

  由上表可見,毫無疑問MG MULAN頂配版車型配置會更豐富,相比smart精靈#1對了車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)外后視鏡加熱等;而smart精靈#1相比MG MULAN則多了道路救援呼叫、陡坡緩降、后排出風口等。

 
誰的空間更寬敞?

  先來看一組車身數(shù)據(jù),MG MULAN長寬高分別為4287/1836/1516mm,軸距為2705mm。smart精靈#1長寬高分別為4270/1822/1636mm,軸距為2750mm。尺寸方面,兩車各有千秋,下面我們來對比一下兩車座椅的舒適性。

兩車頂配版座椅舒適性對比
● 標配○ 選配- 無
座椅材質(zhì)麂皮(Alcantara)皮/翻毛皮混搭
運動風格座椅-
前排座椅高低調(diào)節(jié)駕駛席前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)駕駛席前排
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副-主● / 副●
后排座椅調(diào)節(jié)-靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
電動座椅記憶-駕駛席
前/后排座椅加熱前● / 后-前● / 后-
座椅布局形式  
前/后座中央扶手前● / 后-前● / 后●
后排杯架-

  實際乘坐空間方面,兩車體驗者身高175cm,雖然體重等因素無法統(tǒng)一,但下面效果可供參考。

  從實際體驗來看,smart精靈#1乘坐空間相比MG MULAN會更占優(yōu)勢點。

 
動力/駕乘表現(xiàn)

  動力方面,MG MULAN單電機車型搭載了最大功率為150kW的電動機,雙電機車型系統(tǒng)最大功率330kW,峰值扭矩600N·m,并提供425km、520km和460km三種續(xù)航里程。

  smart精靈#1采用后置電機+后輪驅(qū)動,最大功率可達200kW,峰值扭矩343N·m,搭載容量66kWh的三鋰電池,并提供535km和560km、500km三種續(xù)航里程。

兩車動力對比

車型

MG MULAN

smart精靈#1

電機類型永磁同步永磁同步
電動機總功率(kW)125、150、330200、315
電動機總扭矩(N·m)250、600343、543
電池類型磷酸鐵鋰、三元鋰三元鋰電池
CLTC純電續(xù)航里程(km)425、520、460535、560、500
電池容量(kWh)51、6466

  MG MULAN駕乘表現(xiàn):

      得益于后驅(qū)布局和電驅(qū)特性,MULAN起步加速還是很給力的,在較為精準的指向手感以及靈巧的車身動態(tài)下,日常代步綽綽有余。整車采用了更偏向于運動化的設計與調(diào)校,高速過彎時車身姿態(tài)依舊從容。

      后驅(qū)+五連桿獨立懸掛、50:50的軸荷比和490mm的低重心,有這樣的硬件配置可以令MULAN在運動與舒適之問自如切換。或是出征歐洲的緣故,整臺車的駕駛口味都可以說是小車愛好車的福音,較低的坐姿、緊致的轉(zhuǎn)向比、略沉的轉(zhuǎn)向手感和清晰的路感都在偏向于運動風格,很容易就激發(fā)到你的駕駛欲望。

  smart精靈#1駕乘表現(xiàn):

       smart精靈#1的動力輸出表現(xiàn)當然能稱得上輕快,但也不會令人產(chǎn)生“硬核”、“小辣椒”之類的聯(lián)想,一切以友善為主。不知道研發(fā)團隊是否想為smart精靈#1營造出典型歐洲Hatchback那種駕駛感受,該車的方向盤轉(zhuǎn)向力度雖然可以調(diào)節(jié),但依然一直偏重,另外駕駛員對方向盈轉(zhuǎn)向的快速輸入、以及車身的帶來的反饋,似乎也有一絲不夠迅速和同步,或者該車更適合優(yōu)哉游哉地駕駛。

      smart精靈#1配備前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿獨立懸掛,其動態(tài)表現(xiàn)非常扎實,懸掛的硬朗程度甚至比想象中要來得明顯,無論是路過坑坑洼洼還是減速帶,懸掛調(diào)教呈現(xiàn)出來的是果斷、清晰、有韌性,并不會有多余的彈跳這種影響更高級的感受傳入車廂。

 
全文總結:

  MG MULAN的外觀在年輕化設計上做出了很大的改變,受益于躺式電池車頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">高度也能更低一些,整個車會顯得更為運動,而不是像smart精靈#1那樣走圓潤呆萌的路線。重要的是,除了外觀運動外,它內(nèi)飾做工、配置方面和動力方面也毫不遜色;而smart精靈#1作為一款奔馳設計、吉利研發(fā)的車型,除了傳承了smart品牌一貫小巧精致的品牌調(diào)性,一定程度上也填補了國內(nèi)市場對精致小車的貧乏。在看膩了千篇一律的純電SUV之后,這種產(chǎn)品到來就如清新的果汁一樣解膩。另外,智能化方面也全面,加上乘坐空間上相比MG MULAN也更占優(yōu)勢。

  從購車的角度出發(fā),如果您的預算有限,只是想買一臺外觀運動好看的純電車型,那么建議你選擇售價更便宜的MG MULAN,該車除續(xù)航里程沒smart精靈#1長、乘坐空間稍窄些外,各方面的表現(xiàn)都十分均衡值得入手;如果你預算充裕、想要更長的續(xù)航里程、寬敞點的空間、更加可愛的外觀與內(nèi)飾,那么smart精靈#1將是一個不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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    宇智波民 編輯

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