第五代THS系統(tǒng)加持 靜態(tài)體驗(yàn)廣汽豐田鋒蘭達(dá)混動版

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】說到混動系統(tǒng)，人們第一時(shí)間想到的就是豐田的THS系統(tǒng)，不僅研發(fā)的時(shí)間早掌握了大量的專利，而且還被廣泛運(yùn)用在豐田甚至馬自達(dá)旗下的車型上，而就在今天，搭載最新一代THS系統(tǒng)的混動版鋒蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）與我們見面，我們來看看究竟有哪些變化。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，鋒蘭達(dá)混動版與燃油版車型保持一致，二者僅在部分細(xì)節(jié)上有所區(qū)分。

　　動力方面，鋒蘭達(dá)混動版搭載了豐田最新的THS系統(tǒng)，相比之前而言，1.8L三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。PCU電控單元實(shí)現(xiàn)了2%的小型化以及17%的輕量化，將損耗降低了約10%。此外，其還采用了全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時(shí)，電能輸出能力提升了8%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。

　　幾年之前，國產(chǎn)品牌還沒有涉足新能源領(lǐng)域的時(shí)候，豐田的THS技術(shù)的確是獨(dú)樹一幟，不過近幾年，國內(nèi)廠商紛紛推出各種混動系統(tǒng)，THS的優(yōu)勢越來越小，豐田也意識到了這個(gè)問題，于是將自家的THS系統(tǒng)再更新，為的就是迎接更加激烈的競爭，而未來不光是鋒蘭達(dá)，也會有更多的車型會擁有混動版，而這臺鋒蘭達(dá)混動版具體如何，請期待我們后續(xù)的試駕體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）