攪局純電MPV市場？實拍解析合創(chuàng)V09

　　【太平洋汽車 2022廣州車展】在2022廣州車展上，合創(chuàng)汽車帶來了旗下的全新MPV——合創(chuàng)V09（詢底價|查參配），至此合創(chuàng)汽車在SUV、轎車等領(lǐng)域均有產(chǎn)品布局。合創(chuàng)的每一款新車都有會有與眾不同的亮點，這次亮相的合創(chuàng)V09也不例外，官方稱它將標(biāo)配800V高壓快充、搭載雙8155芯片等。接下來，我們一起看看這款新車吧（車展上，合創(chuàng)V09僅公布了外觀）。

　　從造型上看，合創(chuàng)V09高度還原了概念車Concept-M的設(shè)計，而在燈組設(shè)計上，合創(chuàng)V09要比概念車更加激進、大膽，整體輪廓與傳祺M8宗師系列和埃爾法（威爾法）等車型相似，都有不怒自威的氣場。分體式大燈與兩邊的“胡子”很好地融合起來，立體感營造得不錯。

　　合創(chuàng)V09的線條設(shè)計也值得一說，腰線復(fù)雜且多變，特別是門板上的線條，勾勒出好看的光影。裙部加入了亮銀色和黑色的飾板，做到了承前啟后。后排側(cè)門采用了側(cè)滑門的設(shè)計，并沒有使用流行的隱藏是門把，小編認為傳統(tǒng)門把手用起來更加方便，也符合MPV車型的設(shè)定。

　　本次官方并沒有公開合創(chuàng)V09內(nèi)飾，不過官方宣布新車座艙內(nèi)部垂向空間達到1288mm，垂向空間利用率達68%；艙內(nèi)前后空間2834mm（駕駛員加速踏板踏點-第三排人體軀干與大腿的連接點），艙內(nèi)前后空間利用率達55%。

　　車尾看起來沒有車頭那么復(fù)雜、夸張，但其燈組設(shè)計也不差，造型上呈兩邊寬中間細，貫穿式燈帶與鍍鉻裝飾相拼接，帶來豐富的視覺效果；示寬燈的設(shè)計也比較有意思，三段式燈帶構(gòu)建了穩(wěn)定的三角形元素。后包圍也繼承了車頭的設(shè)計，略顯夸張的造型為車尾強化了運動感。

　　合創(chuàng)V09的動力信息目前尚未公布，但我們得知它將配備三元鋰電池，電芯能量密度達到257wh/kg。續(xù)航方面，官方綜合續(xù)航里程超過750km。此外，官方也公布了它的一些科技及智能駕駛方面的硬件配置，例如合創(chuàng)V09將搭載最遠探測距離可達300m的激光雷達，能夠為高階輔助駕駛功能提供了更全面的安全保障。另外，它還將配備800V快充、采用8155芯片等。

　　智能配置方面，合創(chuàng)V09采用了新的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，配備24個頂級傳感器，包括等效130線數(shù)激光雷達*1，8MP前視廣角攝像頭*1，2MP后視攝像頭*1，3MP超清魚眼環(huán)視攝像頭*4，毫米波雷達*5，AK2超聲波雷達*12，可實現(xiàn)L2+級輔助駕駛能力。

　　盡管車展上僅能看到合創(chuàng)V09的外觀，但也足以引起年輕消費者的興趣，其犀利的線條在簡潔流暢和精致感之間追求美的平衡，既營造出年輕消費者喜歡運動感，也展示出凌厲、強大的氣場。另外，合創(chuàng)汽車將選擇“共創(chuàng)”的姿態(tài)切入市場，并充分利用自身聯(lián)合的電競、潮改、甚至高定資源來差異化打造這款全新的純電MPV。（圖/文：太平洋汽車 黎嘉銘）